• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira B 2.2 motor tikt continu stationair

F

FamilyMan

Lid
Hallo allemaal,

Wij hebben sinds afgelopen donderdag een zafira B 2.2 2006 (191000km) met de Z22yh motor. Ik had bij het kijken naar de auto voor de koop wel een constante tik gehoord, maar had begrepen dat als het de kettingen zijn dat ze dan meer een ratel geluid maken. Nu lees ik dat de kettingen ook kunnen tikken, dus ben er nu een beetje huiverig voor. Wij zijn de 3de eigenaar en beide vorige eigenaren hebben de auto altijd goed onderhouden en alles qua onderhoud bewaard (bonnen). De kettingen zijn overigens nog niet vervangen. De vorige eigenaar heeft hem nog voordat wij hem ophaalde naar de garage gebracht om de vloeistoffen te controleren (die zullen dat toch ook wel gehoord hebben?). Nu heb ik vaker een Opel gehad en die tikte ook wel iets, maar wil het toch aan jullie laten horen of het iets is om meteen actie op te ondernemen (kettingen o.i.d). Ik heb er twee video's van gemaakt: een koude start en na 15km warm rijden.



De auto gaat voor eind februari/begin maart naar de garage voor de grote beurt/APK, kan ik er mee doorrijden of is het verstandig om maandag direct de garage te bellen?
 
Dit is de stang van je wervelkleppen die geluid maakt! Deze zit onder je inlaatspruitstuk, als je de stang met draaiende motor vast houd zal het geluid verdwijnen.

Kan opzich weinig kwaad, repareren is een dure aangelegenheid.
 
Een kleine update na een jaar. De auto begon een ratteltje te laten horen bij koude start, dus voor de zekerheid de auto naar de garage gebracht. En het blijkt idd dat beide kettingen vervangen moeten worden én het blok is flink vervuild. Maarja, voor 1500 tot 2000 euro koop je tegenwoordig geen goede 2de hands auto meer en hij is voor de rest nog prima, dus laat het maken/vervangen.
 
Beide kettingen met alles erbij. Ze hebben me ook foto's laten zien van de vervuiling, alles was aangekoekt en zwart. De vorige eigenaar had 10W40 gebruikt i.p.v. 5W30, waardoor hij zo vervuilde. Ze hebben een paar dagen nodig gehad voor het schoonmaken en nakijken van de onderdelen die beschadigd konden zijn. Ze vonden het een wonder dat het enkel de kettingen zijn, want het blok had meer schade kunnen hebben. Ook het tikken dat ik hoorde lijkt weg te zijn, maar met die wind is het lastig te beoordelen. Ik moet wel een paar weken goed opletten of ik rare dingen hoor en oliepeil in de gaten houden, anders meteen terugkomen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven