• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Show hier je ascona

[quote quote=18359655]Even een update, die edelsmiede kogel en veer heeft veel kapot gemaakt. Helaas is er allemaal alu slijpsel in de olie terecht gekomen. Blok is weer helemaal uit elkaar geweest, lagers weer vervangen. jammer genoeg zijn er nog een paar fouten naar boven gekomen. Dat is ondertussen allemaal opgelost, motor draait weer, nu heb ik problemen met mijn nieuwe 9″ koppeling dus komende week daarmee terug richting Biesheuvel.[/quote]

Ow dat is balen, ik heb een nieuwe gietijzeren diesel deksel op de kop kunnen tikken, zit een stalen kogel in, deze zijn veel beter,

met verlengde oliepomp zit ik altijd rond de 6-7 bar.. gaat tot nu toe nog goed :happy02:

Ik rij met 30E injectiepomp en iets veranderde ecu, maar op de testbank kregen ze niet het volle vermogen

omdat hij te arm draaid rond 4800 tr.. dus nu aan het denken om over te schakelen op 45 mm webers..

 

 
 
Ik heb een nieuwe deksel gekocht bij Krause dus nu is de oliedruk ook goed. Probleem van de koppeling is ook gevonden, de koppeling heeft een uitstekende holle as, die over de aandrijfas gaat. Die is iets te lang waardoor deze tegen de glijbus aankomt waar het druklager over heenzit. We gaan de koppeling een beetje afdraaien en dan is dit ook opgelost.
 
Hallo allemaal,

't is weliswaar een C maar misschien kunnen jullie hem toch waarderen:

pw07i0si16v4i6gcn4vcrqd2q59w5n4l.jpg
yooec6va3c8fpjq3hhpwc31j39o3x38l.jpg
inqlkblddkisuzm171o9ugjofxi2rhez.jpg
n9p5a1db2qaq0t3q9ytncvhfi8prc32p.jpg
1z9rqusiyjx1yi2hixkubb25sm1g92m0.jpg


Krijg morgen hopelijk mijn kenteken binnen

 
 
hljim31moz3pch9uicmitkwdbrgkro2y.jpg
d6ka7axelwqu79k1iwix9306f0nyag4e.jpg
4f6vy7tv7k2ip3insgj7jwlr3eji5810.jpg

Deze erbij gekocht een voyage uit 1974.
K zat er al tijden op te azen.Maar waar vindt je nog een gaaf exemplaar
Deze kon ik niet laten staan.In prima staat en in een kleur die me ook wel aanstaat.
De ontbrekende sierlijsten er los bij gekregen.Dus compleet op 2 kleine dingetjes na.
Wel heb ik er een paar knappe sportstoelen in gezet van Scheel.
Motor is een 2.0 met automaat.Ook niet orgineel natuurlijk maar wel netjes allemaal.
Brengt me bij de volgende vraag. Zijn er nog meer Voyagerijders hier op het Forum ?
 
zo stil hier, konden we dit forum maar weer leven inblazen,

eerlijk gezegd, het facebook opel forum is toch niets vergeleken met dit..

heb weer heel veel veranderd aan mijn ascona zoals 2.7 en 265 bak,

weet niet of het nog de moeite loont alles hier neer te pennen :(
 
Beste forumleden

Ik heb sinds kort een Vauxhall Viva uit 1970 en ben op zoek naar nieuwe remschoen voor achter. Weet iemand misschien of de schoenen van de B-kadett passen ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven