Zwakke punten van de ketting 2.2 motoren

[vincentengel1990]

Beste lezers,



Zoals ik al bij mij aanmelding heb gezegd werkte ik tot vorig jaar bij een opel dealers. Daardoor zijn de vele problemen waarmee vooraleer z22yh kamt mij zeker bekend. Ook een distributiewissel bij zowel de yh als de se moeten bijna worden ingepland bij het onderhoud. Helaas komt in op fora vaak nog een klacht tegen die ik bij opel nog nooit heb zien voorkomen.



Lagerschade, bij vooral de se. Zijn er formuleren hier die daar meer info over hebben. Een hoe en waarom zouden bij mij erg welkom zijn. Ik wil graag nog even genieten van mijn z22se met automaat. (De gouden combi in een Astra)



Alvast bedankt

Vincent

 

[vincentengel1990]

Dit verzacht het leed al flink. Als het zo vaak voor zou komen had al iemand iets gezegd. Al blijf in erg benieuwd hoe en waarom het gebeurd

 

[midnight black]

Lagerschade? Aan de krukas bedoel je dan neem ik aan? Dat heb ik hier inderdaad nog niet eerder voorbij zien komen.

 

[vincentengel1990]

Ik weet er zelf ook niet echt iets van. Bij mijn oude werkgever weten ze ook van niets.



Zelf zie ik wel dat er vele 2.2 te koop staan met lagerschade. of dit dan drijfstanglagers of krukaslagers zijn weet ik zelf ook niet. Ik wilde met de verkregen informatie hier er alleen voor proberen te zorgen dat mijn 2.2 lekker blijft snorren.

 

[2000]

Laqerschade aan de 2.2's heb ik eigenlijk nog nooit gehoord...... De ketting wel, maar dat is algemeen bekent.

 

[turbo_henky]

Ik heb sinds kort een Zafira met een Z22SE motor (met automaat)



Ik dacht dat de distributie ketting nooit vervangen hoefde te worden. Echter leed ik nu andere dingen. Kan iemand mij in het kort vertellen wat klachten zijn van de ketting en hoe dit voorkomen kan worden. welke onderhoud moet in geplant worden en om de hoeveel km?



Alvast bedankt

 

[midnight black]

Onderhoud houdt niks bijzonders in: zorg dat je olie vers blijft en altijd netjes op maximum staat, dit geldt voor alle motoren maar voor motoren met een distributieketting is dit nog belangrijker. Verder als je de ketting hoort is het foute boel.

 

[wim-v6]

Belangrijkste voor behoud van de ketting, HOUD je CARTERVENTILATIE schoon!!!!!!



regelmatig slangen los, reinigen, en pijpjes doorprikken / opboren.



willem

 

[vincentengel1990]

Zit de carterventilatie van een Z22se niet intern? Dat dacht ik ooit te hebben gelezen?

 

[turbootje]

@wim-v6 wrote:Belangrijkste voor behoud van de ketting, HOUD je CARTERVENTILATIE schoon!!!!!!



regelmatig slangen los, reinigen, en pijpjes doorprikken / opboren.



willem





nog nooit gedaan sinds ik me coupe heb



nergens last van.blok is in topstaat !

 

[midnight black]

Carterentilatie bij een Z22se zit inderdaad via een klepje in het inlaatspruitstuk, kun je alleen bij als inlaatspruitstuk er af is. (Wat een heel karwei is bij een Zafira :swear )

 

[Haasje17]

Hoeft ook niet zolang je lange afstanden en tijdig olie ververst.

 

[midnight black]

Olie verversen doe ik altijd tijdig en zal vragen of mijn vrouw voortaan omrijdt naar haar werk :jerry

 

[turbootje]

rij niet veel. max 50 km per dag



onderhoud op ze tijd doet idd wonderen!

 

[camper]

een vraagje hoe zijn de 22 motoren op lpg

hoor het graag van jullie kan een zafira kopen met 212000

op de teller gr kees