-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
zuinig ??
- Topic starter harryd
- Startdatum
Zoals ton omschrijft.
maar alleen al het verschil tussen 50 en 60km/u in het algmeen is al heelwat,
Mensen die overal netjes exact 50 rijden kunnen veelal zelfs duurder rijden dan degene die vaker 60rijden in een hogere gang.
als je constant 50 rijdt in 4, of 60 in 5 is het zo dat je met 60 in 5 vaak minder verbruikt dan 50 in 4.
en te veel in te laag toeren rijden en vooral de motor laten werken kost meer als de motor iets meer toeren laten maken om snelheid te maken.
probeer dat maar is, je zal zien dat je het gaspedaal ook veel minder ver hoeft in te trappen voor eenzelfde resultaat.
Willem
maar alleen al het verschil tussen 50 en 60km/u in het algmeen is al heelwat,
Mensen die overal netjes exact 50 rijden kunnen veelal zelfs duurder rijden dan degene die vaker 60rijden in een hogere gang.
als je constant 50 rijdt in 4, of 60 in 5 is het zo dat je met 60 in 5 vaak minder verbruikt dan 50 in 4.
en te veel in te laag toeren rijden en vooral de motor laten werken kost meer als de motor iets meer toeren laten maken om snelheid te maken.
probeer dat maar is, je zal zien dat je het gaspedaal ook veel minder ver hoeft in te trappen voor eenzelfde resultaat.
Willem
Zoals ton omschrijft.
maar alleen al het verschil tussen 50 en 60km/u in het algmeen is al heelwat,
Mensen die overal netjes exact 50 rijden kunnen veelal zelfs duurder rijden dan degene die vaker 60rijden in een hogere gang.
als je constant 50 rijdt in 4, of 60 in 5 is het zo dat je met 60 in 5 vaak minder verbruikt dan 50 in 4.
en te veel in te laag toeren rijden en vooral de motor laten werken kost meer als de motor iets meer toeren laten maken om snelheid te maken.
probeer dat maar is, je zal zien dat je het gaspedaal ook veel minder ver hoeft in te trappen voor eenzelfde resultaat.
Willem
maar alleen al het verschil tussen 50 en 60km/u in het algmeen is al heelwat,
Mensen die overal netjes exact 50 rijden kunnen veelal zelfs duurder rijden dan degene die vaker 60rijden in een hogere gang.
als je constant 50 rijdt in 4, of 60 in 5 is het zo dat je met 60 in 5 vaak minder verbruikt dan 50 in 4.
en te veel in te laag toeren rijden en vooral de motor laten werken kost meer als de motor iets meer toeren laten maken om snelheid te maken.
probeer dat maar is, je zal zien dat je het gaspedaal ook veel minder ver hoeft in te trappen voor eenzelfde resultaat.
Willem
hofmeijer_M
Post weinig
vandaag wezen tanken met mijn astra en heb hem gemengt gebruikt.
de ene keer stadsverkeer en het andere deel snelweg kilometers.
524 km en heb er 38,44 ltr benzine in gedaan.
dus 524 delen door 38,44= 1:13,63.
behoorlijk zuinig dacht ik?
en geen v-power maar gewone euro 95 van de shell.
kosten deze tankbeurt 59,16 euro.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M:agent
de ene keer stadsverkeer en het andere deel snelweg kilometers.
524 km en heb er 38,44 ltr benzine in gedaan.
dus 524 delen door 38,44= 1:13,63.
behoorlijk zuinig dacht ik?
en geen v-power maar gewone euro 95 van de shell.
kosten deze tankbeurt 59,16 euro.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M:agent
@ Willem, intresant!
Ik rij in een Astra G cabrio 1.8xe o.i.d.
i.i.g. een 1800 motor, wat zou het juiste aantal toeren moeten zijn om zuinig te rijden dan?
is dit rond de 2500 t/min?
En klopt het dat het verbruik bij deze dagen waar de buitentemperatuur laag is het verbruik aanzienlijk hoger ligt?
Ik rij ook aal een tijdje een Zafira 1.6, deze verbruikt zomers ongeveer 1:14 maar in de winter 1:10
Ik rij in een Astra G cabrio 1.8xe o.i.d.
i.i.g. een 1800 motor, wat zou het juiste aantal toeren moeten zijn om zuinig te rijden dan?
is dit rond de 2500 t/min?
En klopt het dat het verbruik bij deze dagen waar de buitentemperatuur laag is het verbruik aanzienlijk hoger ligt?
Ik rij ook aal een tijdje een Zafira 1.6, deze verbruikt zomers ongeveer 1:14 maar in de winter 1:10
hofmeijer_M
Post weinig
vandaag wezen tanken met mijn astra en heb hem gemengt gebruikt.
de ene keer stadsverkeer en het andere deel snelweg kilometers.
524 km en heb er 38,44 ltr benzine in gedaan.
dus 524 delen door 38,44= 1:13,63.
behoorlijk zuinig dacht ik?
en geen v-power maar gewone euro 95 van de shell.
kosten deze tankbeurt 59,16 euro.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M:agent
de ene keer stadsverkeer en het andere deel snelweg kilometers.
524 km en heb er 38,44 ltr benzine in gedaan.
dus 524 delen door 38,44= 1:13,63.
behoorlijk zuinig dacht ik?
en geen v-power maar gewone euro 95 van de shell.
kosten deze tankbeurt 59,16 euro.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M:agent
@ Willem, intresant!
Ik rij in een Astra G cabrio 1.8xe o.i.d.
i.i.g. een 1800 motor, wat zou het juiste aantal toeren moeten zijn om zuinig te rijden dan?
is dit rond de 2500 t/min?
En klopt het dat het verbruik bij deze dagen waar de buitentemperatuur laag is het verbruik aanzienlijk hoger ligt?
Ik rij ook aal een tijdje een Zafira 1.6, deze verbruikt zomers ongeveer 1:14 maar in de winter 1:10
Ik rij in een Astra G cabrio 1.8xe o.i.d.
i.i.g. een 1800 motor, wat zou het juiste aantal toeren moeten zijn om zuinig te rijden dan?
is dit rond de 2500 t/min?
En klopt het dat het verbruik bij deze dagen waar de buitentemperatuur laag is het verbruik aanzienlijk hoger ligt?
Ik rij ook aal een tijdje een Zafira 1.6, deze verbruikt zomers ongeveer 1:14 maar in de winter 1:10