• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door darksaint

  1. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    DPF staat voor diesel partiekel filter = volksmond roetfilter ;)
  2. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    DPF staat voor diesel partiekel filter = volksmond roetfilter ;)
  3. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    dit zou idd beter zijn! bij welke tuner is uw software geschreven? greets,
  4. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    dit zou idd beter zijn! bij welke tuner is uw software geschreven? greets,
  5. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    hallo, in je 1ste post lees ik 5kpa e 88% verzadigd. is dit 5kpa stationair of bij 2000 toeren? 88 procent in de ecu is normaal,als hij gerenegeerd is blijft hij staan op 70 denk ik. enkel kijken naar druk verschil. wij modden den ECU als er geen DPF in zit. ps de wagen gebruikt EGR...
  6. D

    probleem help P 1901 roetfilter 88% vol

    hallo, in je 1ste post lees ik 5kpa e 88% verzadigd. is dit 5kpa stationair of bij 2000 toeren? 88 procent in de ecu is normaal,als hij gerenegeerd is blijft hij staan op 70 denk ik. enkel kijken naar druk verschil. wij modden den ECU als er geen DPF in zit. ps de wagen gebruikt EGR...
  7. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    update. verbruik ligt rond de 7.2 liter/100km. wat vrij gunstig is :thumbup . ps,wij zijn gespecialiseerd in het modificeren van cat & roetfilters.(leegmaken). in combinatie met een switch (software switch) kun je performence software wisselen met specifieke software geschreven...
  8. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    update. verbruik ligt rond de 7.2 liter/100km. wat vrij gunstig is :thumbup . ps,wij zijn gespecialiseerd in het modificeren van cat & roetfilters.(leegmaken). in combinatie met een switch (software switch) kun je performence software wisselen met specifieke software geschreven...
  9. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    een downpipe zal zeker nog meer helpen!
  10. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    een downpipe zal zeker nog meer helpen!
  11. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    een downpipe zal zeker nog meer helpen!
  12. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    een downpipe zal zeker nog meer helpen!
  13. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    ik voel natuurlijk geen verschil. enkel meetbaar op testbank.
  14. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    ik voel natuurlijk geen verschil. enkel meetbaar op testbank.
  15. D

    vectra C 19DT/H roetfilter DELETE

    een downpipe zal zeker nog meer helpen!
Terug
Naar boven