• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira C 1.4T (140pk) soringscode p0171

<p style="text-align: left;">Goedemorge,</p>
Ik rijd een Opel Zafira tourer 1.4T met 140pk van 2013 en er is zojuist de storing p0171 verschenen.

(Mengsel cilinderbank 1 te arm)

De auto heeft nu 207000km gereden en ik lees een beetje dat het van alles kan zijn met valse lucht bij de inlaat? Of iets met de lambdasonde.

Wie kan bij een beetje wegwijs maken hoe ik dit kan oplossen?

Groeten Pieter
d20j7i2f5j825wb5roncrmzz86cn4lli.jpg
 
Hallo,

Bekend probleem inderdaad, ik had deze foutcode ook in mijn Astra J uit 2011 zitten.

Kan inderdaad verschillende oorzaken hebben, meestal bij het inlaatspruitstuk of luchtfilter. Bij mij had ik het probleem vrij snel gevonden en lag het namelijk aan de ventilatie/ontluchtingsklep. Deze zit op je inlaatspruitstuk.


Als je deze eraf haalt en je kan er lucht doorheen blazen weet je dat deze stuk is. Bij was dit ook het geval, uiteraard vervangen en probleem is opgelost.

Succes.

Groet, Fon :good:
 
Hallo Fon,

Ik ga dit zeker nog controleren dit weekend. Wat doet die klep zoal? Wat is de functie ervan?

Ik heb gister alles schoongemaakt en met remreiniger over veel rubbere aansluitngen en klemmen gespoten om te kijken of de auto reageert erop maar dat was niet het geval. Er zat ook teveel motor olie op en de auto lekte inmiddels ook redelijk veel olie ( motorblok was erg nat) en ook boven bij de bougies lag olie. Heb nu een nieuw kleppendeksel met pakking besteld dus hopen dat dat dan over is.

Groeten Pieter
 
Zojuist gisteravond het kleppendeksel met nieuwe pakking vervangen en na een proefrit van 10min inderdaad geen olielekkage meer gevonden vanuit de boven zijde. De oorzaak was die pakking.

Echter lijkt het nu wel zo dat de auto nog olie lekt vanuit de distributie kant. Ik ben bang de het de krukaskeerring is... ik ga hier van de week verder onderzoek naar doen.

Ik heb gister ook die ventilatie klep eraf gehaald en gecontroleert of ik eraan kon zuigen en of ik erdoor heen kon blazen, zuigen lukt niet en blazen gaat wel.

Deze zou dus nu stuk zijn?

Ik denk dat ik die venilatieklep gewoon is vernieuw om dat alvast uit te sluiten.
 
Hoi Pieter,

mooi dat dit gelukt is met een klein beetje hulp vanaf dit forum!👌🏻

Dat mag ook wel eens gezegd worden.

 

Gr. Ries.
 
Terug
Naar boven