Hij is nu in de bestuurders ruimte redelijk schoon, alleen de asbak is WEER vol.... gloeiende gloeiende..
Ben wel even aan het prutsen geweest
Mijn Carterventilatie slang die normaal naar de inlaat buis achter de motor gaat, hangt los thv de rembekrachtiger (uit het zicht ivm APK afkeur als deze los hangt), dit ivm deze buis ontbreekt, en dat weer ivm er geen standaard inlaat meer op zit, de gasklep is verhuisd van rechts onder naar linksboven van de motor.
maar goed, de motor is niet zo best meer en heeft best wat carterdruk, waarmee olie word meegevoerd, in het geval alles origineel zou zitten zou dat resulteren in een regelmatig vast zittende stappenmotor, vervuilde gasklep, en dicht geplakte EGR-klep, dus eigenlijk is het in mijn geval wel beter zo.
nu heb ik een Beun de Haas Oil Catch tankje gemaakt van een oud Remvloeistof flesje, om 2 redenen
1: kan ik eens kijken hoeveel olie er in een bepaalde tijd via deze slang ontsnapt
2: blijft mijn versnellingsbak (onderzijde) en rembekrachtiger weer schoon (moet wel eerst schoongemaakt worden.
Hier heb ik toch maar een paar foto's van gemaakt:
Carterverntilatie slang heeft een behoorlijke natte neus:
Oil Catch Tank van bovenaf:
nu met Carter ventilatie slang erin:
Oja, ben ook nog even de bougiekabels wezen wisselen omdat ze niet altijd even lekker loopt:
mijn blokkie met de oude (volgens mij nog in prima staat verkerende) BERU bougiekabelset:
mijn blokkie met de andere gebruikte GM-BERU originele bougiekabelset:
en nog effe 200km gereden met het beestje, na al die korte ritjes heeft ze dat wel verdient.
Willem
Niet veel schade maar wel zonde!
