-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Motorkap lifters van GM Tuning
- Topic starter Atteman
- Startdatum
@RickR91 wrote:Die van mij zitten er al meer dan een jaar op. en geen enkel roestplekje?
De mijne komen wel van Bonrath
dat is ook een heel goed merk.
zoals Terry al zegt, dubbel verzinkt.
maar ik heb dat setje ook maar in de blanke lak gezet, omdat de set van Autostyle na een half jaar was verroest.
better safe then sorry.
en als je de gasveren inspuit met blanke lak, doe niet TE veel. dan kan het gebeuren dat je ze niet meer dicht krijgt.
had 1 laagje gedaan, en op het gedeelte dat in de gasveer schuift, is het er al weer afgeschraapt, omdat dat deel strak is.
dit deel verroest ook niet, omdat dat heel zelden aan het weer wordt blootgesteld.
maar je kan idd zonder doen. kan zijn dat JOM ondertussen ook dubbel verzinkt, en dat ze dus niet roesten.
maar als je zeker wil weten dat ze niet verroesten, kan je beter even 1 laagje blanke lak spuiten.
tenzij ze dus dubbel verzinkt zijn. :thumbup
De mijne komen wel van Bonrath
dat is ook een heel goed merk.
zoals Terry al zegt, dubbel verzinkt.
maar ik heb dat setje ook maar in de blanke lak gezet, omdat de set van Autostyle na een half jaar was verroest.
better safe then sorry.
en als je de gasveren inspuit met blanke lak, doe niet TE veel. dan kan het gebeuren dat je ze niet meer dicht krijgt.
had 1 laagje gedaan, en op het gedeelte dat in de gasveer schuift, is het er al weer afgeschraapt, omdat dat deel strak is.
dit deel verroest ook niet, omdat dat heel zelden aan het weer wordt blootgesteld.
maar je kan idd zonder doen. kan zijn dat JOM ondertussen ook dubbel verzinkt, en dat ze dus niet roesten.
maar als je zeker wil weten dat ze niet verroesten, kan je beter even 1 laagje blanke lak spuiten.
tenzij ze dus dubbel verzinkt zijn. :thumbup
@RickR91 wrote:Die van mij zitten er al meer dan een jaar op. en geen enkel roestplekje?
De mijne komen wel van Bonrath
dat is ook een heel goed merk.
zoals Terry al zegt, dubbel verzinkt.
maar ik heb dat setje ook maar in de blanke lak gezet, omdat de set van Autostyle na een half jaar was verroest.
better safe then sorry.
en als je de gasveren inspuit met blanke lak, doe niet TE veel. dan kan het gebeuren dat je ze niet meer dicht krijgt.
had 1 laagje gedaan, en op het gedeelte dat in de gasveer schuift, is het er al weer afgeschraapt, omdat dat deel strak is.
dit deel verroest ook niet, omdat dat heel zelden aan het weer wordt blootgesteld.
maar je kan idd zonder doen. kan zijn dat JOM ondertussen ook dubbel verzinkt, en dat ze dus niet roesten.
maar als je zeker wil weten dat ze niet verroesten, kan je beter even 1 laagje blanke lak spuiten.
tenzij ze dus dubbel verzinkt zijn. :thumbup
De mijne komen wel van Bonrath
dat is ook een heel goed merk.
zoals Terry al zegt, dubbel verzinkt.
maar ik heb dat setje ook maar in de blanke lak gezet, omdat de set van Autostyle na een half jaar was verroest.
better safe then sorry.
en als je de gasveren inspuit met blanke lak, doe niet TE veel. dan kan het gebeuren dat je ze niet meer dicht krijgt.
had 1 laagje gedaan, en op het gedeelte dat in de gasveer schuift, is het er al weer afgeschraapt, omdat dat deel strak is.
dit deel verroest ook niet, omdat dat heel zelden aan het weer wordt blootgesteld.
maar je kan idd zonder doen. kan zijn dat JOM ondertussen ook dubbel verzinkt, en dat ze dus niet roesten.
maar als je zeker wil weten dat ze niet verroesten, kan je beter even 1 laagje blanke lak spuiten.
tenzij ze dus dubbel verzinkt zijn. :thumbup
Misschien een beetje een rare of omslachtige vraag, maar ik zal 'm zo goed mogelijk proberen te formuleren: tijdens het monteren van het bevestigingspunt dat aan de motorkap zelf vastzit (zie foto), zorgt het dan niet voor problemen als ik de bovenste moer+bout (zie foto) losdraai om het bevestigingspunt te monteren? Dat wil zeggen: houdt de andere moer+bout (die niet verwijderd hoeft te worden om het bevestigingspunt van de lifter te monteren,) de motorkap goed op z'n plaats?
Misschien een beetje een rare of omslachtige vraag, maar ik zal 'm zo goed mogelijk proberen te formuleren: tijdens het monteren van het bevestigingspunt dat aan de motorkap zelf vastzit (zie foto), zorgt het dan niet voor problemen als ik de bovenste moer+bout (zie foto) losdraai om het bevestigingspunt te monteren? Dat wil zeggen: houdt de andere moer+bout (die niet verwijderd hoeft te worden om het bevestigingspunt van de lifter te monteren,) de motorkap goed op z'n plaats?
@TheViper wrote:Misschien een beetje een rare of omslachtige vraag, maar ik zal 'm zo goed mogelijk proberen te formuleren: tijdens het monteren van het bevestigingspunt dat aan de motorkap zelf vastzit (zie foto), zorgt het dan niet voor problemen als ik de bovenste moer+bout (zie foto) losdraai om het bevestigingspunt te monteren? Dat wil zeggen: houdt de andere moer+bout (die niet verwijderd hoeft te worden om het bevestigingspunt van de lifter te monteren,) de motorkap goed op z'n plaats?
De motorkap blijft gewoon op zijn plek! Het is echt zo simpel als het eruit ziet!
De motorkap blijft gewoon op zijn plek! Het is echt zo simpel als het eruit ziet!
@TheViper wrote:Misschien een beetje een rare of omslachtige vraag, maar ik zal 'm zo goed mogelijk proberen te formuleren: tijdens het monteren van het bevestigingspunt dat aan de motorkap zelf vastzit (zie foto), zorgt het dan niet voor problemen als ik de bovenste moer+bout (zie foto) losdraai om het bevestigingspunt te monteren? Dat wil zeggen: houdt de andere moer+bout (die niet verwijderd hoeft te worden om het bevestigingspunt van de lifter te monteren,) de motorkap goed op z'n plaats?
De motorkap blijft gewoon op zijn plek! Het is echt zo simpel als het eruit ziet!
De motorkap blijft gewoon op zijn plek! Het is echt zo simpel als het eruit ziet!