CtwintigXE
Lid
Hoi,
Mijn c20xe loopt de laatste tijd niet meer mooi. Stationair schommelend, soms hoog, soms laag en zelfs met schakelen kruipt het toerental soms iets omhoog als ik de koppeling in druk. Ik heb recent de koppakking vervangen en snelle nokkenassen geplaatst maar had in het begin nergens last van... Dat is paar weke terug.
Ik lees stappenmotor en temp sensor vervangen. Temp sensor is pas een jaartje out. Ik las ook over de carterademing.
Waarvoor zijn alle slangen nu?
Tussen gasklep en kleppedeksel zitten een heel dunne en een iets dikker slang.
Aan de zijkant klepdeksel komen 2 slangen, dikke en een dunnere.
Vanaf de SFI bak komt een grote slang
van klepdeksel naar oliepijlstok unit
2 kleintjes van gasklep naar benzinedrukregelaar en koolfilterklep
Achter de inlaat komen er 3 samen volges mij koelvloeistofslangen
2 slangen op de stapmotor
En ik las dat je de volten van de tempsensor gasklep posietiesensor en stappenmotor en lmm en krukassensor kon meten met een voltmeter. Op de ecu zodat je de draden ook meet en piept. Maar hoeveel volten moet die dan geven bij de ecu voor de sensoren.
ik wil over 2 week op vakantie naar duitsland met de kadett dus ben ik benieuwd of ik dit hiervoor kan maken zonder alles vervangen
Mijn c20xe loopt de laatste tijd niet meer mooi. Stationair schommelend, soms hoog, soms laag en zelfs met schakelen kruipt het toerental soms iets omhoog als ik de koppeling in druk. Ik heb recent de koppakking vervangen en snelle nokkenassen geplaatst maar had in het begin nergens last van... Dat is paar weke terug.
Ik lees stappenmotor en temp sensor vervangen. Temp sensor is pas een jaartje out. Ik las ook over de carterademing.
Waarvoor zijn alle slangen nu?
Tussen gasklep en kleppedeksel zitten een heel dunne en een iets dikker slang.
Aan de zijkant klepdeksel komen 2 slangen, dikke en een dunnere.
Vanaf de SFI bak komt een grote slang
van klepdeksel naar oliepijlstok unit
2 kleintjes van gasklep naar benzinedrukregelaar en koolfilterklep
Achter de inlaat komen er 3 samen volges mij koelvloeistofslangen
2 slangen op de stapmotor
En ik las dat je de volten van de tempsensor gasklep posietiesensor en stappenmotor en lmm en krukassensor kon meten met een voltmeter. Op de ecu zodat je de draden ook meet en piept. Maar hoeveel volten moet die dan geven bij de ecu voor de sensoren.
ik wil over 2 week op vakantie naar duitsland met de kadett dus ben ik benieuwd of ik dit hiervoor kan maken zonder alles vervangen