• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Tuurlijk wel, vrijrijden is met alle weeromstandigheden, zelfs met sneeuw:thumbup
  2. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Het is al leuk om lekker te knallen met een paar opels die zie je wat minder. Wat voor auto's naast de gsi?
  3. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Ik kom met me kadett en youri met ze corsa dus dat gaat zeker goedkomen. Veel opels zondag:afro
  4. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Jullie zijn goed bezig en wat een mooie werkplek, zondag ben ik ook op Zandvoort dus ik ben heel benieuwd wat voor mooi wagenpark jullie meenemen!!
  5. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Loopt erg goed die kadett zo met dat blok! Echt een kick gevoel geeft dat het rijden over het circuit.
  6. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Er worden regelmatig auto's van het circuit gehaald, gelukkig zijn dat bijna altijd die snerpende Honda's die hoor je heel het circuit over gaan.
  7. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Eerst was het 20 euro, nu 25 euro per sessie een sessie duurt 20 min. Je rijd ongeveer 17min. Dat blok van mr. monkey is het circuit gewend hij deed het altijd erg goed in mijn kadett met vrijrijden. Normaal ging ik elke maand, nu moet ik me kadett afmaken dan ga ik er weer voor. Maar als ik...
  8. C

    NL-TUNING TOPIC:

    Ja ik vind 25 euro goed te doen hoor, met karten ben je ook gauw 20 euro kwijt en heb je een stuk minder plezier. Ik hoop dat jullie vaker gaan er mogen best wat meer opels het circuit op. Altijd leuk die subarus die denken vaak dat het circuit van hun is.
  9. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Als hij alleen stationair gemeten moet worden waarom moet de lambda dan 1.037 zijn?
  10. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Mooi klote, maar zal wel weer goed komen...Je stemming is niet voor niks: When nothing goes right......go left
  11. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Okee, maar ik bedoel als hij uitgelijnd is er alles staat goed kan hij door de wielen niet goed rijden zoeken, na een bocht komen je wielen niet terug dat sport dingen fuseekogels hebben wat meer te lijden. Maarja ik snap dat je dit eerst moet testen.
  12. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ik weet niet of het goed gaat komen met je wegligging zo, aangezien je ik dacht renault wielen hebt met wat voor ET? En spoorverbreders, ik denk niet dat hij zo fijn gaat rijden. Heb je wel een blower op je voorruit? Blok ziet er goed uit zo met de caberateurs ik ben benieuwd wat hij straks...
  13. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ik kan me voorstellen dat door de pinnen een radiateur naar een tijdje doorslijt. Het blijft nooit vast zitten, wel op ze plek maar niet trillingsvrij. Hij gaat hangen op je koelbuisjes en slijt na een tijdje door. De beste manier is met beugels en dan op de orginele manier vast zetten zoals...
  14. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    +- zit omgedraaid maar als je met speciaal stekkergereedschap kan je ze zo omwisselen anders even met een paperclip is ook te doen. Maar ik heb nog een zuigende liggen van SPAL nieuw. Ook ff opletten als je besteld bevestegingsmateriaal erbij bestellen.
  15. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ziet er netjes uit hoor, ik zou die stabistang op de punten voor de carterpan en na de carterpan van je bak inslijpen dan platslaan en dan weer lassen. Anders word het denk ik lastig en sla je misschien heel de stang krom dat is zonde.
  16. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ik vind het ook niet beroerd het blok is voor de rest standaard toch? Alleen ik denk niet dat de keerring slecht spul is. Het is een grote keerring als je die verkeerd verwijderd beschadig je de krukas of blok. Als je hem niet goed monteerd of de ring schiet los van de keerring zal hij zeker...
  17. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Bij iemand die al weet ik veel hoeveel jaar ducati motoren opvoerd. Die mannen hebben er wel verstand van, en erg behulpzaam!!
  18. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    origineel gepost door Van het Ende Customs origineel gepost door Corsa16V Ik vind het spruitstuk zelf erg netjes gemaakt, maar de inlaatkanalen komen zo NIET overeen met de inlaatpoorten in de kop. Ik snap niet dat niemand daar nog niets over heeft gezegd dit is toch nog wel het opel-forum...
  19. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ik vind het spruitstuk zelf erg netjes gemaakt, maar de inlaatkanalen komen zo NIET overeen met de inlaatpoorten in de kop. Ik snap niet dat niemand daar nog niets over heeft gezegd dit is toch nog wel het opel-forum?
  20. C

    Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

    Ik geloof best dat dit als de ziekte gaat lopen en een heel bruut geluid gaat maken, als je gaat vrijrijden kom ik je zeker tegen. Als je optimaal vermogen eruit wil halen en een perfecte luchtstroom zou je idd je kop moeten aanpassen of je dat wel of niet doen, het is jou blok. Ik ben benieuwd...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven