• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

er is al zoveel heisa geweest rond de wagen dat ik op punt heb gestaan om hem terug weg te doen , nu dan was ik zo wie zo eerst langs peter gegaan of hij geen intresse had maar omdat ik zelf 4000e meer heb moeten geven dan peter heeft gehad is dat ook moeilijk .

heb nog steeds veel contact met hun vooral zijn vrouw die werkt bij ons in de straat .

maar nu staat mijn besluit vast doe hem niet weg heb ik ook aan hun beloofd en dan doe ik da ook binnen x aantal tijd wordt hij volledig opgemaakt en naar verloop van tijd gaat hij naar een van mijn kinderen want die staan er al om te springen ze zullen wel nog minstens tien jaar moeten wachten voor ze zo ver zijn .

en inderdaad wat die vorige eigenaar naar peter gedaan heeft dat doe je niet en heb die man hier ook de deur gewezen .

maar al bij al ben ik heel blij met de wagen en dat ik deze kans heb gehad om hem te kopen
 
In de Opelwereld is de 400 zeker bekend, maar voor de leken is bijv. een Audi Quattro of BMW M3 (al is dat wel ietsje later) een stuk bekender.



V.S. ik heb nog even met je staan praten op Sevenum, hoop dat je veel plezier aan de auto beleeft en nog op veel evenementen zal zijn.
 
er is al zoveel heisa geweest rond de wagen dat ik op punt heb gestaan om hem terug weg te doen , nu dan was ik zo wie zo eerst langs peter gegaan of hij geen intresse had maar omdat ik zelf 4000e meer heb moeten geven dan peter heeft gehad is dat ook moeilijk .

heb nog steeds veel contact met hun vooral zijn vrouw die werkt bij ons in de straat .

maar nu staat mijn besluit vast doe hem niet weg heb ik ook aan hun beloofd en dan doe ik da ook binnen x aantal tijd wordt hij volledig opgemaakt en naar verloop van tijd gaat hij naar een van mijn kinderen want die staan er al om te springen ze zullen wel nog minstens tien jaar moeten wachten voor ze zo ver zijn .

en inderdaad wat die vorige eigenaar naar peter gedaan heeft dat doe je niet en heb die man hier ook de deur gewezen .

maar al bij al ben ik heel blij met de wagen en dat ik deze kans heb gehad om hem te kopen
 
@v.s: ik ben content dat je je bekend hebt gemaakt.

De commotie gaat idd over de persoon die de 400 rechtstreeks van Peter gekocht heeft.

Dat de wagen bij een echte liefhebber terecht gekomen is, is het belangrijkste.

Als je technische "know-how" nodig hebt tijdens de restauratie klop je maar aan.

Grtjs!
 
In de Opelwereld is de 400 zeker bekend, maar voor de leken is bijv. een Audi Quattro of BMW M3 (al is dat wel ietsje later) een stuk bekender.



V.S. ik heb nog even met je staan praten op Sevenum, hoop dat je veel plezier aan de auto beleeft en nog op veel evenementen zal zijn.
 
gaan ik zeker doen want wil eigenlijk beetje bij beetje nieuwe stukken bijeen zien te krijgen zodat ik al veel heb als de dag daar is da hij opgemaakt wordt.

ook zou ik graag een orginele radio willen en een hoedeplank zonder gaten

deurpanelen heb ik reeds gekocht zonder boxen .

wil de auto volledig orgineel hebben .

dus als iemand iets heeft liggen hoor ik het graag ook eventueel carrosserie stukken wel orgineel geen imitatie .

gr stefan
 
@v.s: ik ben content dat je je bekend hebt gemaakt.

De commotie gaat idd over de persoon die de 400 rechtstreeks van Peter gekocht heeft.

Dat de wagen bij een echte liefhebber terecht gekomen is, is het belangrijkste.

Als je technische "know-how" nodig hebt tijdens de restauratie klop je maar aan.

Grtjs!
 
Toch even een vraagje over de kleuren: Als ik het goed begrijp werd de i400 geleverd in de kleuren wit, zwart en grijs?
 
gaan ik zeker doen want wil eigenlijk beetje bij beetje nieuwe stukken bijeen zien te krijgen zodat ik al veel heb als de dag daar is da hij opgemaakt wordt.

ook zou ik graag een orginele radio willen en een hoedeplank zonder gaten

deurpanelen heb ik reeds gekocht zonder boxen .

wil de auto volledig orgineel hebben .

dus als iemand iets heeft liggen hoor ik het graag ook eventueel carrosserie stukken wel orgineel geen imitatie .

gr stefan
 
klopt helemaal.



meest gevraagd en standaard was wit, op verzoek was er grijs (x-aantal) of zwart (enkeling, stuk of 4), de aantallen daarover zijn vrij vaag.
 
Toch even een vraagje over de kleuren: Als ik het goed begrijp werd de i400 geleverd in de kleuren wit, zwart en grijs?
 
Ik kwam op een site tegen dat de 400 alleen in wit en grijs te leveren was, maar ik herinner me een topic over een schuurvondst waar ook een zwarte i400 stond, zeldzaam dus! (als'tie origineel was)
 
klopt helemaal.



meest gevraagd en standaard was wit, op verzoek was er grijs (x-aantal) of zwart (enkeling, stuk of 4), de aantallen daarover zijn vrij vaag.
 
Op internet staat heel veel onzin, maar ook wel nuttige zaken, kunst is alles even te filteren wat waarheid is en ik weet uit ervaring dat de meeste verhalen niet openlijk gepubliceerd worden en wat er staat vaak met een korrel zout genomen moet worden.



Opel was zeker niet heilig wat betreft de regels omtrent hun uitvoeringen, de ervaren en oudere liefhebbers weten vaak veel meer wat er wel en wat er niet geleverd werd.



Ik heb wel meer dingen gezien die vlgs de boekjes niet geleverd konden worden, maar wat wel zo de fabriek uit kwam en dan heb je nog een enorm grijs gebied wat er tussen de fabriek en de tuner / verkopende dealer gebeurde voordat de klant de auto op het wegennet zette.
 
Ik kwam op een site tegen dat de 400 alleen in wit en grijs te leveren was, maar ik herinner me een topic over een schuurvondst waar ook een zwarte i400 stond, zeldzaam dus! (als'tie origineel was)
 
Op internet staat heel veel onzin, maar ook wel nuttige zaken, kunst is alles even te filteren wat waarheid is en ik weet uit ervaring dat de meeste verhalen niet openlijk gepubliceerd worden en wat er staat vaak met een korrel zout genomen moet worden.



Opel was zeker niet heilig wat betreft de regels omtrent hun uitvoeringen, de ervaren en oudere liefhebbers weten vaak veel meer wat er wel en wat er niet geleverd werd.



Ik heb wel meer dingen gezien die vlgs de boekjes niet geleverd konden worden, maar wat wel zo de fabriek uit kwam en dan heb je nog een enorm grijs gebied wat er tussen de fabriek en de tuner / verkopende dealer gebeurde voordat de klant de auto op het wegennet zette.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven