• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zeer hoog olie verbruik

R

rhani2001

Lid
wie kan me verder helpen ik heb een zafira a opc 2002 met zeer hoog olie verbruik

heb bijna alles al vervangen klepdeksel kleppakking kleppenseals en een nieuwe turbo , maar nog steeds olie verbruik ,moet erwel bijzeggen we hebben nu andere olie in gedaan 10w40 afwachten maar weer



nutigge tips zijn erg welkom



zafira a opc 2002 131000km
 
Rhani,



Is er iets waarneembaar?

Rook of iets dergelijks, en onder welke omstandigheden warm/koud, filerijden of bij afremmen op de motro?

En hoe zijn de klepseals vervangen met dmv de cilinderkop te demonteren of met speciaal gereedschap?

En hoeveel liters verbruikt hij dan op kilometers?



Gr Esox
 
hoe de seals zijn vervangen met speciaal gereedschap



heeft me garage bij de opel dealer geleent maar moet erwel bij zeggen dat ze er erg op heb zitten vloeken op het gereedschap





wat bestreft olie verbruik schrik niet 250 km moest ik hem bij vullen ben een beetje radeloos



groet peter
 
Maar zie je het olieverbruik ook, dus pluimen met filerijden?

Of na een tijd stationair de motor laten lopen en dan wegrijden?

En is er na de rep. wel iets verandert/





Gr Esox
 
ja als ik flink op trek bij warme motor zie ik rook flinke rook





maar moet zeggen wat ze doen het wordt niet beter



wat moet ik doen opel zegt 1500 km dat haaal ik lange na niet



gr peter
 
Ik heb hetzelfde gehad, de klepseals waren hard geworden.

Ik kon ze bij het demonteren zonder veel moeite eraf halen(sommige zaten gewoon los).

Bij het monteren merkte ik hoe vast je ze moet drukken zodat ze goed vast blijven zitten.

Mbt het monteren kan ik je zeggen dat je het voorzichtig en rustig moet doen en er zeker van zijn dat je het goed doet(bij twijfel er weer vanaf en andere seal gebruiken).

Ik had ook een verbruik van 1 liter op de 200 km,en hij deed met filerijden erg walmen (hier wilde je echt niet achteraan rijden).

Nu verbruikt hij niets meer.



Er staan al div. topics mbt olieverbruik, kijk die ook eens door.

Als je zeker weet dat de turbo goed is, zou ik toch terugkomen op de seals.



Gr Esox
 
Zijn het de seals niet dan kan het ook nog een verstopte carterontluchting zijn. Zuiger/zuigerveren komt ook vaak voor bij deze motoren. Bij mijn toenmalige Zafira waren het de zuigerveren. Had een soortgelijk olieverbruik, na een ritje autobaan van 150 km was er ruim een 1 liter olie verdwenen. Revisie is de engiste oplossing dan. Had donkerblauwe/zwarte dikke rookpluimen.



Zou wel de seals en carterontluchting eerst uitsluiten.
 
Punten van Olieverbruik Z20LET:



Meest voorkomend:



- Versleten Turbo

- geharde klepzittingen

- Versleten onderblok.



Willem
 
Ik heb laatst ook mijn motor compleet gereviseerd. Zuigerveren waren spanningsloos. Sindsdien geen olieverbruik meer. Was bij mij 1ltr op 500km..
 
@rhani2001 wrote:En wat gaat zon revisie kosten enig idee ben nu al 3300 euro lichter met alles wat er aan gedaan is .



gr peter





3300 euro zeg , is een berg geld. Heeft de garage niet eerst eens een onderzoek verricht waar het probleem zit. Hebben ze zomaar van alles liggen te vervangen, makkelijk verdient zo.......... Zou ik het toch niet mee eens zijn.
 
Ik heb bij me eigen OPC hetzelfde probleem gehad...



Turbo vervangen ging in olieverbruik toch iets beter, daarna toch besloten tot een gehele motorrevisie dus cilinderkop en de zuigerveren verv....



Voor dit alles dus alleen puur verv van mechanische delen was ik ruim 1100 euro aan onderdelen kwijt, en heb ik het zelf uitgevoerd wat ongeveer een uurtje of 20 aan werk was. Dus reken maar uit wat je dan nog aan arbeidsloon kwijt ben.



Bij mij was wel duidelijk een oorzaak aanwezig nadat hij uit mekaar lag. Div klepseals lagen los en bij 1 zuiger stonden de olieschraap veren zo vast als een huis en dat na een kleine 125000 km......



Ik hoop dat je hier wat aan heb...
 
Ik heb er eens over lopen Brainstormen, waarom bij deze Turbo motoren die olieschraapveren zo'n probleem zijn..



Ik heb toch het vermoeden dat het een beetje zit in de trekkracht bij lage toeren.

Hoe meer kracht bij een lager toerental, hoe meer zijwaardse kracht er geleverd word op de zuigers.

Hierdoor worden deze enigzins schuin gedrukt.

Waardoor de kracht op deze schraapveren, deze dus harder slijten en op een gegeven moment klem komen te zitten in de zuiger.



Dit probleem zal je niet of nouwelijks met de ongeblazen varianten hebben, daar die hun volledige koppel pas boven de 3000 toeren beschikbaar hebben.



Daar komt bij dat de Turbo nog een extra zetje geeft natuurlijk..



Ik denk als je lekker door wilt rijden en je houd m dan wat meer op toeren, je dit probleem veel minder zal hebben...



Willem
 
Ben het helemaal met je eens willem....



Toch heb ik ook het idee dat de tempraturen in de verbrandingskamer ook vele malen hoger is als bij de ongeblazen motoren, waardoor de klepseals het ongekend zwaar hebben...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven