• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

"vaginatie voor de k*twegen":jerry



Morgen weeeeerrrrr heen...dit keer om m mee te nemen als alles gaat zoals het hoort.:thumbup
 
Hijs weer thuis.....

Het ding doet 170 pk en 202nm..........

De uitdraaien komen allemaal nog.

Er is meer uit te krijgen weet ik zeker, maar dr is zoveel te prutsen aan de carbjes...en ik heb alleen maar een setje extra hoofdsproeiers....



we hebben veel geprobeerd, naarmate de luchtvochtigheid minder werd werden de resultaten ook minder.



voorlopig ben ik tevreden, eerst maar is rijden en later een keer banken enverder kijken.



ik heb ook weeeer een lekke keerring, dit keer de nieuwe (org opel) keerring achter het vliegwiel.........:mad:





Filmpje...uitlaat werd bij deze run toch lekker warm...king:

 
Vind ik ook, maar eerst inbouwen en rijden...kijken of dat wat is.

Later weer banken....

Zal die ene van Miruni wel worden;)
 
origineel gepost door Fearless

Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.

Kan de weg nu dromen helaas :P



Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen :(
 
origineel gepost door Knoxville1

origineel gepost door Fearless

Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.

Kan de weg nu dromen helaas :P



Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen :(



Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!

Als ik dat geweten had....:P
 
origineel gepost door Van het Ende Customs

Idd, eerst maar ff genieten en dan verder.

170 is idd een beetje mager denk ik. Komt vast goed.

Geluid zal iig wel lekker zijn



Film werkt trouwens niet



Nu doet ie het wel :P....Onbelast was nog bruter. Knappen en vlammen uit de pijp:thumbup



Hoop dat ze het op een rollenbank en met de juist persoon die verstand heeft van motorcarbs.....er toch meer uit weten te krijgen:D
 
jeeeejjj eindelijk mn remleidingen naar de pomp netjes :D

Heb de abs weggehaald, dus de leidingen moesten ingekort.

Motorruimte is nu klaar voor de Xe....



Aankomende week een nieuwe keerring halen voor achter het vliegwiel. Dit keer een Victor Reinz want ik vind het niet normaal dat een nieuwe Opel keerring gelijk al kapot is. Slecht spul!



Hoop volgend weekend de motor in te kunnen bouwen, duimen voor goed weerking:

Dan moet ik alleen nog verzinnen hoe ik het kvs-reservoir ga maken..en wat voor tankje het moet worden.



En moet niet vergeten om bij Dpt een Revlimiter te halen..:jerry
 
ik vind het helemaal geen beroerde score..

Gewoon netjes 170 pk aan de krukas. Nix mis mee toch..



Weet je wat het vaak is. mensen verwachten heel veel pk's bij het tunen..

Het moet wel realistisch blijven...



Ik denk dat je prijs / pk verhouding gewoon redelijk is...

Tuurlijk wil je altijd 10-20 pk meer.. maar ga nu maar eerst lekker rijden met dat ding.

staat nu al een tijdje stil..



heb je veel meer aan, dan nu al die laatste streef pk's te hebben :D
 
origineel gepost door Fearless

origineel gepost door Knoxville1

origineel gepost door Fearless

Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.

Kan de weg nu dromen helaas :P



Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen :(



Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!

Als ik dat geweten had....:P



Die jongens ken ik wel.. Maar jij had zo'n mooie schoongemaakte met keering en pakking... dus in 1 keer klaar
 
Ik vind het ook niet beroerd het blok is voor de rest standaard toch? Alleen ik denk niet dat de keerring slecht spul is. Het is een grote keerring als je die verkeerd verwijderd beschadig je de krukas of blok. Als je hem niet goed monteerd of de ring schiet los van de keerring zal hij zeker lekken. Een nieuwe keerring gaat niet zomaar weer lekken zal aan het monteren gelegen hebben.



Wanneer gaat het blok erin?
 
Nokkenassen en carbs...



keerring laat het rubber van los ...van het metaal van het ding

Demontage oude keerring gedaan dmv de parker methode...daarbij is er niets beschadigd.

Montage dmv een grote nylon ring tegen de keerring en voorzichtig met de hamer de keerring er recht intikken.



Dat die van de oliepomp gaat lekken snap ik wel, die is toen ook niet vervangnen omdat ik thuis de krukasbout niet los kreeg (geen luchtsleutel)



Ik twijfel ook aan de olie...vermoedelijk is de 5w40 toch wat te dun....



Volgende week gaat ie er in, als het goed weer is.
 
Vind het zeker geen slechte waardes hoor! Wat had je dan verwacht? Er zal vast nog wel wat meer uit te halen zijn maar das latere zorg!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven