• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zijn er ook MOTORRIJDERS op het Opel forum

Hoi Edwin hier nog een verwaand motor rijder ..

Heb alleen een tip voor je om nog beter te remmen zou ik je zwevende schijven verwisselen voor vaste schijven van een R Omdat zwevende schijven het effect van je P4 remmen weg nemen.



Nog even wat pics M`n oude 916 ook aardig aangepast ..

Veel carbon , gepolijste uitlaten en natuurlijk termi`s en nog veel meer.





DSC00642.JPG




Deze is verkocht voor een circuit duc een 996sps.

Die nu compleet uit elkaar ligt en aardig aangepast wordt.





08AZ-6714-310.jpg




Op m`n website is alle info en veel meer pics te vinden.

Van de zomer moet er weer een straat Duc bij gaan komen.
 
Dan kan ik het ook niet laten om mijn fietsje even te posten..

Heb er sinds kort zelf één gekocht..



Maar eerst de motor waar ik nu op rij..

Het is een Triumph Legen TT van 1999, deze is nieuw gekocht en nog steeds in ons bezit.. (deze is van mijn moeder)

De motor is teruggezet naar 25kw zodat ik er op kon rijden en niet een nieuwe hoefde te kopen..

13092008280.jpg




24 oktober 2008 heb ik dan mijn eigen motor gekocht.

Een Triumph Daytona 675 van 2007..

Wat er veranderd is:

- iets hoger windscherm voor

- led achterlicht

- sportievere uitlaat

- gel-zadel

- seatcover erbij gekocht

En er komt nog een tankpad van carbon op (het is nu alleen wat te koud om die erop te plakken)..



Vanaf 25 juli 2009 mag ik erop rijden omdat ik dan mijn rijbewijs 2 jaar heb zolang blijf ik dus nog op de Legend TT rijden en rijdt mijn pa op zijn motor en die van mij, wantja stilstaan daar is die ook niet voor..



24102008451.jpg




395523054_5_Lju_.jpg




24102008353.jpg




24102008350.jpg




Ook heb ik nog een nieuwe helm gekocht..

15122008422.jpg




Ben benieuwd wat jullie ervan vinden..
 
origineel gepost door trabantman

Hoi Edwin hier nog een verwaand motor rijder ..

Heb alleen een tip voor je om nog beter te remmen zou ik je zwevende schijven verwisselen voor vaste schijven van een R Omdat zwevende schijven het effect van je P4 remmen weg nemen.



Nog even wat pics M`n oude 916 ook aardig aangepast ..

Veel carbon , gepolijste uitlaten en natuurlijk termi`s en nog veel meer.





DSC00642.JPG




Deze is verkocht voor een circuit duc een 996sps.

Die nu compleet uit elkaar ligt en aardig aangepast wordt.





08AZ-6714-310.jpg




Op m`n website is alle info en veel meer pics te vinden.

Van de zomer moet er weer een straat Duc bij gaan komen.







Daar is die dan eindelijk , waar ik al op hoopte .



EEN MEDE DUCATIST .



Erg leuk , dan ben ik niet de enigste met een Ducati .



Wat die vaste remschijven van de 998R betreft .

Zou jij mij eens uit kunnen leggen waarom de vaste schijven dan beter presteren dan de zwevende op de P4 remklauwen ?



Ik heb er over na zitten denken maar kan er geen zelf geen antwoord op bedenken .



Zijn die 998R remschijven van staal of ook van gietijzer ?

Gietijzer schijnt weer meer frictie te geven aan de remblokken ?



De zwevende schijven zijn binnenkort toch aan vervanging toe omdat de centreer bussen uitgeslagen zijn .





Zal binnenkort eens kijken op je internet site , ben erg benieuwd .

Laat het je wel weten als ik gekeken heb .







Groeten EDWIN B
 
24 oktober 2008 heb ik dan mijn eigen motor gekocht.

Een Triumph Daytona 675 van 2007..

Wat er veranderd is:

- iets hoger windscherm voor

- led achterlicht

- sportievere uitlaat

- gel-zadel

- seatcover erbij gekocht

En er komt nog een tankpad van carbon op (het is nu alleen wat te koud om die erop te plakken)..



Vanaf 25 juli 2009 mag ik erop rijden omdat ik dan mijn rijbewijs 2 jaar heb zolang blijf ik dus nog op de Legend TT rijden en rijdt mijn pa op zijn motor en die van mij, wantja stilstaan daar is die ook niet voor..



24102008451.jpg




[/quote]





Kijk eens aan zeg , een leuke jonge dame op een sportieve motor .



Ik vind dat je een prachtige motor hebt zoals hij er nu uitziet , vooral de sportieve uitstraling spreekt mij erg aan .

Hij straalt pure snelheid uit .



Helaas voor jou moet je nog wel een half jaar wachten voor je er eindelijk mee kan gaan rijden , wachten is dan erg moeilijk .

De verlijding is dan erg groot om dan toch even illegaal een stukje te gaan rijden , maar dat zie ik jou niet doen denk ik .

Zou ikzelf ook nooit doen trouwens , als je een ongeval zou krijgen of aangehouden zou worden heb je grote problemen .



Koop wel een lederen combi of race overal voor je veiligheid hè , mocht je die nog niet hebben .



Groeten EDWIN B
 
Nu we toch met motorrijders onder elkaar zijn .





WIE ZIJN JULLIE FAVORIETE MOTOR RACERS ?









Als ducati rijder heb ik als favorieten : Casey Stoner , Nicky Hayden , Troy Baylis , Noriyuki Haga .



Verder : Marco Simoncelli , Valentino Rossi .







Groeten EDWIN B
 
doe mij maar kevin schwantz en micky doohan



heb al jaren niet meer motor gereden en mis het niet zo ook eigenlijk
 
origineel gepost door Edwin B

Kijk eens aan zeg , een leuke jonge dame op een sportieve motor .



Ik vind dat je een prachtige motor hebt zoals hij er nu uitziet , vooral de sportieve uitstraling spreekt mij erg aan .

Hij straalt pure snelheid uit .



Helaas voor jou moet je nog wel een half jaar wachten voor je er eindelijk mee kan gaan rijden , wachten is dan erg moeilijk .

De verlijding is dan erg groot om dan toch even illegaal een stukje te gaan rijden , maar dat zie ik jou niet doen denk ik .

Zou ikzelf ook nooit doen trouwens , als je een ongeval zou krijgen of aangehouden zou worden heb je grote problemen .



Koop wel een lederen combi of race overal voor je veiligheid hè , mocht je die nog niet hebben .



Groeten EDWIN B





395523054_5_Lju_.jpg


Dit is het pak dat ik heb..

Zal eerst als ik erop mag rijden niet meteen te wild doen omdat deze een stuk feller op het gas is..



Heb er een heel klein stukje opgereden..

Voordeur naar de garage (ong. 50m) ga er verder de weg niet mee op.. Wil geen risico lopen..



Dat wachten moet nog wel lukkenn.. Ook al sta ik nu al te trappelen.. Ik kan deze ook laten begrenzen maar dan zit het er net een paar maand op en dan kan het er weer af en dat vindt ik ook een beetje zonde..



Die duc is ook gaaf!!!:o
 
is wel een beetje duur voor de laatste paar maanden.

maar het is wel een mogelijkheid om alvast aan de motor te wennen voor je de volle pk's hebt.
 
mijn all-time favorite is MICK DOOHAN:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup

man , wat was dit genieten tijdens de gp wedstrijden als mick meereed

uren heb ik voor tv gezeten , zelf s'nacht uit bed gekomen om hem aan het werk te zien

sinds hij gestopt is met racen is mijn GP interesse ook verdwenen..de biaggi en rossi races konden niet tippen aan doohan z'n stijl en inzicht

swantz was ook een spectakelman waar ik naar opkeek , maar toch nothing beat's mick

344uzyo.jpg
 
om jullie even een indruk te geven hoe motorminded wij zijn

even deze pic ...:o

zelfs onze louis is gek van MX:wors:wors:wors



2j3sbq1.jpg
 
Mick Doohan , Kevin Schwantz , Eddy Lawson , Wayne Rainey .



Dit zijn natuurlijk de grote namen uit het verleden van een jaar of 20 terug .

De enige die op dit moment deze mannen evenaart of overtreft is Valentino Rossi .



Randy Mamola was destijds de spektakel man , deze beheerste het driften met het achterwiel als geen ander .

Op dit moment doet alleen Nicky Hayden dat nog met grote regelmaat .





Groeten EDWIN B
 
schwantz,hayden,stoner,mamola,doohan,bayliss,



Ducati 750 ss van 94 rijdt ik nu wel eens op,



helm: Arai Corsair rx7 zeer fijn helmpje was in de aanbieding nu was ie 499,- inmiddels al weer half jaar oud
 




Yamaha R1 2004 met 9400 km.De 2e tot nu toe.Alleen mooi weer en circuit:thumbup

Heb de velgen gepolijst.Solo seat.

Complete leovince sbk uitlaat systeem.Knipperlichten in koplamp.

Home made kentekenplaat houder en div andere kleine dingen.



Gr. Gts32v6.
 
origineel gepost door Edwin B

origineel gepost door trabantman

Hoi Edwin hier nog een verwaand motor rijder ..

Heb alleen een tip voor je om nog beter te remmen zou ik je zwevende schijven verwisselen voor vaste schijven van een R Omdat zwevende schijven het effect van je P4 remmen weg nemen.



Nog even wat pics M`n oude 916 ook aardig aangepast ..

Veel carbon , gepolijste uitlaten en natuurlijk termi`s en nog veel meer.





DSC00642.JPG




Deze is verkocht voor een circuit duc een 996sps.

Die nu compleet uit elkaar ligt en aardig aangepast wordt.





08AZ-6714-310.jpg




Op m`n website is alle info en veel meer pics te vinden.

Van de zomer moet er weer een straat Duc bij gaan komen.







Daar is die dan eindelijk , waar ik al op hoopte .



EEN MEDE DUCATIST .



Erg leuk , dan ben ik niet de enigste met een Ducati .



Wat die vaste remschijven van de 998R betreft .

Zou jij mij eens uit kunnen leggen waarom de vaste schijven dan beter presteren dan de zwevende op de P4 remklauwen ?



Ik heb er over na zitten denken maar kan er geen zelf geen antwoord op bedenken .



Zijn die 998R remschijven van staal of ook van gietijzer ?

Gietijzer schijnt weer meer frictie te geven aan de remblokken ?



De zwevende schijven zijn binnenkort toch aan vervanging toe omdat de centreer bussen uitgeslagen zijn .





Zal binnenkort eens kijken op je internet site , ben erg benieuwd .

Laat het je wel weten als ik gekeken heb .







Groeten EDWIN B







Dit bij gewoone klauwen en zwevende schijven :



Om bij remmen een zo groot mogelijk contactvlak te houden op de remblokken is het beter om zwevende schijven te monteren. De remblokken kunnen nergens meer naar toe bewegen maar een zwevende schijf kan iets "verplaatsen" om een zo groot mogelijk contactvlak te krijgen. Bij het remmen komen er nogal wat krachten op je voorvork te staan dat deze iets kan "torderen" t.o.v. het voorwiel waar de remschijven op gemonteerd zijn.



Dit bij p4 klauwen en R schijven



Bij de remklauwen P4 zit aan elke kant van de remschijf 2 kleine blokjes. Deze kunnen onafhankelijk van elkaar bewegen en doen dus wat een zwevende schijf voorheen deed, maximaal contactvlak zoeken. Als je met deze remklauwen ook nog zwevende schijven gaat monteren is het dubbel op en werkt zelfs negatief. Ik heb het ervaren op een 998R waarop jou nieuwe type remklauwen zaten en deze persoon had er ook nog zwevende schijven op gezet. Was erg nerveus met remmen omdat er te veel bewegingsvrijheid was. Het eerste aangrijpen was ook heel agressief waardoor de voorkant onstabiel werd.





Dit heb ik van een ervaren racer.
 
origineel gepost door ICEQUEEN_Manta_Logan

origineel gepost door Edwin B



WIE ZIJN JULLIE FAVORIETE MOTOR RACERS ?







favorieten : Casey Stoner , Valentino Rossi , Dani Pedrosa











Favorieten : Rossi, Kevin Schwantz, Dwaine Rainy, Mick Doohan.



Om over de SBK dan maar te zwijgen.

Dat veld zit vol met HELDEN!!!!!!

(en ook mooier om naar te kijken in het eggie, veel meer sfeer)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven