• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira op LPG, gaat hem niet worden.....

tijgetje57

Post veel
Welk type motor is het beste te hebben op LPG G3.

- z1.8xer

- z1.xep

- z2.2YH 2005 -





Alle motoren in bovenstaande lijst kunnen niet op gas, of niet goed op gas.



Reden de 1.8 krijgen allemaal last van hun kleppen op vrij korte termijn.



de 2.2 zijn allemaal direct ingespoten motoren en als je wel op gas rijdt dan krijg je verbrande injectoren.
 
in geval van de zafira B sowieso geen 1.6 of 1.8,dat gaat 100% NIET goed op gas.

2.2 durf ik niet te zeggen,is de 2.2 dgi al niet een bi-fuel of aardgas ding??
 
Ik weet wel dat de XEP blokken iets beter tegen gas kunnen dan de XER maar weet dat als je zo'n blok op gas koopt dat je veel onderhouds kosten krijgt.
 
De 2.2 dgi is op een andere plaats ingespoten dan de standaard 2.2 heb ik ergens gelezen. Volgens mij een licht verschil in vermogen ook.



Ik ben aan het kijken voor een 2.2 nu, de bedoeling is dat er gas in komt. Of dat er al gas in zit. Ze zijn echter bijzonder dun gezaaid met gas.



Waar ik wel op moet letten is of die kettingen of vervangen zijn of niet ratelen. Want het kost 1200 euro om die dingen te laten vervangen a 2 stuks :$
 
De 2.2 direct is gewoon de z22yh. Die kunnen goed lopen op gas. De xep en de xer motoren kunnen allebij niet tegen lpg.
 
Ik heb gisteren begrepen dat het niet mogelijk is om gas in te bouwen in een 2.2yh tussen 2006 en 2009. Dit vanwege de directe inspuiting d.m.v. hogedrukpomp. Dit vermeld de dealer ook dat dit niet mogelijk is.... Ook hebben ze het kleppen verhaal nog eens vertelt, je kleppen zakken in je kop weg en dan kun je ze niet meer stellen en zal de kop eraf moeten en dan zullen er geharde kleppen geplaatst moeten gaan worden.



Het vreemde is wel dat als je een offerte aanvraagd bij iemand anders dat je deze wel gewoon krijgt.....



Wat is wijsheid?? Vraag ik mij op dit moment af....
 
Weer wat nieuws voor mij dan.



De 2.2 yh is direct ingespoten, als je die op gas wil rijden dan heb je altijd 15% benzine verbruik omdat de injectoren gesmeerd moeten worden met benzine. Ik twijfel er niet aan. Maar voor diegene die dit ook willen, dit zou de oplossing zijn.



http://www.prinsautogas.com/articles/nl/vsi_di.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Bron: BoDo Amsterdam-Noord
 
Terug
Naar boven