• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira OPC turbo stuk

Heej



ik rij ook nog steeds met orgi turbo niks aan het handje bij eds gechipt 250 pk 417 nm koppel geen problemen verder aan me blok:D;)
 
Update 19-03-2010. Na 5000 km is het weer zover. De turbo is WEER!!! stuk. Reed gisteren op de snel weg en het bekende gefluit was er weer en het vermogen was weg.



Heb hem net weg gebracht naar de dealer en ze gaan hem nakijken. Hoe zou het toch kunnen dat het weer zover is?



Mijn vraag is ook: wanneer de turbo stuk is moet dan ook de olie vervangen worden? Dit is namelijk bij heel wat ander auto bedrijven heel normaal. Dit is n.l. niet gebeurd bij toen hij de eerste keer stuk was.
 
Belangrijk is dat erbij het opstarten van de nieuwe turbo snel oliedruk is om het nieuwe

lager te beschermen tegen schade van het zonder oliedruk draaien van het turbinewerk.

Men vervangt de olie preventief om er zeker van te zijn dat door de defecte turbo geen

rommel erin terecht is gekomen waardoor je nieuwe weer in gevaar komt.



Succes en groeten Marcel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven