• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira defect gemaakt door de dealer HELP

beste allemaal,



ik heb het volgende probleem namelijk

ik zit met een klant "autobedrijf" met een opel zafira 1.6 diesel uit 2000



rechts op de motor zit de stuur- regeleenheid en/of de auto ECU

door de trillingen van de auto en de warmte gaf deze storingen ( ben niet op de hoogte welke storingen)

het auto bedrijf is hiermee naar de dealer gereden zij hebben de stekker aangesloten en vanaf dat moment

loopt de auto niet meer



er zijn twee foutcodes

een code B3060 (iig temaken met de transponder)

en een code die aangeeft dat de startblokkering niet aanstaat of goed is



ik ben erheen geweest om eens naar die sleutels en de bijbehorende chips te kijken

en deze dus te resetten of te herprogrammeren

het vreemde is dat ik dus alles kan ressetten kan herprogrammeren kan omprogrammeren tot in de ecu en al

maar helaas wil de auto nogsteeds niet starten.



het onderdeel zoals hierboven genoemd hebben we vervangen

en ook de hele programmering en dergelijke gedaan maar helaas zonder resultaat

wat mij dan wel opvalt is dat de pincode van de auto met beide ecu en of regeleenheid hetzelfde blijft

heb inmiddel al heel wat dingen op internet gevonden maar helaas niet de goede



ik hoop dat iemand hier misschien een idee heeft wat ik nog voor de klant kan doen

voordat ik het echt moet gaan opgeven want dat doe ik namelijk liever niet





alvast bedankt voor de moeite



groetjes Danny Janssen

De Sleutelspecialist Nijmegen



024 3502866

danny@de-sleutelspecialist.nl
 
Denk ook dat het om een 1.6 benzine moet gaan want inderdaad in de zafira A zijn alleen 2.0Di en 2.0DTI en 2.,2DTI geleverd.
 
En bij alles resetten ofwel ecu en imobiliser moet je een nieuwe transponder inleren in de sleutel om hem weer te laten starten oude transponder eenmaal geprogrameerd en niet meer in de imobiliser in geprogrameerd is dus nieuwe transponder kopen.



Hij heeft het over een 1.6 diesel? Ik denk een benzine?
 
1.7 Diesel in een Zafira???



Deze zijn in nederland alleen geleverd met de 2.0Di 2.0DTi en 2.2DTi motor..





1.7Dti: Stuurmodule op de motor gaat wel vaker kapot.



De Storing zegt: Contact sleutel onjuist signaal - Verkeerde Contactsleutel



Ofwel de storing zou in de Stuurmodule van de startonderbreker zitten of de transponder in de sleutel ontbreekt of is de verkeerde.



probeer reservesleutel



Willem
 
Hallo,



Ik vul even wat info aan.

Het is een Zafira Elegance van 2003, het is inderdaad een 1.6 benzinemotor.

Het is de auto van mijn vader. Hij staat inmiddels 6 weken bij het reparatiebedrijf.

Ik dacht ik ga eens kijken op internet en kwam bij dit forum en herkende het verhaal. Ik heb het gecheckt met het reparatiebedrijf en het betreft inderdaad zijn auto.



De auto is rijdend naar het reparatiebedrijf gebracht.

De klacht was dat de cruisecontrol een aantal keren uitviel. Een paar dagen daarna gaf de boordcomputer aan dat het oliepijl te laag was (dit was niet zo!). Een paar dagen daarna gaf de boordcomputer aan dat het koelvloeistofpijl te laag was (na controlle bleek ook dit een valse melding te zijn). Weer later bleef de snelheid hetzelfde terwijl mijn vader het gaspedaal intrapte. Af en toe brande het lampje van het motormanagement en een lampje met het symbool van een auto met een schuine streep erdoor.



Ik hoop dat er mensen zijn die een advies kunnen geven want mijn vader ten einde raad en voornemens om de auto zaterdag a.s. hoe dan ook op te halen en naar een andere garage te brengen.
 
Dat van de Board computer staat los van de Motorstoringen..



De motorstoringen kunnen gewoon uitgelezen worden met een uitleesapparaat.



de meldingen Koelvloeistof en Oliepeil zullen de Peilsensors zelf zijn die kapot zijn, of de stekker er van af ligt.



Willem
 
Terug
Naar boven