Hey allen,
Ik heb een Corsa C met een 1.2 en mijn olieverbruik is echt gigantisch. Na kilometertje of 500 a 600 (ongeveer denk ik) is het oliepijl alweer zo laag dat je er niet mee door zou moeten rijden.
Nu komt er redelijk wat blauwe rook uit bij het starten en is het blokje waarschijnlijk door de vorige eigenaar ook aardig doorgetrapt (gezien de 'sportieve' toevoegingen aan de auto) dus ik vraag me af wat er mee is. Hij staat nu bij de garage en hij wist niet of het nog wel verstandig zou zijn om in dit blok te investeren, ketting zou vervangen moeten worden en wat revisie en ik denk zelf iets van koppakking, maar dat zou toch niet duurder zijn dan een heel nieuw blok? Hij heeft 174.000 gelopen maar met dit olieverbruik wil ik niet voor altijd blijven doorrijden.
Iemand tips, ervaringen etc?
Alvast bedankt
Oja mods, als dit beter in het Ecotec forum past graag verplaatsen
Ik heb een Corsa C met een 1.2 en mijn olieverbruik is echt gigantisch. Na kilometertje of 500 a 600 (ongeveer denk ik) is het oliepijl alweer zo laag dat je er niet mee door zou moeten rijden.
Nu komt er redelijk wat blauwe rook uit bij het starten en is het blokje waarschijnlijk door de vorige eigenaar ook aardig doorgetrapt (gezien de 'sportieve' toevoegingen aan de auto) dus ik vraag me af wat er mee is. Hij staat nu bij de garage en hij wist niet of het nog wel verstandig zou zijn om in dit blok te investeren, ketting zou vervangen moeten worden en wat revisie en ik denk zelf iets van koppakking, maar dat zou toch niet duurder zijn dan een heel nieuw blok? Hij heeft 174.000 gelopen maar met dit olieverbruik wil ik niet voor altijd blijven doorrijden.
Iemand tips, ervaringen etc?
Alvast bedankt
Oja mods, als dit beter in het Ecotec forum past graag verplaatsen