• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    Zeg dat maar niet te snel, want ik heb inmiddels bij mijn eigen coupe turbo, de turbolader en de kleprubbers vervangen. Maar nog steeds olie verbruik. Geen uitwendige lekkage en af en toe een blauw pluimpje eruit. Binnekort ga ik bij mijn eigen auto, de zuigerveren maar vervangen. @frank de...
  2. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    ik denk nog steeds hetzelfde als wat ik al tegen je heb gezegt, want toen je wegreed bleef hij gewoon constant roken, bij belasting nog veel harder. Maar continu blauwe rook en daarbij was er aan de uitlaatzijde te zien dat er van die zwarte drap tussen het turbinehuis vandaan kwam. Ik denk...
  3. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    Zeg dat maar niet te snel, want ik heb inmiddels bij mijn eigen coupe turbo, de turbolader en de kleprubbers vervangen. Maar nog steeds olie verbruik. Geen uitwendige lekkage en af en toe een blauw pluimpje eruit. Binnekort ga ik bij mijn eigen auto, de zuigerveren maar vervangen. @frank de...
  4. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    ik denk nog steeds hetzelfde als wat ik al tegen je heb gezegt, want toen je wegreed bleef hij gewoon constant roken, bij belasting nog veel harder. Maar continu blauwe rook en daarbij was er aan de uitlaatzijde te zien dat er van die zwarte drap tussen het turbinehuis vandaan kwam. Ik denk...
  5. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    hey, ik heb in het verleden toch bij jouw er een nieuwe kop opgezet en jij had toch ook al een leh turbo gemonteerd heb zelf hetzelfde probleem met mijn huidige astra, maar denk bij jou toch aan iets van kleprubbers ofzo..
  6. C

    het welbekende blauwe rook probleem

    hey, ik heb in het verleden toch bij jouw er een nieuwe kop opgezet en jij had toch ook al een leh turbo gemonteerd heb zelf hetzelfde probleem met mijn huidige astra, maar denk bij jou toch aan iets van kleprubbers ofzo..
  7. C

    Opbouw turbodruk standaard Z20LET Astra-G Coupe

    probleem opgelost. heb het elektronisch klepje vervangen van de wastegate actuator. voor op de turbo. rijd nu weer goed.
  8. C

    Opbouw turbodruk standaard Z20LET Astra-G Coupe

    probleem opgelost. heb het elektronisch klepje vervangen van de wastegate actuator. voor op de turbo. rijd nu weer goed.
  9. C

    F25 koppeling of bak stuk?

    hey kim, het lijkt erop dat er wel ergens iets goed mis is. de situatie zou alleen kunnen als er in de bak een geen aandrijving wordt doorgegeven of dat het hart van de koppeling eruit ligt.. je zult toch de bak moeten laten demonteren om erachter te komen. ik zou je er eventueel wel mee...
  10. C

    F25 koppeling of bak stuk?

    hey kim, het lijkt erop dat er wel ergens iets goed mis is. de situatie zou alleen kunnen als er in de bak een geen aandrijving wordt doorgegeven of dat het hart van de koppeling eruit ligt.. je zult toch de bak moeten laten demonteren om erachter te komen. ik zou je er eventueel wel mee...
  11. C

    Diagnostisch rapport vol met fouten?

    Alle codes staan op niet aanwezig. De foutcodes wissen en kijken of er toch nog eentje terug komt.
  12. C

    help kop vervangen maar start niet meer??

    hoop voor je dat dan ook de transponder ring en alles erbij zit anders gaat die echt niks doen!
  13. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haalt, bij een bedrijf bij mij in de buurt sturen ze gewoon verstuivers elektronisch aan en wordt er druk op gezet. dan is de verstuiver altijd nog te testen.. origineel gepost door Martijn1981 Testen van verstuivers is tegenwoordig niet altijd...
  14. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Laat eerst eens die verstuivers testen bij een dieselservice bedrijf. Dan weet je al snel meer. Hint: houd wel de verstuivers op cilinder volgorde door ze even te merken..
  15. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Verstuiver zal wel niet naar behoren werken. Druppelen oid.
  16. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haalt, bij een bedrijf bij mij in de buurt sturen ze gewoon verstuivers elektronisch aan en wordt er druk op gezet. dan is de verstuiver altijd nog te testen.. origineel gepost door Martijn1981 Testen van verstuivers is tegenwoordig niet altijd...
  17. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Laat eerst eens die verstuivers testen bij een dieselservice bedrijf. Dan weet je al snel meer. Hint: houd wel de verstuivers op cilinder volgorde door ze even te merken..
  18. C

    3 zuigers stuk bij de veren

    Verstuiver zal wel niet naar behoren werken. Druppelen oid.
  19. C

    Vectra 2000 4x4 gestopt, Vectra A turbo opknapper gekocht

    Dat potje is om de koelvloeistofstroom tegen te houden naar je kachelradiator zodra jij de airco aan zet.. (en volgens mij alleen in de koudste stand)
Terug
Naar boven