• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zelfstandig Chippen :)

X

XpLoD

Post weinig
Boys!



Vandaag is het mij gelukt om mijn ecu zelfstanig te mappen.

Oude EDS P1 eraf gehaald en nieuwe Origineel software geplaatst :).



Leuke is dat je alle maps kan opslaan om op andere autos te gebruiken.



Ik heb nu P1 Progressive P1 Agressive P2 en P3 maps :).
 
en euh wat gebruik je om zelf te chippen aan hardware en software dan.

de echte apperatuur kost aardig wat heb ik gezien.
 
Zetos: Ik denk niet dat er een limit erop zit :). Dus chippen op de (EDS IPF Style).

scdk: Ik was iets van 300 euro kwijt voor de remap tool (Galetto) en de maps die (zeer) bekend zijn!.
 
Toen ik bij EDS mijn auto ging chippen moest ik ook een document ondertekenen van eigen risico.... Tja en fout gaan kan het altijd.

Echter werkt deze programma uitstekend omdat het niet doorgaat indien bijvoorbeeld je accu te slecht is :)
 
Er zullen er veel meer die dat document hebben getekend :D

Tja als er bijvoorbeeld tijdens de rollebank een drijfstang buiten gaat spelen dan weet EDS wel wie ervoor gaat betalen.

En dat is volgens mij bij alle tuners zo.
 
origineel gepost door gsi-maffia

Ik heb bij EDS nooit wat getekend..



Dat je bij EDS nooit wat getekend hebt betekent niet dat zij je problemen gaan oplossen indien je blok naar de soep loopt door een map?

origineel gepost door gsi-maffia

En die gekopieerde chips zijn er al zolang EDS bestaat..



Het gaat hier niet om gekopieerde chips maar de gekopieerde maps:).

origineel gepost door gsi-maffia

Wat ik zo gehoord en gemerkt hebt lijkt t of de kwaliteit (storingen etc) toch een stuk slechter is..



Toch verbaas ik me dat je gehoord hebt dat de kwaliteit slechter is terwijl zowel elke tuner de maps gebruikt :).

Ik zie zowel Tunex als M-tech geen IPF tool gebruiken om een Z20LET/Z20LEH te chippen :).
 
Je kunt dus eigenlijk alleen software over schieten:P

Pruts maar lekker verder,niet huilen als je drijfstang is komen buiten spelen;)

Verdiep je eens in de materie die motormanagement heet.

Dan zul je zien dat 1 graad meer voorontstekig al een gat in de zuiger kan betekenen.
 
origineel gepost door stoppelflieger

Je kunt dus eigenlijk alleen software over schieten:P

Pruts maar lekker verder,niet huilen als je drijfstang is komen buiten spelen;)

Verdiep je eens in de materie die motormanagement heet.

Dan zul je zien dat 1 graad meer voorontstekig al een gat in de zuiger kan betekenen.



Ach ja, dat is eenmaal het risico toch? En dezelfde risico als bij Tunex/M-tech en voorgeprogrammeerde EDS Maps...



En zo te zien is delen van kennis op dit forums uiterst negatief.:puke
 
delen van kennis is niet negatief

pronken met anders mans werk wat je zelf aanpast en mogelijk ooit door verkoop per ongeluk in een van onze auto's terrecht komt dat weer wel.
 
Nou Nouw niet zo negatief.



Vind wel dat Explod goed bezig is iedereen begint onder aan de ladder. En bij EDS maken ze ook nog steeds mapfouten waardoor je weer een remap nodig heb of een software aanpassing. En ik denk dat er weinig tuners zullen zeggen als je drijfstang naar buitengaat om te spelen: "Goh zou dat onze fout zijn dan vervangen wij het wel op onze kosten" Tunen is nu eenmaal een risico en je kiest er zelf voor. Of je moet een OPC of ABT kopen maar ja die hebben zo weinig vermogen. Zolang jij de mappen gebruikt die ander tuners ook gebruiken is het risico klein zodra je die mappen ga aanpassen zonder de nodige kennis tjah dan vraag je om problemen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven