• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z22se aan te bevelen of toch z18xe

Hallo



In het zafira forum werd ik verwezen naar de motor specialisten.

Ik wil een zafira a uit 2004 aanschaffen en er lpg inleggen

Auto moet ook 1 keer per jaar caravan trekken. Als motor het daarmee op lpg moeilijk krijgt kan ik altijd nog op benzine overschakelen.



Nu lees ik een aantal negatieve ervaringen over de 2.2 motoren. Is die echt slechter als de 1.8? O.a het verbruik en distributieketting.



Welke bevelen jullie aan? De 2.2 is zon 1000 duurder ( heeft dan als extra ook cruisecontrol)



Gr
 
beetje een late reactie, maar ik heb 2 z22se's en ben er best tevreden over.

EGR klep kan je gewoon dichtmaken, heb je der geen last mee en die ketting --> 1 maal vervangen komt daar ook niks meer aan. de reden waarom die knappen is omdat de originele sproeier te klein is en omdat de originele spanner niet deugt. bij een nieuwe set zitten verbeterde onderdelen, dus weer 300.000km rijplezier eer er wat aan gedaan moet worden ;)
 
@pinkproject wrote:Ik hebToch Al 1 Op 13 Gehaald .......



ikzelf heb ook een 2.2 benzine en het verbruik valt al bij al nog goed mee als je veel autostrade doet, dan zit ik rond de 8 liter gemiddeld /100km. Als ik veel moet remmen en optrekken zit ik meestal rond de 9.5-10 liter /100km.
 
als je op gas gaat rijden is de Z18XE de meest geschikte. De Z22SE op gas kan maar is minder geschikt hogere slijtage op gas als een Z18XE. (motorblok is geheel alluminium. Ga je met een Z18XER rijden zeker geen gas want dan gaat je kop eraan. Bij de Z22SE is het ook heel belangrijk om het oliepeil op zijn maximum te houden. Om te voorkomen dat de ketting spanner of ketting stuk gaat. (indien deze gaat rammelen vervangen)
 
ik rij zelf ook een 2.2 .. maar goed onderhoud is altijd belangrijk. 1.8 of 2,2

en toch net ff meer power dan de 1.8
 
@cooper-inno wrote:Ik heb ook een grijze Vectra B Caravan met Z22se en G3, bouwjaar 2001.



Wie heeft ook deze auto met dezelfde type?



mijne is een z22se (astra g hatchback) van maart 2001, weet niet waar de G3 voor staat?
 
Terug
Naar boven