• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zaffie met nukken

Cobus

Post weleens wat
Beste Opel vrienden,



Mijn Zafira heeft het weer eens niet naar zijn zin.

Een koude start en zolang de motor nog niet op temperatuur is rijd hij goed.

Echter als hij op temperatuur begint de ellende.

Bij het terugschakelen vat het toerental naar bijna nul, maar hij kan hem nog net aan de praat houden.

Als je tijdens het rijden het gas los laat en bij circa 2000 tpm en dan langzaam het gas intrapt begint hij te bokken, trap je hem daarna even verder in dan pakt hij hem mooi op.

Dus een snelheid rijden bij circa 2000 trpm is het een drama.

Ook als hij warm is bij het wegrijden is het net of hij even tegen gehouden word en een klein beetje nukt en moet je flink het gaspedaal intrappen.

Gasklephuis is al schoongemaakt met nieuwe pakking, egt klep vervangen en afgedopt, katalysator vervangen, thermostaat vervangen, brandstoffilter vervangen en massadraad naar motor aan chassis en massadraad van lmm naar chassis.

Hij geeft verder geen foutmelding tijdens het uitezen.

Het probleem is eerder aanwezig geweest, maar door de lmm aan massa te leggen was het toen weg.

Ik weet het even niet meer.

Moet ik nu zomaar op de bonnevooi maar het een en ander gaan vervangen.

Wie weet raad.

Alvast mijn dank voor het meedenken.
 
Terug
Naar boven