-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Bezigheids therapie, turbo en V6 inbouw..
- Topic starter rallyastra
- Startdatum
rallyastra
Post vaak
Vandaag nog maar ff wat ander werk gedaan, snel ff een airbox getekend voor het idee, moet nog verder uitgewerkt worden.
Geheel wordt hier op geschoeft straks
Dit was het enige TB spruistuk waar gietingen voor injectoren in zaten, helaas is dit spruitstuk van china kwaliteit dus er gaan behoorlijk wat uren in zitten om alles weer netjes te krijgen.
Zeer slechte gietmal gebruikt, bovenste is de flens zoals hij hoort te zijn.
De koelbuis had geen ring waardoor later de koelslang er makkelijk af zou kunnen knappen, opgelost met een tooltje..
Oude spruitstuk en airbox zonder gietingen voor de injectoren
Nieuwe spruitstuk met gietingen
Kop er maar even weer afgehaald zodat ik het nieuwe spruitstuk naadloos op de kop kan aanpassen.
Versterkte distributieriem mag ook niet ontbreken
Geheel wordt hier op geschoeft straks
Dit was het enige TB spruistuk waar gietingen voor injectoren in zaten, helaas is dit spruitstuk van china kwaliteit dus er gaan behoorlijk wat uren in zitten om alles weer netjes te krijgen.
Zeer slechte gietmal gebruikt, bovenste is de flens zoals hij hoort te zijn.
De koelbuis had geen ring waardoor later de koelslang er makkelijk af zou kunnen knappen, opgelost met een tooltje..
Oude spruitstuk en airbox zonder gietingen voor de injectoren
Nieuwe spruitstuk met gietingen
Kop er maar even weer afgehaald zodat ik het nieuwe spruitstuk naadloos op de kop kan aanpassen.
Versterkte distributieriem mag ook niet ontbreken
voederbiet
Post vaak
Ik heb op mijn weber XE ook zo een zelfde spruitstuk zitten, gelukkig door de vorige eigenaar al bij gewerkt en al met gaten voor injectoren, nu afgedopt vanwege de webers.
Verder weer prachtig werk!, we zijn ook niet anders gewend van je Rallyastra!!
Verder weer prachtig werk!, we zijn ook niet anders gewend van je Rallyastra!!
rallyastra
Post vaak
Geloof een eurotje of 70
AriebombArie
Lid
Waar ligt dit nou in dan?
Kadett C
rallyastra
Post vaak
Alle bouten zijn van ARP, bouten zijn her te gebruiken. Als je een setje moet hebben kan ik ze wel voor je bestellen.
giuliettaevo
Post vaak
Draadeinden zijn een vele betere oplossing als losse bouten:thumbup, heeft te maken met de manier waarop ze spanning overbrengen op het metaal. Maar omdat bouten makkelijker te monteren en goedkoper zijn gebruiken de meeste fabrikanten losse bouten.
Rekbouten zijn overigens ook vaker te gebruiken, moeten dan alleen wel opgemeten worden en het blijft een gok...:hmmz
Rekbouten zijn overigens ook vaker te gebruiken, moeten dan alleen wel opgemeten worden en het blijft een gok...:hmmz
rallyastra
Post vaak
Ja ben nog wel bezig hier hoor 
bijna weer een turbo klaar...
Nieuwe airbox voor de Kadett ook klaar, zit alleen ff te wachten op de onderdelen van de watersnijder.
Zal deze of volgende week eens ff paar dikke updates posten.
bijna weer een turbo klaar...
Nieuwe airbox voor de Kadett ook klaar, zit alleen ff te wachten op de onderdelen van de watersnijder.
Zal deze of volgende week eens ff paar dikke updates posten.
rallyastra
Post vaak
@ schuitje
Ja mijn eigen bedrijf wel te verstaan :agent
@Jeroen
Nee op moment niet, staat er misschien nog wel weer een in de planning. Een station...
Laatste tijd erg druk geweest, dus helaas weinig tijd gehad om fora up to date te houden. Vandaag dus maar ff weer een posten.
Liefst bouw ik auto's waar alles er goed van uit ziet, dus ook delen die niet direct zichtbaar zijn moeten op en top zijn.
Motor weer inelkaar gezet met een versterkte distributieriem en verstelbare poulie's
Inlaatspruitstuk is ook zo goed als klaar
Dit komt er nog bij aan
Aangezien de multiriem normaal met een automatische spanner gespannen wordt, moest ik zelf een handmatige verstelling bouwen. Had nog wat onderdelen liggen dus dat was met 5 min opgelost.
Daarna met het remsysteem begonnen
Ik heb inmiddels mn dry sump systeem binnen, bleek niet van Spiess te zijn maar van Opel motorsport wat ik overigens ook niet erg vind. Zit nog wel beetje werk aan maar dat komt wel goed.
De 9 liter olie tank
Carterpan en een bewerkte cilinderkop met dubbele klepveren en titanium schotels.
Pomp
Serie nummer
Ja mijn eigen bedrijf wel te verstaan :agent
@Jeroen
Nee op moment niet, staat er misschien nog wel weer een in de planning. Een station...
Laatste tijd erg druk geweest, dus helaas weinig tijd gehad om fora up to date te houden. Vandaag dus maar ff weer een posten.
Liefst bouw ik auto's waar alles er goed van uit ziet, dus ook delen die niet direct zichtbaar zijn moeten op en top zijn.
Motor weer inelkaar gezet met een versterkte distributieriem en verstelbare poulie's
Inlaatspruitstuk is ook zo goed als klaar
Dit komt er nog bij aan
Aangezien de multiriem normaal met een automatische spanner gespannen wordt, moest ik zelf een handmatige verstelling bouwen. Had nog wat onderdelen liggen dus dat was met 5 min opgelost.
Daarna met het remsysteem begonnen
Ik heb inmiddels mn dry sump systeem binnen, bleek niet van Spiess te zijn maar van Opel motorsport wat ik overigens ook niet erg vind. Zit nog wel beetje werk aan maar dat komt wel goed.
De 9 liter olie tank
Carterpan en een bewerkte cilinderkop met dubbele klepveren en titanium schotels.
Pomp
Serie nummer
rallyastra
Post vaak
Nee het zijn 2 rollen, een bolle en een holle die drukt de buis dan in vorm. Kan er altijd een randje voor je aan rollen, moet je hem ff opsturen of langs komen.
SaabBrinky
Lid
Hangt de dynamo aan de onderkant eigenlijk in rubbers? Anders is 't wel erg star...
rallyastra
Post vaak
Dinamo hangt niet in rubbers, doet hij origineel ook niet. Oude type met de V snaar wel, maar het nieuwe type zit vast op de motor geschroeft.
@Harjan
Sportkat ligt bij mijn leverancier, heb hem nog nier deze kant op laten sturen omdat ik nog andere dingen in de bestelling heb staan, als je hem er nu al graag onder wil moet je het ff zeggen dan laat ik hem deze kant op sturen.
@Harjan
Sportkat ligt bij mijn leverancier, heb hem nog nier deze kant op laten sturen omdat ik nog andere dingen in de bestelling heb staan, als je hem er nu al graag onder wil moet je het ff zeggen dan laat ik hem deze kant op sturen.
origineel gepost door rallyastra
Dinamo hangt niet in rubbers, doet hij origineel ook niet. Oude type met de V snaar wel, maar het nieuwe type zit vast op de motor geschroeft.
@Harjan
Sportkat ligt bij mijn leverancier, heb hem nog nier deze kant op laten sturen omdat ik nog andere dingen in de bestelling heb staan, als je hem er nu al graag onder wil moet je het ff zeggen dan laat ik hem deze kant op sturen.
Nee, is geen haast bij hoor
Maar als je hem binnen hebt, en je hebt een keer tijd, dan mag je wel even een belletje doen. Komen we die kant wel ff op
Dinamo hangt niet in rubbers, doet hij origineel ook niet. Oude type met de V snaar wel, maar het nieuwe type zit vast op de motor geschroeft.
@Harjan
Sportkat ligt bij mijn leverancier, heb hem nog nier deze kant op laten sturen omdat ik nog andere dingen in de bestelling heb staan, als je hem er nu al graag onder wil moet je het ff zeggen dan laat ik hem deze kant op sturen.
Nee, is geen haast bij hoor
Maar als je hem binnen hebt, en je hebt een keer tijd, dan mag je wel even een belletje doen. Komen we die kant wel ff opEr is wegens tijd gebrek maar 1 topic dat ik zo nu en dan even bekijk voor updates, maar ik moet zeggen respect hoor! Je hebt duidelijk van je hobby je werk gemaakt en de details laten zien dat je of goed of geen werk maakt! Want ik weet zeker dat jouw manier van werken erg tijdrovend is, want ik ben ook zo. Maar des te meer plezier heb je dan van het eindresultaat. Super kerel, ga zo door 
Laat die foto's en unieke bouwprojecten maar komen.... (En om even terug te komen op je onderschrift) Menig 'tuningspecialist' kan zich hier een puntje aan zuigen :jerry
Groeten Remco.
Laat die foto's en unieke bouwprojecten maar komen.... (En om even terug te komen op je onderschrift) Menig 'tuningspecialist' kan zich hier een puntje aan zuigen :jerryGroeten Remco.