• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

zelf opknappen of niet

bedankt voor de reacties

maar heb alleen nog geen antwoord op mijn vraag:



[rquote=1919414&tid=146164&author=bartio]als ik zo onder de auto kijk, en ik kijk naar de balk achter de dorpels. dan is die balk ook wat aan het rotte.

zijn al kleine stukjes af.

heb niet gekeken of er nog meer rotte plekken op die balk zitten.

maar mag je hier gewoon stukken inlassen of hoe moet je dat oplossen?



groeten Bart[/rquote]
 
kaal maken en kijken hoever het rot is.

dan kun je bepalen of je er een nieuw plaatdeel voor besteld.

en anders gewoon de roest eruit slijpen en een nieuwe plaatjes in lassen. ;)
 
kaal maken en kijken hoever het rot is.

dan kun je bepalen of je er een nieuw plaatdeel voor besteld.

en anders gewoon de roest eruit slijpen en een nieuwe plaatjes in lassen. ;)
 
vragen als er hier op het forum iemand zit die een beetje in de buurt woont en die er wel tijd en ervaring mee heeft ;)

dan weet je zeker dat het goed gebeurd, dat je tijd heb voor je huisje;)

er is vast iemand die het tegen een vergoeding wil doen.

en als die gene er wel ervaring mee heeft hoef jij je niet druk te maken als het wel of niet goed komt, zoals je nu denkt zeg maar ;)
 
vragen als er hier op het forum iemand zit die een beetje in de buurt woont en die er wel tijd en ervaring mee heeft ;)

dan weet je zeker dat het goed gebeurd, dat je tijd heb voor je huisje;)

er is vast iemand die het tegen een vergoeding wil doen.

en als die gene er wel ervaring mee heeft hoef jij je niet druk te maken als het wel of niet goed komt, zoals je nu denkt zeg maar ;)
 
vandaag de voorschermen er maar eens afgehaald.

ziet er zeker niet slecht uit,

een beetje oppervlakkige roest maar niet rot gelukkig.



alleen (slecht te zien op de foto) rechts naast het wiel. tegen de deur aan onderaan daar is het helemaal rot.

gewoon een nieuw stukje inzetten??



greetzz Bart



CIMG0744.jpg




CIMG0743.jpg
 
vandaag de voorschermen er maar eens afgehaald.

ziet er zeker niet slecht uit,

een beetje oppervlakkige roest maar niet rot gelukkig.



alleen (slecht te zien op de foto) rechts naast het wiel. tegen de deur aan onderaan daar is het helemaal rot.

gewoon een nieuw stukje inzetten??



greetzz Bart



CIMG0744.jpg




CIMG0743.jpg
 
Achter (naar rechts onder de auto op de foto) waar je zegt dat ie rot is zit de ophanging arm vast aan de bodem geschroeft.

Dat stukje is dus al een begin van roest wat daar naar toe trekt.

Dit is een typisch Kadett euvel. Mijne had dat ook en was al helemaal om de ophanging bevestiging plek heen gaan roesten en zelfs scheuren. en dit was al 5 jaar geleden al goed gelast en bewerkt. het is gewoon daarom heen weer gaan roesten en scheuren.

Ga vanaf die roest plek eens verder onder de auto kijken met een goede lamp en een staalborstel of schroevedraaier of iets om even wat harder te kunnen drukken op het metaal/roest.

Dan zie je werkelijk hoe ver het is.

Als je dan van binnenuit ook nog even onder de vloerbedekking kijkt waar je voeten zitten als je rijdt. dan weet je alles.

Is wel dubbel daar de vloer. dus zal je misschien ook nog open moeten slijpen, geloof ik.



Blijkbaar heb je er wel zin in en heb je de plek. :) Ga het gewoon proberen, joh!

Dorpel kan je zo wegslijpen en vervangen met nieuw. is niet zo moeilijk of duur.

De ophanging moet nog blijken maar als er veel werk is gewoon goed de roest wegslijpen en gewoon lekker lassen op die auto en kijken wat je er van bakt toch? Als het maar stevig is. een wiel met ophanging eraan wil je niet verliezen met 180.

En als ie toch niet goed wordt of teveel werk, kan je hem altijd nog in onderdelen verkopen.

Blijven lekkere autos en sloop is altijd zonde.
 
Achter (naar rechts onder de auto op de foto) waar je zegt dat ie rot is zit de ophanging arm vast aan de bodem geschroeft.

Dat stukje is dus al een begin van roest wat daar naar toe trekt.

Dit is een typisch Kadett euvel. Mijne had dat ook en was al helemaal om de ophanging bevestiging plek heen gaan roesten en zelfs scheuren. en dit was al 5 jaar geleden al goed gelast en bewerkt. het is gewoon daarom heen weer gaan roesten en scheuren.

Ga vanaf die roest plek eens verder onder de auto kijken met een goede lamp en een staalborstel of schroevedraaier of iets om even wat harder te kunnen drukken op het metaal/roest.

Dan zie je werkelijk hoe ver het is.

Als je dan van binnenuit ook nog even onder de vloerbedekking kijkt waar je voeten zitten als je rijdt. dan weet je alles.

Is wel dubbel daar de vloer. dus zal je misschien ook nog open moeten slijpen, geloof ik.



Blijkbaar heb je er wel zin in en heb je de plek. :) Ga het gewoon proberen, joh!

Dorpel kan je zo wegslijpen en vervangen met nieuw. is niet zo moeilijk of duur.

De ophanging moet nog blijken maar als er veel werk is gewoon goed de roest wegslijpen en gewoon lekker lassen op die auto en kijken wat je er van bakt toch? Als het maar stevig is. een wiel met ophanging eraan wil je niet verliezen met 180.

En als ie toch niet goed wordt of teveel werk, kan je hem altijd nog in onderdelen verkopen.

Blijven lekkere autos en sloop is altijd zonde.
 
zeker opknappen. zal wel wat werk zijn. want hoe verder je hem gaat uitkleden hoe meer je tegen komt. maarja heb jestraks wel weer een nieuwe carroserie
 
zeker opknappen. zal wel wat werk zijn. want hoe verder je hem gaat uitkleden hoe meer je tegen komt. maarja heb jestraks wel weer een nieuwe carroserie
 
Terug
Naar boven