• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag gedaan

Vandaag lekker van de zon genoten, morgen weer verder aan de corsa, stukje erin lassen.

Nog steeds niets aan de senator kunnen doen, wacht nog steeds op de onderdelen :sleeping
 
Vandaag lekker van de zon genoten, morgen weer verder aan de corsa, stukje erin lassen.

Nog steeds niets aan de senator kunnen doen, wacht nog steeds op de onderdelen :sleeping
 
Naar Oudenburg in Belgie geweest. Daar werd het 9de Opeltreffen gehouden. Er waren 2 Nederlanders daar (iemand met een Commo C Berlina) en ik zei de gek, als enige met een Monza. Voor de rest veel GT's, Kadettjes C, een hele mooie Rekord D 1700 (echt als nieuw), een paar Manta's en Ascona's.Gelijk de twee enige Big Opels. Veel bekijks gehad daar, en leuke gesprekken gevoerd. 400 Km op de teller gezet, voor een groot gedeelte binnendoor.
 
Ik wilde gisterenavond alleen de lampjes in de klokkenwinkel van de Rekord vervangen, maar nu ligt de gehele onderkant van het dashboard eruit. Want mijn kachelrad is lek. En dus moest alles eruit, anders kon ik niet bij de kachel komen. Bijkomend voordeel (altijd positief blijven) is wel, dat ik nu overal makkelijk bij kan. Ook het tapijt eruit (hangt nu te drogen) en het isolatiespul eruit. helemaal doordrenkt en rubber toplaag helemaal in stukjes. Dat dus weggegooid, komt dik vilttapijt voor in de plek.



Ik laat het kachelradiateurtje repareren / reviseren.
 
Naar Oudenburg in Belgie geweest. Daar werd het 9de Opeltreffen gehouden. Er waren 2 Nederlanders daar (iemand met een Commo C Berlina) en ik zei de gek, als enige met een Monza. Voor de rest veel GT's, Kadettjes C, een hele mooie Rekord D 1700 (echt als nieuw), een paar Manta's en Ascona's.Gelijk de twee enige Big Opels. Veel bekijks gehad daar, en leuke gesprekken gevoerd. 400 Km op de teller gezet, voor een groot gedeelte binnendoor.
 
Ik wilde gisterenavond alleen de lampjes in de klokkenwinkel van de Rekord vervangen, maar nu ligt de gehele onderkant van het dashboard eruit. Want mijn kachelrad is lek. En dus moest alles eruit, anders kon ik niet bij de kachel komen. Bijkomend voordeel (altijd positief blijven) is wel, dat ik nu overal makkelijk bij kan. Ook het tapijt eruit (hangt nu te drogen) en het isolatiespul eruit. helemaal doordrenkt en rubber toplaag helemaal in stukjes. Dat dus weggegooid, komt dik vilttapijt voor in de plek.



Ik laat het kachelradiateurtje repareren / reviseren.
 
@rinus de boer wrote:Ik wilde gisterenavond alleen de lampjes in de klokkenwinkel van de Rekord vervangen, maar nu ligt de gehele onderkant van het dashboard eruit. Want mijn kachelrad is lek. En dus moest alles eruit, anders kon ik niet bij de kachel komen. Bijkomend voordeel (altijd positief blijven) is wel, dat ik nu overal makkelijk bij kan. Ook het tapijt eruit (hangt nu te drogen) en het isolatiespul eruit. helemaal doordrenkt en rubber toplaag helemaal in stukjes. Dat dus weggegooid, komt dik vilttapijt voor in de plek.



Ik laat het kachelradiateurtje repareren / reviseren.





mooi klusje rinus :thumb
 
@rinus de boer wrote:Ik wilde gisterenavond alleen de lampjes in de klokkenwinkel van de Rekord vervangen, maar nu ligt de gehele onderkant van het dashboard eruit. Want mijn kachelrad is lek. En dus moest alles eruit, anders kon ik niet bij de kachel komen. Bijkomend voordeel (altijd positief blijven) is wel, dat ik nu overal makkelijk bij kan. Ook het tapijt eruit (hangt nu te drogen) en het isolatiespul eruit. helemaal doordrenkt en rubber toplaag helemaal in stukjes. Dat dus weggegooid, komt dik vilttapijt voor in de plek.



Ik laat het kachelradiateurtje repareren / reviseren.





mooi klusje rinus :thumb
 
Voordat het beestenweer werd, een hele voorraad nieuwe lampjes gehaald bij de garage. Gelijk even een APK afspraak gemaakt voor de Monza. Eenmaal weer thuis, alle oude lampjes uit de klokkenwinkel gehaald, de nieuwe erin, klokkenwinkel weer gemonteerd en ook het linkergedeelte naast het stuur van het dashboard weer opgebouwd. Ik heb weer licht op de klokken !! En kort daarna ging het regenen en hagelen. Hagelstenen tot plm 3 cm in diameter kwamen als kleine bommen uit de lucht vallen.



Voor de rest alle losse onderdelen van het dashboard, die nu in de garage liggen, even netjes schoongemaakt. Wel zo fijn, om alles straks schoon terug te monteren.



Nu eerst de kachelrad laten reviseren. Ik heb al reeds een offerte gevraagd en ik ga hem morgen wegbrengen. Bij dezelfde man / bedrijf, die toen ook de radiateur van m'n Monza gereviseerd heeft.
 
Voordat het beestenweer werd, een hele voorraad nieuwe lampjes gehaald bij de garage. Gelijk even een APK afspraak gemaakt voor de Monza. Eenmaal weer thuis, alle oude lampjes uit de klokkenwinkel gehaald, de nieuwe erin, klokkenwinkel weer gemonteerd en ook het linkergedeelte naast het stuur van het dashboard weer opgebouwd. Ik heb weer licht op de klokken !! En kort daarna ging het regenen en hagelen. Hagelstenen tot plm 3 cm in diameter kwamen als kleine bommen uit de lucht vallen.



Voor de rest alle losse onderdelen van het dashboard, die nu in de garage liggen, even netjes schoongemaakt. Wel zo fijn, om alles straks schoon terug te monteren.



Nu eerst de kachelrad laten reviseren. Ik heb al reeds een offerte gevraagd en ik ga hem morgen wegbrengen. Bij dezelfde man / bedrijf, die toen ook de radiateur van m'n Monza gereviseerd heeft.
 
Gisteren even bij de Heuts een 12V ventilator gekocht. Je hangt hem met een zuignap aan de voorruit en hij werkt via de sigarettenaansteker. Met het open raam heb je dan tenminste van twee kanten een briesje 😉



Mooi weer is prima, maar die 37 graden in Limburg zijn aan mij niet besteed! :-|



(Okay het was niet veel... maar toch weer wat gedaan he :thumb )
 
Gisteren even bij de Heuts een 12V ventilator gekocht. Je hangt hem met een zuignap aan de voorruit en hij werkt via de sigarettenaansteker. Met het open raam heb je dan tenminste van twee kanten een briesje 😉



Mooi weer is prima, maar die 37 graden in Limburg zijn aan mij niet besteed! :-|



(Okay het was niet veel... maar toch weer wat gedaan he :thumb )
 
Nou, ik ben weer klaar. Nieuwe kachel erin, dashboard weer in elkaar, koelsysteem doorgespoeld, nieuwe koelvloeistof erin, overal nieuwe klemmen erop, nieuw ondertapijt erin gelegen. We kunnen weer tuffen met de Rekord.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven