• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z22SE swap naar Z32SE

<p style="text-align: left;"><p style="text-align: left;">Een goededag!</p>
Ik wil graag mijn huidige motor, Z22SE swappen naar een Z32SE.</p>
Ik kan er online niet heel over vinden, op een facebook groep reageerde iemand dat het niet zoveel voorstelde, enige verschil was dat je x25xe sensoren en inlaat nodig had.

Nu is de vraag wat heb ik allemaal verder nodig voor een motor swap? Vooral qua electronica? Hoe zit het met de ECU? Gewoon andere ECU erin uit een auto met die motor en klaar of?

Ik heb zelf haast geen ervaring qua motor swapping oid.

Is er misschien iemand met ervaring met een swap als deze, of een soortgelijke?

Kent iemand een bedrijf die dit (voor niet al te veel) kan en wil doen, of misschien iemand van het forum die mij hier evt mee kan helpen?

gr,

Max
 
Z22se ecu is voor 4 cyl. Er is geen extra 2 transistors voor extra bobine en nog 2 voor injectoren. Opel is niet dom.
 
Als e complete aandrijving van een Vectra C pakt, met ecu en versnellingsbak. Past het bijna 1 op 1.
Je moet enkel originele baksteunen gebruiken van een Astra G. En de motorsteun van de vectra C en Astra G combineren.

Wat betreft ECU moet e de Vectra C ECU als standalone ECU laten draaien, is een hele boel werk, beter een zelf programmeerbaar systeem kiezen.

Dan moet e nog naar de RDW in Lelystad voor algehele keuring, ga er maar vanuit dat dit ongeveer 1500 tot 2000 euro gaat kosten en dan staat het misschien niet eens legaal op kenteken maar wordt de ombouw afgewezen.

Remmerij zal gelijk moeten zijn aan dat van de Astra G OPC modellen, om enigszins goed te kunnen remmen.
 
Terug
Naar boven