Motorkap lifters van GM Tuning

[FnF_racer]

@RickR91 wrote:Valentijn,

Bij mij zat er garantie bij blijkbaar.

Om daarop aanspraak te kunnen maken, moet je ze wel op de goede manier monteren.

Ik heb gewoon de handleiding gevolgd



Niet dat die garantie nodig is :jerry



garantie? ik gebruik dat nooit.

ben toch altijd net te laat als ik het nodig ben.

 

[PeterNoFear]

Als het met garantie te maken heeft vind ik het helemaal gek dat dat zo op die site staat

 

[PeterNoFear]

Als het met garantie te maken heeft vind ik het helemaal gek dat dat zo op die site staat

 

[RickR91]

Peter, ik heb het over de Bonrath versie.

Geen idee hoe dat bij JOM zit.

Maar op google zie ik dat ze vrijwel overal hetzelfde zitten als bij mij.

 

[RickR91]

Peter, ik heb het over de Bonrath versie.

Geen idee hoe dat bij JOM zit.

Maar op google zie ik dat ze vrijwel overal hetzelfde zitten als bij mij.

 

[TheViper]

Heb woensdag de motorkaplifters opgehaald bij GM-Tuningparts. Echter, mij is aangeraden deze te voorzien van 1 of 2 laagjes blanke lak. Is deze lak daar volgens jullie geschikt voor?

 

[TheViper]

Heb woensdag de motorkaplifters opgehaald bij GM-Tuningparts. Echter, mij is aangeraden deze te voorzien van 1 of 2 laagjes blanke lak. Is deze lak daar volgens jullie geschikt voor?

 

[TheViper]

Heb de blanke lak inmiddels in huis en heb de lifters ingespoten. Echter, toen ik voor het spuiten de gasveren uit de doos haalde en deze in probeerde te drukken, viel het me op dat dit met geen mogelijkheid lukte. Nu ben ik zelf geen zwakkeling, maar is het normaal dat de gasveren (bijna) niet in te drukken lijken?

 

[TerryB]

@TheViper wrote:Heb de blanke lak inmiddels in huis en heb de lifters ingespoten. Echter, toen ik voor het spuiten de gasveren uit de doos haalde en deze in probeerde te drukken, viel het me op dat dit met geen mogelijkheid lukte. Nu ben ik zelf geen zwakkeling, maar is het normaal dat de gasveren (bijna) niet in te drukken lijken?



Dat klopt idd! En dat is maar goed ook, andere zouden ze die 10 kg zware motorkap niet houden! Als je ze gemonteerd hebt maak je een hefboom waardoor ze wel makkelijk naar beneden drukken! Om op je eerdere vraag te antwoorden, die was heb ik ook gebruikt, werkt perfect!

 

[TheViper]

Heb de blanke lak inmiddels in huis en heb de lifters ingespoten. Echter, toen ik voor het spuiten de gasveren uit de doos haalde en deze in probeerde te drukken, viel het me op dat dit met geen mogelijkheid lukte. Nu ben ik zelf geen zwakkeling, maar is het normaal dat de gasveren (bijna) niet in te drukken lijken?

 

[Astra_DLS]

Volgens mij heb je genoeg aan 1 veer toch? Zo zwaar is de kap ook weer niet.

 

[TerryB]

@TheViper wrote:Heb de blanke lak inmiddels in huis en heb de lifters ingespoten. Echter, toen ik voor het spuiten de gasveren uit de doos haalde en deze in probeerde te drukken, viel het me op dat dit met geen mogelijkheid lukte. Nu ben ik zelf geen zwakkeling, maar is het normaal dat de gasveren (bijna) niet in te drukken lijken?



Dat klopt idd! En dat is maar goed ook, andere zouden ze die 10 kg zware motorkap niet houden! Als je ze gemonteerd hebt maak je een hefboom waardoor ze wel makkelijk naar beneden drukken! Om op je eerdere vraag te antwoorden, die was heb ik ook gebruikt, werkt perfect!

 

[TheViper]

@terry: Dank voor je antwoord!



@Astra_DLS Lijkt me niet: ze worden per paar van 2 geleverd en daarnaast staat er in de How-To op dit forum dat één lifter niet voldoende is om het gewicht van de motorkap te dragen.

 

[Astra_DLS]

Volgens mij heb je genoeg aan 1 veer toch? Zo zwaar is de kap ook weer niet.

 

[TheViper]

@terry: Dank voor je antwoord!



@Astra_DLS Lijkt me niet: ze worden per paar van 2 geleverd en daarnaast staat er in de How-To op dit forum dat één lifter niet voldoende is om het gewicht van de motorkap te dragen.

 

[FnF_racer]

2 veren is idd wel verstandig. zeker als je er ook wel eens onder klust.

heb je er 1 van Lumma of Rieger (en dus van Polyster of ABS) dan is 2 te veel.

dan MOET je er zelfs maar 1 plaatsen.

 

[FnF_racer]

2 veren is idd wel verstandig. zeker als je er ook wel eens onder klust.

heb je er 1 van Lumma of Rieger (en dus van Polyster of ABS) dan is 2 te veel.

dan MOET je er zelfs maar 1 plaatsen.

 

[Astra_DLS]

Ah, hangt dus af van het merk. Vaak bij fabrieksaf veren merk je dat er maar 1 onderzit ipv 2.

 

[Astra_DLS]

Ah, hangt dus af van het merk. Vaak bij fabrieksaf veren merk je dat er maar 1 onderzit ipv 2.

 

[FnF_racer]

met Lumma of Rieger bedoelde ik dus het type Motorkap.

Lumma en Rieger leveren aangepaste motorkappen van ABS of Polyster, en daar moet je er dus 1 plaatsen, anders breekt je kap in stukken, omdat de kap te licht is.