Hi Allen,
Op dit moment heb ik een zieke patient op de oprit van mijn lieftallige oom...
Dit is een Zafira (facelift model A?) een 2.2 elegance in elk geval.
De accu was telkens plat na 24 uur stil staan... Kortom, meter eraan gehangen... zekeringen trekken tot de amperes lekstroom zakte.
Hierdoor ben ik beland bij zekering nummer 22. Dit is volgens het boekje o.a. de zekering voor het info display, knipperlichten, entertainment meukdisplay en de climate control unit. Ongeveer 0.3A is de lekstroom. Zodra ik deze zekering eruit trek hoor ik de groene relais klikkken en gaat de binnenverlichting direct uit. Tevens als deze zekering niet erin zit werkt de cockpit niet...
Nu is dat laatste ding die climate control is bij mij de verdachte die de lekstroom veroorzaakt... Alleen zit ik nog even in het duister waar het probleem nu echt zit...
Dus m'n multimeter even op de plek gestoken van zekering 22, en begonnen met spelen om te uitvogelen waar de stroom nou lekt...
Achter het dashboard kastje zit 1 klep die om de X minuten lawaai maakt, de klep is van het merk Beru. En hij zit aan de linkerkant als je het dashboardkastje eruit hebt... Op ongeveer kniehoogte....
Afijn, telkens als die lawaai maakt gaat de ampere van zekering 22 naar 0,30A dus mijn vermoede is dat er iets is met die klep... Kan iemand mij bevestigen dat dit wel eens voorkomt en wat deze klep zou doen?
Door al het gekloot van m'n oom met doorstarten is de dynamo namelijk ook overleden nu, die kon het bijladen van de lege accu niet meer bijhouden... (Tevens uitgesloten dat deze de lekstroom veroorzaakt, zonder de kabel naar de startmotor/dynamo is de lekstroom namelijk ook aanwezig).
Op dit moment heb ik een zieke patient op de oprit van mijn lieftallige oom...
Dit is een Zafira (facelift model A?) een 2.2 elegance in elk geval.
De accu was telkens plat na 24 uur stil staan... Kortom, meter eraan gehangen... zekeringen trekken tot de amperes lekstroom zakte.
Hierdoor ben ik beland bij zekering nummer 22. Dit is volgens het boekje o.a. de zekering voor het info display, knipperlichten, entertainment meukdisplay en de climate control unit. Ongeveer 0.3A is de lekstroom. Zodra ik deze zekering eruit trek hoor ik de groene relais klikkken en gaat de binnenverlichting direct uit. Tevens als deze zekering niet erin zit werkt de cockpit niet...
Nu is dat laatste ding die climate control is bij mij de verdachte die de lekstroom veroorzaakt... Alleen zit ik nog even in het duister waar het probleem nu echt zit...
Dus m'n multimeter even op de plek gestoken van zekering 22, en begonnen met spelen om te uitvogelen waar de stroom nou lekt...
Achter het dashboard kastje zit 1 klep die om de X minuten lawaai maakt, de klep is van het merk Beru. En hij zit aan de linkerkant als je het dashboardkastje eruit hebt... Op ongeveer kniehoogte....
Afijn, telkens als die lawaai maakt gaat de ampere van zekering 22 naar 0,30A dus mijn vermoede is dat er iets is met die klep... Kan iemand mij bevestigen dat dit wel eens voorkomt en wat deze klep zou doen?
Door al het gekloot van m'n oom met doorstarten is de dynamo namelijk ook overleden nu, die kon het bijladen van de lege accu niet meer bijhouden... (Tevens uitgesloten dat deze de lekstroom veroorzaakt, zonder de kabel naar de startmotor/dynamo is de lekstroom namelijk ook aanwezig).