• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zijn B Corsa's voorbereid op mistlampen?

Dat gaat zoweizo niet lukken inderdaad.



Electrisch zijn de meesten niet voorbereid, enkele Fase 1's kunnen voorbereid zijn..



Willem
 
Wat willem zegt.



De onderdelen passen prima, maar de kabels liggen er gewoon niet in.

Die zou je dan weer kunnen leggen. Als het goed is, heb je er zelfs ruimte voor in de stoppenkast, dus als je die aanpast kan alles op 100% originele manier.



Misschien is het handiger om b.v. de complete stoppenkast van een Fase 1 GSi of een Tigra over te zetten en dan de kabels zelf bij de leggen.

Gewoon langs de originele boom van je auto heen tie-wrappen. Zal wat werk zijn, maar moet te doen zijn.
 
ik moest de bevestigingen van me mistlampen ook zelf fabrieken! bumper past er zo op,maar elektrische gedeelte en bevestiging van de mistlampen moet je allemaal zelf uitvogelen



Mvg Ivar
 
onderaan de bumper een bout opgevuldt met wat moeren en een moer bovenop dan zit ie onder vast maar boven nog niet,had aan de bovenkant een aluminium plaatje van 10 lang bij 5 breed vastgebout op de mistlamp en de andere kant op spanning tegen de spatlap aangeschroeft,en de kabels bij de koplampen,maar als je alles goed wil doen en op je gemak dan ben je wel 2 a 3 uur verder denk ik en dan nog zonder bumper omhangen,maja heb je toch a.s zaterdag een mooi beun karweitje! :jerry
 
@ivartje wrote:ik moest de bevestigingen van me mistlampen ook zelf fabrieken! bumper past er zo op,maar elektrische gedeelte en bevestiging van de mistlampen moet je allemaal zelf uitvogelen



Mvg Ivar

Ben je daar lang mee bezig geweest of was je hier wel snel een keer mee klaar?
 
@ivartje wrote:onderaan de bumper een bout opgevuldt met wat moeren en een moer bovenop dan zit ie onder vast maar boven nog niet,had aan de bovenkant een aluminium plaatje van 10 lang bij 5 breed vastgebout op de mistlamp en de andere kant op spanning tegen de spatlap aangeschroeft,en de kabels bij de koplampen,maar als je alles goed wil doen en op je gemak dan ben je wel 2 a 3 uur verder denk ik en dan nog zonder bumper omhangen,maja heb je toch a.s zaterdag een mooi beun karweitje! :jerry

Dat is zo idd :jerry

2/3u valt opzich wel mee en bumper omhangen is het werk ook niet.

Maar als jij je lampen aanzet branden de mistlampen automatisch mee?

Want wil dit dan wel afzonderlijk schakelen + dat ik de schakelaar op originele plek wil inbouwen :thumb
 
ja als ik mijn koplampen aanzet gaat mijn mistlicht ook mee aan,hoe dit op de orginele manier zit weet ik niet,denk dat je moet schakelen op je - dus een min van de ene naar de andere mistlamp dan naar binnen toe brengen daar een schakelaar op zetten en andere kant weer op je - van accu of je frame (maar kan het fout hebben :jerry )
 
We zullen zien. weet niet of er meerdere mensen dit ooit hebben gedaan?

Anders is het misschien wel een idee voor het how-to gedeelte king:
 
maat van mij heeft het zo is uitgelegd doet motervoertuigentechniek maar dit was dan wel met universele schakelaar,als je het via het orginele relais wil laten lopen heb je wel veel meer werk maar als je het orgineel wilt doen even aan wim-v6 vragen die weet dat wel :thumb
 
Is inderdaad meerwerk, en ook ik moet gaan puzzelen als ik dit origineel aangesloten wil krijgen.



Persoonlijk ben ik wel van het origineel hoor..

dan zou bij mij dus ook het mistachterlicht inschakelbaar moeten worden als je stads en mistvoor schakeld.



Daar heb je weer een speciaal relais voor, en dat heb ik net voor me neus liggen haha..



Willem
 
nouja ik weet t in ieder geval niet :jerry mischien als je ergens een elektrisch schema download en de benodigde onderdelen (relais etc) haalt dat je dan een heel eind komt maar,je zult wel heel erg (elektro)technisch aangelegd moeten zijn,kwa doormeten etc ik zou er toch koppijn van krijgen in ieder geval :angel
 
Komt wel veel meer bij kijken dan ik dacht haha :jerry

Ben zelf niet echt elektrotechnisch aangelegd, had gehoopt dat het zo goed als plug&play was maar helaas..
 
@OpelRobin wrote:Komt wel veel meer bij kijken dan ik dacht haha :jerry

Ben zelf niet echt elektrotechnisch aangelegd, had gehoopt dat het zo goed als plug&play was maar helaas..



haha me to..
 
Mistlampen aansluiten stelt niet veel voor. Wil je het origineel, dan sluit je ze aan via een relais in je zekeringenkast. Wat meer werk, omdat de kabels niet liggen. Had ik toen geen zin in, dus een relais in de motorruimte gehangen en alle kabels getrokken.



Voor de schakeling heb ik een originele Opel-schakelaar genomen voor mistlicht vóór. Druk ik de schakelaar, dan gaan mijn mistlampen aan zodra ik het stadslicht inschakel. Het lampje in het tellerhuis is ook aangesloten. Is wel de bedoeling dat ik het relais nog een keer via de zekeringenkast aansluit.
 
gewoon goed voorbereiden,nodige informatie opzoeken en ervaringen van andere mensen vragen en een goede zaterdag ervoor uittrekken dat je zat tijd hebt en dan met veel goede zin beginnen dan komt het meestal wel goed,soms helpt het wel om er gewoon aan te beginnen ipv heel de tijd na te denken en denken dat het niet lukt :thumb
 
@ivartje wrote:gewoon goed voorbereiden,nodige informatie opzoeken en ervaringen van andere mensen vragen en een goede zaterdag ervoor uittrekken dat je zat tijd hebt en dan met veel goede zin beginnen dan komt het meestal wel goed,soms helpt het wel om er gewoon aan te beginnen ipv heel de tijd na te denken en denken dat het niet lukt :thumb



Zo is dat. Eerst beetje research en tijd vrijmaken.
 
en als het niet goedkomt,als het niet aangesloten is rijd je auto toch??? als het niet lukt vraag je het weer op het forum zijn zat mensen die je helpen! en van dingen helemaal zelf oplossen,uitzoeken leer je erg veel van en je bent trots op je eigen :thumb iedereen is begonnen zoals jij dus ik ook :thumbup
 
Wil daar best wel even mee bezig met mistlampen aansluiten, cross mijn kant maar eens op, vind ik altijd wel leuk, ga ik op de sloop de onderdelen bij elkaar scharrelen, kan ook wel de bumpers/lampen voor die mensen bij elkaar scharrelen ;)



vind ik leuk :thumbup
 
@BlackDevil wrote:Mistlampen aansluiten stelt niet veel voor. Wil je het origineel, dan sluit je ze aan via een relais in je zekeringenkast. Wat meer werk, omdat de kabels niet liggen. Had ik toen geen zin in, dus een relais in de motorruimte gehangen en alle kabels getrokken.



Voor de schakeling heb ik een originele Opel-schakelaar genomen voor mistlicht vóór. Druk ik de schakelaar, dan gaan mijn mistlampen aan zodra ik het stadslicht inschakel. Het lampje in het tellerhuis is ook aangesloten. Is wel de bedoeling dat ik het relais nog een keer via de zekeringenkast aansluit.

Dat is wel beter idd!

Dus jij hebt dit al een keer uitgevoerd begrijp ik?

Viel het tegen of was het makkelijker dat het lijkt?

Twijfel of ik de klus aan zal gaan of niet :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven