• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira koelvloeistof vervangen

Beste Opel rijders of liefhebbers,



Ik kreeg vandaag de melding op mijn dashboard kastje dat ik het koelvloeistofpeil moest gaan bekijken. Hierbij ga ik er dus vanuit dat ik hem moet bijvullen maar nu voorzag ik wonder boven wonder dat mijn oude koelvloeistof, die ik gebruikte voor een Renault Scenic, misschien niet zo goed is voor het systeem.

Sterker nog, ik heb geen idee wat ik er in zou kunnen gooien want ik weet ook niet wat er nu in zit. Ik heb geprobeerd het te achterhalen bij de vorige eigenaar maar dat is niet gelukt.



Ik heb begrepen dat je niet 2 soorten koelvloeistof moet mengen, hoe kan ik erachter komen wat er in zit (is kleur voldoende?) en is het anders makkelijk om alle oude vloeistof eruit te laten lopen om deze vervolgens dan te vullen met een nieuwe?



alle tips zijn welkom!



Mijn auto is een Opel Zafira A uit 2004.
 
Ik heb het ooit eens opgezocht: Moet rode zijn.



Heb ook ooit wel eens op een mix van rood en blauw gereden. Nooit iets verkeerds van gemerkt, behalve toen ik eens een probleem had met mijn geheugen, en grijs grauwe troep in mijn koeltank zag zitten. Ik schrok me ongeveer dood, en dacht dat er olie in het koelwater zat, en dat ik aan een nieuwe koppakking toe was.



Sindsdien houd ik het zuiver!
 
de blauwe KVS tast de koppakking aan in vele gevallen... daar zit wat in waar je koppakking niet tegen kan dus vandaar altijd long life ( rode) koelvloeistof
 
@louwe 16 klepper wrote:@bart-gsi wrote:de blauwe KVS tast de koppakking aan in vele gevallen... daar zit wat in waar je koppakking niet tegen kan dus vandaar altijd long life ( rode) koelvloeistof





waar haal je die onzin nu weer vandaan...............



de rode kvs g12 - g12+ is duurzamer en wordt door verschillende fabrikanten gebruikt/geadviseerd bij aluminium motoren...



de blauwe kvs g11 is de standaard koelvloeistof

en is ook goed te gebruiken



is echter geen longlife...



het mengen van verschillende zoorten is niet aan te raden

daarom zijn er verschillende kleuren op de markt



Heb bij een z22xe omega een aangetaste koppakking eruit kunnen vissen want die had blauwe koelvloeistof in zitten.. En ik weet ook niet waarom maar die kon daar niet tegen...
 
Het enige wat je nooit moet doen zijn keuren door elkaar mengen. Ik zelf heb in mijn Zafira 2.2 16V. (rood kleur G12 maar lijkt meer roze achtig). Afgelopen jaar gemeten bij de Opel dealer tijdens winter check goed voor -39. :thumb
 
Had geen kromme kop.. Was een automaat en de sportknop werdt daarin nooit gebruikt.. Pakking ging eruit.. Nieuwe erin kop gevlakt en weer door...
 
Staat er dus wel bij dat door bepaalde mengsels of vloeistoffen ook een kans is dat de koppakking eraan kan gaan...
 
Jep, door een reactie van 2 verschillende soorten koelvloeistoffen zou dat idd kunnen gebeuren.



Zou je de vloeistof aftappen flussen en weer opnieuw vullen met blauwe G11 o.i.d, zal het vast goed gaan.
 
Dan zal dat gebeurd zijn... Want er werdt niet getrapt met die omega... Dus vandaar dat ik dan eerder zei.. Als er rood in zit rood gebruiken... En dat is ook wat ze in de meeste opels voorschrijven...
 
Terug
Naar boven