• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ascona C Project; Verlagen en updates 16/5

@asconahobbyist wrote:ZO heb ik het gedaan,auto op bokken,motor en bak op de grond laten zakken,dan de auto optillen en het spul eronderuit schuiven.

Inbouwen uiteraard precies andersom,alleen je moet in plaats van de staalkabel een oude autogordel nemen (ik hoefde niet voorzichtig te zijn met demonteren,mijn neus ging toch bij het oud ijzer. frontbalk is sterk zat,houd het makkelijk,neus weegt niet zoveel zonder motor en bak.





GroteFoto-EDUAPFFF.jpg




GroteFoto-S8URIGRA.jpg




Handig zo idd. Alleen moet ik dan nog ff de voorpoten wisselen, maar dat gaat wel lukken. Zie dat de werkhoogte best meevalt, maak wel even een karretje voor het motorblok, verplaatst zich net wat makkelijker.



Bryan
 
@Dolmans wrote:Hé Bryan, lijkt me toch nog een aardige klus. Knap, hoor!

Als ik een keer een andere motor in mijn Manta wil, kan ik dan langs komen?

;)



Ja iets te fel gereden denk ik, was dat motortje niet aan gewend :P Ja het is een uitdaging, maar krijg goede hulp ;)

Langskomen mag altijd, aankomen is een ander punt :P haha



Groetjes
 
Haha, ja klopt van die knipperlichten en koplampen. Heb ooit eens iemand aangereden, vandaar. De voorruit is ook geen originele meer met zonneband. Wat betreft die parfum: denk niet dat die nog goed is :puke En die 2 cent is pure sponsoring :-P Aardig he?! Haha!
 
@Paul GSi 16V wrote:Haha, ja klopt van die knipperlichten en koplampen. Heb ooit eens iemand aangereden, vandaar. De voorruit is ook geen originele meer met zonneband. Wat betreft die parfum: denk niet dat die nog goed is :puke En die 2 cent is pure sponsoring :-P Aardig he?! Haha!



Is rondom licht getint glas ofniet? Ja heel aardig van die 2 cent :P

Nog 5 cent uit de guldentijd, nostalgie, gevonden. Verder alleen nog meer roest... Onder de koplamp rechts, onder de bestuurdersstoel...

Interieur is volledig gestript, was nog een hele klus om die kabels van de CV eruit te halen... Maar het lukt tot nu toe allemaal wel ;)
 
Hé Bryan, lijkt me toch nog een aardige klus. Knap, hoor!

Als ik een keer een andere motor in mijn Manta wil, kan ik dan langs komen?

;)
 
Volgens mij is dat getint glas rondom. Ja die roest is bekend, dit zal niet het enige zijn wat je aantreft, haha. PS: vergeet m'n klinken links en rechts niet ;)
 
@Dolmans wrote:Hé Bryan, lijkt me toch nog een aardige klus. Knap, hoor!

Als ik een keer een andere motor in mijn Manta wil, kan ik dan langs komen?

;)



Ja iets te fel gereden denk ik, was dat motortje niet aan gewend :P Ja het is een uitdaging, maar krijg goede hulp ;)

Langskomen mag altijd, aankomen is een ander punt :P haha



Groetjes
 
@Paul GSi 16V wrote:Volgens mij is dat getint glas rondom. Ja die roest is bekend, dit zal niet het enige zijn wat je aantreft, haha. PS: vergeet m'n klinken links en rechts niet ;)



Behalve het glas zit er niks meer in de deuren, klinken liggen appart, 4 stuks ;)



Welke olie heeft er ingezeten btw? Mineraal, halfsyntheet of volsyntheet??
 
@Paul GSi 16V wrote:Haha, ja klopt van die knipperlichten en koplampen. Heb ooit eens iemand aangereden, vandaar. De voorruit is ook geen originele meer met zonneband. Wat betreft die parfum: denk niet dat die nog goed is :puke En die 2 cent is pure sponsoring :-P Aardig he?! Haha!



Is rondom licht getint glas ofniet? Ja heel aardig van die 2 cent :P

Nog 5 cent uit de guldentijd, nostalgie, gevonden. Verder alleen nog meer roest... Onder de koplamp rechts, onder de bestuurdersstoel...

Interieur is volledig gestript, was nog een hele klus om die kabels van de CV eruit te halen... Maar het lukt tot nu toe allemaal wel ;)
 
Ik dacht dat ik er altijd 10W40 in heb gehad, weet het niet meer zeker. Is het trouwens ok als ik maandagavond de vrijwaring en klinken op kom halen??
 
Volgens mij is dat getint glas rondom. Ja die roest is bekend, dit zal niet het enige zijn wat je aantreft, haha. PS: vergeet m'n klinken links en rechts niet ;)
 
@Paul GSi 16V wrote:Volgens mij is dat getint glas rondom. Ja die roest is bekend, dit zal niet het enige zijn wat je aantreft, haha. PS: vergeet m'n klinken links en rechts niet ;)



Behalve het glas zit er niks meer in de deuren, klinken liggen appart, 4 stuks ;)



Welke olie heeft er ingezeten btw? Mineraal, halfsyntheet of volsyntheet??
 
@Paul GSi 16V wrote:Ik dacht dat ik er altijd 10W40 in heb gehad, weet het niet meer zeker. Is het trouwens ok als ik maandagavond de vrijwaring en klinken op kom halen??



Ja na 7 uur is altijd prima, heb namelijk mn eerste stagedag maar weet niet hoelaat ik dan klaar ben ;)
 
Ik dacht dat ik er altijd 10W40 in heb gehad, weet het niet meer zeker. Is het trouwens ok als ik maandagavond de vrijwaring en klinken op kom halen??
 
Zag dat het boek 15w40 voorschreef, dus die heb ik ook maar gehaald. Als het niet zo lekker loopt dan kan ik altijd nog 10w40 erin gooien.
 
@Paul GSi 16V wrote:Ik dacht dat ik er altijd 10W40 in heb gehad, weet het niet meer zeker. Is het trouwens ok als ik maandagavond de vrijwaring en klinken op kom halen??



Ja na 7 uur is altijd prima, heb namelijk mn eerste stagedag maar weet niet hoelaat ik dan klaar ben ;)
 
Knop en plastic huls dr af halen.Kleine inbusboutje losdraaien en het lift systeem dr af halen.Nu kun je de hoes r af halen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven