zafira opc zlet laten tunen ?

[djplan]

ik ben al een tijdje aan het overnadenken om mijn zafira opc zlet uit bouwjaar 2003 te late tunen

weet iemand een goeie adres waar ik nog motor garantie krijg, en waar ze alles goed maken?

en weet iemand hoeveel pk ik uit de blok kan laten halen

auto is nu helemaal in orginele staat en kwou ongeveer 250 a 260pk uit de auto krijgen

maar hoe zit het dan met de brandstof verbruik



En ik hoor heel wat verschillende tuninge



eds-tuning

chip-tuning

en iets met stage 1,2 en 3 ??

eco chip tuning ?



welke lijkt julie het beste ik dach zelf aan eco chiptuning verbruik gaat iets omlaag maar wel meer pks rond de 230 pk

 

[djplan]

oke sgoed bedankt voor julie informatie ik ga hier en daar na vragen en kijke hoe die garages zijn

alleen wil ik nog 1motor probleem verhelpen in de auto die kunnen julie lezen in een nieuw topic van mij ik hoop dat julie mij ermee kunnen helpen

 

[turbosix]

EDS-motorsport, Vmaxx en Klassen-motors zijn de 3 opel (chip)tuning experts net over de grens in duitsland.

Hier heb je de beste waar voor je geld.

Ik ben zelf naar VDB-works in kuinre geweest :thumb



er zijn heel veel chiptuners in nederland die er een standaard programmatje van e-bay o.i.d. in je auto pompen en dan hopen dat alles goed werkt.

Ik ben zelf voor een custom-chip op een rollenbank gegaan omdat geen auto het zelfde is

(km stand, onderhoudshistorie en gebruik is bij niemand gelijk) weinig chippers hier hebben een rollenbank staan.



stage 1 = alleen een ander programma (+/-235pk)

stage 2 = vaak een programma i.c.m. een grotere intercooler en evt uitlaat (+/-255pk)

stage 3 = stage 2 met grotere turbo + koppeling + kleingoed (+/-275pk)



eco-tuning vindt ik zelf onzin! een lager verbruik heeft met je rechtervoet te maken,

een OPC met een paar honderd pk kan zuiniger rijden als een corsa met 10 pk.

Mijn vader trapt zijn Ignis 1.3 wel eens flink door en als ik er op mn dooie gemakje achter blijf rijden verbruik ik minder..

 

[djplan]

oke sgoed bedankt voor julie informatie ik ga hier en daar na vragen en kijke hoe die garages zijn

alleen wil ik nog 1motor probleem verhelpen in de auto die kunnen julie lezen in een nieuw topic van mij ik hoop dat julie mij ermee kunnen helpen

 

[turbosix]

EDS-motorsport, Vmaxx en Klassen-motors zijn de 3 opel (chip)tuning experts net over de grens in duitsland.

Hier heb je de beste waar voor je geld.

Ik ben zelf naar VDB-works in kuinre geweest :thumb



er zijn heel veel chiptuners in nederland die er een standaard programmatje van e-bay o.i.d. in je auto pompen en dan hopen dat alles goed werkt.

Ik ben zelf voor een custom-chip op een rollenbank gegaan omdat geen auto het zelfde is

(km stand, onderhoudshistorie en gebruik is bij niemand gelijk) weinig chippers hier hebben een rollenbank staan.



stage 1 = alleen een ander programma (+/-235pk)

stage 2 = vaak een programma i.c.m. een grotere intercooler en evt uitlaat (+/-255pk)

stage 3 = stage 2 met grotere turbo + koppeling + kleingoed (+/-275pk)



eco-tuning vindt ik zelf onzin! een lager verbruik heeft met je rechtervoet te maken,

een OPC met een paar honderd pk kan zuiniger rijden als een corsa met 10 pk.

Mijn vader trapt zijn Ignis 1.3 wel eens flink door en als ik er op mn dooie gemakje achter blijf rijden verbruik ik minder..

 

[tijgetje57]

Idd ga naar de bovengenoemde tuners. VDB is in Nederland ze hebben ook een website.



Als je hier vanaf wijkt tja, dan kun je nog wel eens een strop krijgen met de auto.



Als je helemaal niks wilt aanpassen aan de auto qua motor,uitlaat,inlaat zoals hij nu is, dan zou ik niet verder gaan dan stage 1.

 

[tijgetje57]

Idd ga naar de bovengenoemde tuners. VDB is in Nederland ze hebben ook een website.



Als je hier vanaf wijkt tja, dan kun je nog wel eens een strop krijgen met de auto.



Als je helemaal niks wilt aanpassen aan de auto qua motor,uitlaat,inlaat zoals hij nu is, dan zou ik niet verder gaan dan stage 1.

 

[opeltje2]

Voor een goede software tuner hoef je niet naar Duitsland, in het zuiden des lands heb je RS Tuning (http://www.rs-tuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false. Zij kunnen goed overweg met je OPC, doen maatwerk, je kunt precies aangeven wat je wilt van de motor.

 

[opeltje2]

Voor een goede software tuner hoef je niet naar Duitsland, in het zuiden des lands heb je RS Tuning (http://www.rs-tuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false. Zij kunnen goed overweg met je OPC, doen maatwerk, je kunt precies aangeven wat je wilt van de motor.

 

[turbosix]

RS-tuning heeft wel een hele gezellige lounge hoek op hun site staan maar ik kan geen rollenbank vinden?

 

[turbosix]

RS-tuning heeft wel een hele gezellige lounge hoek op hun site staan maar ik kan geen rollenbank vinden?

 

[B888ke]

kijk je wel even heel goed uit welke benzine je wilt blijven tanken?



de 95 ron voldoet niet meer als je van de 192 (LET) naar 230 pk gaat. Dan zul je over moeten schakelen naar 98 ron (als je ook echt de 230 wilt gebruiken), dus een stukkie lastiger te krijgen in Nld, plus wat duurder.



Bij de tuner in Kuinre kun je dit aangeven, dan wordt de motor getuned tot de klopsensor aangeeft dat het genoeg is. Kost iets meer, maar je hebt wel meteen een betrouwbare motor.



Persoonlijk zou ik dus naar de polder gaan.

 

[B888ke]

kijk je wel even heel goed uit welke benzine je wilt blijven tanken?



de 95 ron voldoet niet meer als je van de 192 (LET) naar 230 pk gaat. Dan zul je over moeten schakelen naar 98 ron (als je ook echt de 230 wilt gebruiken), dus een stukkie lastiger te krijgen in Nld, plus wat duurder.



Bij de tuner in Kuinre kun je dit aangeven, dan wordt de motor getuned tot de klopsensor aangeeft dat het genoeg is. Kost iets meer, maar je hebt wel meteen een betrouwbare motor.



Persoonlijk zou ik dus naar de polder gaan.

 

[turbosix]

VDB heeft de mijne ook zo afgesteld zodat ik nog 95 zou kunnen tanken,

in het begin deed ik dat wel eens maar dan merkte ik wel dat hij er moeite mee had in het heetst van de strijd.



ik tank nu altijd Ultimate en dat zou ik je dan ook zeker aanraden te doen (goed punt B888ke!).



@opeltje2; werk jij soms bij RS? in de 10 berichten die je geplaatst hebt noem je RS-tuning als maatwerkspeciaalist terwijl ze volgens mij niet eens een rollenbank beschikken, of vinden ze de buitenkant van het pand en de zithoek belangrijker op de foto te presenteren?

 

[tijgetje57]

@opeltje2 wrote:Voor een goede software tuner hoef je niet naar Duitsland, in het zuiden des lands heb je RS Tuning (http://www.rs-tuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false. Zij kunnen goed overweg met je OPC, doen maatwerk, je kunt precies aangeven wat je wilt van de motor.



Slechte site zo, niet eens meer informatie over het tunen zelf. En wat de mogelijke vermogens zijn met bepaalde type wagens.



Ook lijkt de zithoek wel belangrijker dan de rollenbank. En er staat RS Tuning, maar ik zou ze toch niet aan mijn Audi laten sleutelen als ik er überhaupt eentje had.



Totaal geen referenties van te vinden qua resultaten van dit bedrijf. En qua foto meer VAG groep georiënteerd. Je kan beter naar een zaak gaan die een Opel specialisme heeft. Althans de reputatie.

 

[turbosix]

VDB heeft de mijne ook zo afgesteld zodat ik nog 95 zou kunnen tanken,

in het begin deed ik dat wel eens maar dan merkte ik wel dat hij er moeite mee had in het heetst van de strijd.



ik tank nu altijd Ultimate en dat zou ik je dan ook zeker aanraden te doen (goed punt B888ke!).



@opeltje2; werk jij soms bij RS? in de 10 berichten die je geplaatst hebt noem je RS-tuning als maatwerkspeciaalist terwijl ze volgens mij niet eens een rollenbank beschikken, of vinden ze de buitenkant van het pand en de zithoek belangrijker op de foto te presenteren?

 

[tijgetje57]

@opeltje2 wrote:Voor een goede software tuner hoef je niet naar Duitsland, in het zuiden des lands heb je RS Tuning (http://www.rs-tuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false. Zij kunnen goed overweg met je OPC, doen maatwerk, je kunt precies aangeven wat je wilt van de motor.



Slechte site zo, niet eens meer informatie over het tunen zelf. En wat de mogelijke vermogens zijn met bepaalde type wagens.



Ook lijkt de zithoek wel belangrijker dan de rollenbank. En er staat RS Tuning, maar ik zou ze toch niet aan mijn Audi laten sleutelen als ik er überhaupt eentje had.



Totaal geen referenties van te vinden qua resultaten van dit bedrijf. En qua foto meer VAG groep georiënteerd. Je kan beter naar een zaak gaan die een Opel specialisme heeft. Althans de reputatie.

 

[opeltje2]

@tijgetje57

Voor goede marketing kun je beter naar Ziptuning (http://www.ziptuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false gaan.



Er zijn echter maar een paar tuners in Nederland die echt zelf hun files maken (daar is eerdergenoemde er een van). Daarvan kunnen er slechts enkelen meerdere type ECUs aan (bijv. Bosch, Siemens, Denso, Marelli). Mijn bijdrages op tuning gebied worden blijkbaar niet gewaardeerd, ik zal daarom voorlopig niet meer reageren. Veel succes met jullie keuzes.

 

[turbosix]

Sorry opeltje2 maar dit is teslotte ook een discusie-forum, ook jouw mening wordt op prijs gesteld

maar hoe kun je in hemelsnaam maatwerk leveren zonder rollenbank?

Ik ben erg benieuwd hoe ze dat doen.

 

[opeltje2]

@tijgetje57

Voor goede marketing kun je beter naar Ziptuning (http://www.ziptuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false gaan.



Er zijn echter maar een paar tuners in Nederland die echt zelf hun files maken (daar is eerdergenoemde er een van). Daarvan kunnen er slechts enkelen meerdere type ECUs aan (bijv. Bosch, Siemens, Denso, Marelli). Mijn bijdrages op tuning gebied worden blijkbaar niet gewaardeerd, ik zal daarom voorlopig niet meer reageren. Veel succes met jullie keuzes.