• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z28net

gertwert

Post weinig
ik heb een Vectra c op het oog met een 2.8 V6 turbo motor. Wagen ziet er op het oog goed uit alleen heeft de motor al 300.000 gedraaid. Kunnen deze motoren daar tegen of niet?
 
;-) ;-) :yahoo: Ik durf het toch niet aan, verkoper gaf aan dat er een bobine vervangen moest worden en de turbo was ook nog nooit vervangen. Het was ook te mooi om waar te zijn voor die prijs. We gaan gewoon op het gemakje verder zoeken.
 
Niet wezen kijken voor die prijs? Voor 2650 kan je best een bobine vervangen en eventueel een 2de hands turbo natuurlijk!
 
Hallo, ik heb zelf ook een Vectra 2.8 V6 Turbo 230pk. Ik heb een probleem met de koelvloeistof.

Een tijd geleden begon de lamp te branden, en ik was het gaan checken, de koelvloeistof was een beetje laag, maar elke keer dat ik het bijvul net tot aan boven het low nipje, dan krijg ik rook onder mijn motorkap vandaan, alsof het koelvloeistof loost.

En als het lekt kan ik niet vinden vanwaar. Weet iemand hier iets meer over?
 
Terug
Naar boven