• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nederland staat vast, omdat er altijd idiooten op zomerbande

Originally posted by wim-v6

ik rijdt gewoon de toegestane 80km.u en geen streep langzamer



die geitenwollen sokken rijden in de weg



met hun 70km.u









ik kan me eigen wel veel vinden in jou uitspraken, ik heb nu 480pk, maar ooit deed ik het met een antieke 330ATI, ding deed het altijd maar op gang komen was een ramp en elk klein bultje zakte die in snelheid.

ik wil ook altijd de 80 halen en blijven rijden.
 
origineel gepost door manta19sr

precies,ook een hekel aan zitten ze achter je te duwen,ben je met de manta en er ligt sneeuw,snappen ze niet dat je zo weg glijdt met achterwielaandrijving,zonder ook maar met 1 of andere veiligheid in je auto zoals abs,tractioncontrole enz enz,

geef je ff een tikkie op gas dat de achterkant weg glijdt,dan remmem ze wel af,teringleijers.





In de sneeuw ga ik ook niet hard hoor....



Bij de weg, ik rijdt met de vrachtwagen ook met achterwielaandrijving, zonder traction control, wel abs, (maar vraag niet wat voor een abs....) geen sper (ja Visco 25%)



momenteel weer op de Zomer / Snelwegbanden, helemaal glas op 4 lijntjes in de lengte na...



ik gaat ook niet opduwen in de sneeuw, dan maar een baantje naar links om er voorbij te gaan of zo.



ik heb ook een bloedhekel aan mensen die denken dat +/- 10 a 15km/u in de sneeuw een veilige snelheid is...... wegwezen gaat een ander in de weg rijden!!!



Willem
 
ik zat gisteren vast met de calibra, zomerrubbers en een achterafweggetje op een industrieterrein, waar geen sneeuw was geruimd.

maar ik heb voor dat soort gevallen oude autovloermatten mee, ff onder de wielen leggen om grip op te bouwen en je bent weer los.

en dan doorrijden naar een plek waar je weer weg kan komen, en ff de matten ophalen.

werkt perfect
 
origineel gepost door Emiel-Manta

poe, geen sper..



lijkt me kut :P









Dat is het ook!!! zeker met sneeuw, geen container op de motorwagen en een schamel aanhanger met volle container, en dan achter de hoogte op de hoek om krijgen haha....



heb een serieuze aanloop moeten nemen en op hoop van zegen dat ik in een keer zonder weg te glijden in kon steken.



Willem
 
muah ha ook neit extreem langzaam rijden,maar ergens waar je 80 mag en eht is echt glad,dus goed aangereden sneeuw,dat je emt remmen zo ie zo al doorglijdt tja dan rij ik wat rustiger maar een beetje sneeuw wat anar beneden komt en iets blifjt liggen houd je je gewoon aan de snel weg



met de trekker oplegger merk ik er weinig van,als je maar blijft bewegen met 50/60 ton ballast achter op:P



daf 95 zwaartransport trekker met 6 assige nooteboom ballasttrailer:)
 
sneeuw is al weer weg het was uiteindelijk maar 5 werkdaagjes gedonder, nu is het weer normaal winter in NL een koude herfst dus.
 
origineel gepost door redmanta

in de dakar binden ze hun rijlaten vast met touwen-kabels aan de auto hoef je niet terug te lopen haha



niet aan ged8, maar ik hoefde gelukkig niet zo ver te lopen :P
 
het is ook altijd wat met die vracht karren,veel comfor,alleen tijdens

het rijden beetje aan het wiel draaien,de comp doet de rest:jerry:jerry:jerry

heb nog daf gereden langstuk ijzer als pook rechter schouder fracturen ding

of half uit je stoel hangen klutsen en heel belangrijk een top snelheid van

73 kilometer per uur,dat waren nog is tijden ,lol.

alle gekheid mensen deze mannen zitten dag en nacht bij weer of geen weer langs de weg voor ons.

geef ze dan ook wat ruimte en respect:wors:wors:wors:wors

vgr tonsr.
 
Zo komfortabel is mijn Benzje niet hoor...



en zeker in deze tijden is het apparaat niet warm te krijgen!!! (max 60 graden)



we hebben wel stuurbekrachtiging!!



maar ook een zware koppeling (niet bekrachtigd, en olie bediend).



zwaar schakelen bij koude motor, en klutsen om hem terug te schakelen



geen stoelverwarming.



Geen extra's



Geen standverwarming



Geen voorgloeiinstallatie (toch bij -13 in 2 slagen draaien!! / welliswaar op 2 cilinders haha)



Geen winterbanden, zelfs geen Distributie banden, alleen snelweg reiffen..





Als je goed kijk kan je het profiel zien van de voorband, zo zijn ze allemaal:



Atego1217LXLcab002.jpg








Willem
 
willem zijn ze bij je baassie in de sixties blijven hangen,hahahahah

die daf waar ik het over heb had dat ook allemaal niet ook geen

stuurbekrachtiging,wel let op om hem toch warm te krijgen een rol

die kon je naar beleiven omhoog halem met in de cabine een ketting die je dan weer kon vast haken dus dat was wel goed gevonden gevonden

van daf,afgekeken van citroen.maar ik heb met dit weer melij met je

willem 60 graden brrrrr:puke:puke:pukemaar kan je niet stukkie karton

voor de radiateur frommelen kan je toch wat warmte kreeren.

vgr tonsr.
 
ja als ik moet klimmen dan word ie wel 85 a 95 (werk temperatuur) graden dus dan moet ik iedere keer dat kartonnetje weg halen voor een heuvel, schiet ook niet op..



ach het werkt, alleen in de auto word het niet echt warm zeg maar..



zelfs met de kachel op koud word de motor niet veel warmer.



Willem
 
hahahaha ik heb heeeeeeeel lang geleden ook met zo'n Atego voor Qualitybakers Brood gereden !!!!

menig keer de chocolatjes van het gebak op het plafond moeten pulken. [als ik weer eens een drempel nam]



Vaak koude poten gehad !!!! :fy1



Maar wel lekker veel power in dat ding.......... [brood weegt niet zo veel :agent]
 
Opzich mag ik zelfs met de 170pk 4 cilinder ook niet klagen wat betreft kracht, motorje loopt lekker, maar in combinatie met een aanhanger is het gewoon te weinig..



Bij het stoplicht doet ze niet veel onder van de 240 pk MAN TGS en zo..



En drempels ,hobbels, Richels, kuiltjes, zijn en blijven een drama voor Mercedes Benzen.





Willem
 
je hebt een gierige baas willem, ze zeggen altijd dat loon(juistheid en op tijd) op de 1e plaats komt en dan pas materiaal, bij mijn huidige baas ging ik van d5 naar d4 maar het materiaal is super en dat doet ook wel wat hoor. heb nu meer werkuren ook dus al bij al beter materiaal en meer loon.



kun je die mercedes niet wat opvoeren, beetje aan de brandstofdruk sleutelen, ooit in een ver verleden reed ik met een renault r serie origineel 385pk na wat kloten met behulp van monteur in late uurtjes tegen de 440pk
 
Deze is alleen te Chippen..



Is er een met Commonrail inspuiting, volledit computer gestuurd..



Dus zelfs E-gas enzo..



T ding rijdt, ik rijdt met deze auto, omdat ze deze ergens op een andere vestiging nog hadden staan en het zonde was om deze weg te doen.



Er komt over anderhalf jaar een andere (dan gaat ie richting 13jaar, en dan krijgen we geen vergunning voor in de stad meer..



dan krijgen we een Lijn 6 12tonner met 290pk, automaat of EPS, en motorsnelverwarmer, Airco, electrisce ramen en speigels, Euro 5+ of euro 6 (Ben ik straks de eerste op de zaak met een Bleutec6 plaatje op de zijkant).



Die zou zelfs zuiniger moeten zijn als mijn huidige MB Atego, welke gemiddeld 1 op 5,7 rijdt in de stad (met henger).



Het is zeker ook geen Klote auto om mee te rijden hoor...



We rijden niet zoveel, t wagentje staat op 246500km dat met een bouwjaar van 1999, de rest rijdt nog minder haha.. ik heb de hoogste km stand.





Geeft wel een beetje het gevoel van Nostalgie trouwens, met 55 de Benelux uit komen met 2 lege Containers erop.



ombouwC14NZ032.jpg










Mijn vorige was wel een fijnere auto, vond het jammer dat die weg ging was nog een ECHTE Benz!!:



WimsWerkpaard003.jpg




WimsWerkpaard009.jpg








Willem
 
Tsja, was weer raak, er kwamen op de 10 druppels regen 1 vlok sneeuw naar beneden en ze reden hier al weer 15 op een 60 weg godverde gloeiende...



Ik vind vrplichte SneeuwCursus!!!!



en FLINK bekeuren voor GEVAARLIJK langzaam rijden....



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven