• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Zafira A]Lamdasonde???

S

sjef83

Lid
Regelmatig gaat het motormanagement lampje branden bij onze Zafira A uit 2003. Na uitlezen geeft hij de volgende codes:



Total number of fault codes: 2



P0140 - O2 Sensor 2 Incorrect Signal

(08) - Not present



P0030 - O2 Sensor Heater Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)

(08) - Not present



Heb hem al meerdere malen gereset maar steeds na enkele dagen of soms weken komen de codes weer terug.



Zouden de lamdasondes defect zijn? Zo ja welke?
 
ik heb dezelfde problemen met een corsa uit 2001 heb al vanalles gedaan en geprobeert. Volgens de garage kan het de lmm, kleppen die blijven hangen lambda kappot. Heb me een op-com aangeschaft en reset ze nu regelmatig. Zolang hij niet word afgekeurd op de uitlaatgassen kan het geen kwaad. Als je een oplossing weet voor je probleem mag je het altijd laten weten.
 
ik heb dezelfde problemen met een corsa uit 2001 heb al vanalles gedaan en geprobeert. Volgens de garage kan het de lmm, kleppen die blijven hangen lambda kappot. Heb me een op-com aangeschaft en reset ze nu regelmatig. Zolang hij niet word afgekeurd op de uitlaatgassen kan het geen kwaad. Als je een oplossing weet voor je probleem mag je het altijd laten weten.
 
die foutcodes gaan puur over je lambdasensoren.



Heb je al gekeken wat voor waardes die doorstuurt als de motor loopt?



Ding moet schommelen tussen 0.1v naar 0.9...koud zal die ongeveer 0.45 aangeven...

Of je moet zon 5 volts ding er in hebben die schommelen van 1v naar 5v....en koud 2.5v



Je 2e lambdasensor zit achter de kat...die zal altijd blijven staan op 0.45 (of 2.5v) Doordat de kat alles filtert. is dat niet het geval dan heb je waarschijnlijk een slechte kat.



Beide sensoren dus even nameten, en ook goed de bedrading checken. ook de verwarmingsdraden controleren/meten.
 
die foutcodes gaan puur over je lambdasensoren.



Heb je al gekeken wat voor waardes die doorstuurt als de motor loopt?



Ding moet schommelen tussen 0.1v naar 0.9...koud zal die ongeveer 0.45 aangeven...

Of je moet zon 5 volts ding er in hebben die schommelen van 1v naar 5v....en koud 2.5v



Je 2e lambdasensor zit achter de kat...die zal altijd blijven staan op 0.45 (of 2.5v) Doordat de kat alles filtert. is dat niet het geval dan heb je waarschijnlijk een slechte kat.



Beide sensoren dus even nameten, en ook goed de bedrading checken. ook de verwarmingsdraden controleren/meten.
 
[rquote=1906751&tid=145745&author=Fearless]die foutcodes gaan puur over je lambdasensoren.



Heb je al gekeken wat voor waardes die doorstuurt als de motor loopt?



Ding moet schommelen tussen 0.1v naar 0.9...koud zal die ongeveer 0.45 aangeven...

Of je moet zon 5 volts ding er in hebben die schommelen van 1v naar 5v....en koud 2.5v



Je 2e lambdasensor zit achter de kat...die zal altijd blijven staan op 0.45 (of 2.5v) Doordat de kat alles filtert. is dat niet het geval dan heb je waarschijnlijk een slechte kat.



Beide sensoren dus even nameten, en ook goed de bedrading checken. ook de verwarmingsdraden controleren/meten.



[/rquote]



Heb zojuist de opcom livedata laten verzamelen. De 2e lambdasonde blijft gelijk (451mV) de 1e lamdasonde schommelt behoorlijk en duikt zelfs onder de 100mV tot wel 59mV. is dit normaal?
 
[rquote=1906751&tid=145745&author=Fearless]die foutcodes gaan puur over je lambdasensoren.



Heb je al gekeken wat voor waardes die doorstuurt als de motor loopt?



Ding moet schommelen tussen 0.1v naar 0.9...koud zal die ongeveer 0.45 aangeven...

Of je moet zon 5 volts ding er in hebben die schommelen van 1v naar 5v....en koud 2.5v



Je 2e lambdasensor zit achter de kat...die zal altijd blijven staan op 0.45 (of 2.5v) Doordat de kat alles filtert. is dat niet het geval dan heb je waarschijnlijk een slechte kat.



Beide sensoren dus even nameten, en ook goed de bedrading checken. ook de verwarmingsdraden controleren/meten.



[/rquote]



Heb zojuist de opcom livedata laten verzamelen. De 2e lambdasonde blijft gelijk (451mV) de 1e lamdasonde schommelt behoorlijk en duikt zelfs onder de 100mV tot wel 59mV. is dit normaal?
 
Hij moet tussen de 50mV en 950mV pendelen, dit klopt dus, echter kan het probleem ook in het verwarmings element zitten.



Volgens de foutcodes zouden beide lambda sondes slecht / kapot zijn, of de bedrading ervan natuurlijk
 
Hij moet tussen de 50mV en 950mV pendelen, dit klopt dus, echter kan het probleem ook in het verwarmings element zitten.



Volgens de foutcodes zouden beide lambda sondes slecht / kapot zijn, of de bedrading ervan natuurlijk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven