origineel gepost door Opel4all
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door Opel4all
origineel gepost door Edvries
Insignia velgen zijn zeker 5x120 !! Dus gaan niet zo passen.
Hallo,
Dat klopt als een bus, wat ik wel weer goed vind is dat ze weer wielmoeren hebben, dat werkt toch wat makkelijker
Groetjes, Joche
Nee moeren zijn klote voor al wanneer er schijven vervangen moeten worden. :thumbdown
Hallo,
Wat ik dus wel een voordeel vind, je hangt nu een 20 Inch zo aan de draadeinden
Wat maakt het voor de schijf vervangen dan uit, kan het nadeel niet vinden :hmmz
Groetjes, Joche
De naaf moet je schoon maken anders trilt de auto bij remmen.
en nu moet je het dus met een schuurpapiertje doen.
anders kan het met een schijf op de luchtboormachine.
oftewel je bent onnodig langer bezig, met veel irritatie.
Opel heeft altijd lekkere dikke naven gehad. dus het wiel bleef altijd wel hangen.
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door Opel4all
origineel gepost door Edvries
Insignia velgen zijn zeker 5x120 !! Dus gaan niet zo passen.
Hallo,
Dat klopt als een bus, wat ik wel weer goed vind is dat ze weer wielmoeren hebben, dat werkt toch wat makkelijker
Groetjes, Joche
Nee moeren zijn klote voor al wanneer er schijven vervangen moeten worden. :thumbdown
Hallo,
Wat ik dus wel een voordeel vind, je hangt nu een 20 Inch zo aan de draadeinden
Wat maakt het voor de schijf vervangen dan uit, kan het nadeel niet vinden :hmmz
Groetjes, Joche
De naaf moet je schoon maken anders trilt de auto bij remmen.
en nu moet je het dus met een schuurpapiertje doen.
anders kan het met een schijf op de luchtboormachine.
oftewel je bent onnodig langer bezig, met veel irritatie.
Opel heeft altijd lekkere dikke naven gehad. dus het wiel bleef altijd wel hangen.
