Beste,
sinds even heb ik een koelvloeistoflek. Plekjes van een 2cm diameter onder de motor.
er waren sporen Van opgedroogd koelvloeistof te zien op de flens En deze is ondertussen, samen met de opgaande slang vervangen.
ook waren er druppels te zien onder het expansievat aan de overgang naar de slang. Daar werd een metalen spanband over geplaatst.
als ik nu voel aan de onderkant van de slang (aan het expansievat blijft dit nog steeds nat.
plekken zag ik nog niet.
wat mij wel opvalt is dat de dop niet doorslaat bij aandraaien.
nu komen de vragen,
kan het zijn dat die te hard aangedraaid wordt waardoor er overdruk komt?
Ook, kan deze auto geen lekkende koppakking krijgen? Dit werd me verteld. Dat dat tout court kan uitgesloten worden (leek zelfs veralgemenend te zijn) . Iets van het type koppakking die gebruikt wordt bij die motor.
de auto heeft een 80.000 km dacht ik.
mvg
sinds even heb ik een koelvloeistoflek. Plekjes van een 2cm diameter onder de motor.
er waren sporen Van opgedroogd koelvloeistof te zien op de flens En deze is ondertussen, samen met de opgaande slang vervangen.
ook waren er druppels te zien onder het expansievat aan de overgang naar de slang. Daar werd een metalen spanband over geplaatst.
als ik nu voel aan de onderkant van de slang (aan het expansievat blijft dit nog steeds nat.
plekken zag ik nog niet.
wat mij wel opvalt is dat de dop niet doorslaat bij aandraaien.
nu komen de vragen,
kan het zijn dat die te hard aangedraaid wordt waardoor er overdruk komt?
Ook, kan deze auto geen lekkende koppakking krijgen? Dit werd me verteld. Dat dat tout court kan uitgesloten worden (leek zelfs veralgemenend te zijn) . Iets van het type koppakking die gebruikt wordt bij die motor.
de auto heeft een 80.000 km dacht ik.
mvg