• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    Verschil verdeler 2.0E / i200

    Normaal gezien heb ik ook een 200i motor in mijn c-tje en daar heb ik toch flink een jaar met carbu's op gereden, inderdaad gewoon vacuum aansluiting los laten. Heb je wel gecontrolleerd of hij verlaat of vervroegd? Als je met een vacuumhandpompje werkt en de kap eraf hebd kan je misschie zien...
  2. H

    hoge compressie zuiger en/of grotere klepen

    Welke zuigers heb je dan wel liggen en wat is de compressie verhouding ervan? Ik neem aan hoe hoger hoe meer competitie gericht en hoe meer aanpassingen er moeten gebeuren Ivan
  3. H

    zuurbad

    Wat gaat dat allemaal kosten om een opel te restaureren. Ik bedoel zo een Mercedes Sl met vleugeldeurtjes is al iets waard en dan is het gepermiteerd maar strak is het duurder om er de lak af te halen dan hem er nieuw op te spuiten.
  4. H

    zuurbad

    Ik hoorde van een bedrijf tegen Lokeren in Belgie. Ik denk NEW ICC is de bedrijfsnaam.
  5. H

    chassisnummer verklaring

    Dan is hij van '91 bedankt. Ik zou een foto plaatsen maar hij is niet om aan te zien. Maar ongeloofelijk als je de kap open trekt hoe het kleppendeksel je aandacht trekt. Super geil blokje toch!!!
  6. H

    Hulp en advies gevraagd ombouw c-kadett c20xe

    Ik heb er de manta 1.8S bak inhangen en hoefde nergens op te kloppen. Zelfs de opening voor de pook zat goed. Dit alles in een 1.2 sedan met smalle tunnel. Ik weet niet van waar het komt dat iedereen problemen heeft met de tunnen? In mijn coupé ook gewoon de getrag ingebouwd zonder hamer.
  7. H

    Airco Condensor

    Ik heb vandaag een calibra gedemonteerd als ook alle leidingen, pomp en condensor. Moet je er niet uit komen... Ivan
  8. H

    pontiac firebird 5.7

    Bel even naar Nightrider die zoekt er vast weer één. LOL:afro
  9. H

    Onze nieuwe aanwinst.....Heb een nw. aircopomp nodig!!

    Je kan ook gewoon de krik onder het blok zetten dan heb je geen takel nodig. Ik heb vandaag een pomp gedemonteerd van een Calibra 16v c20xe met de aansluiting op de achterkant van de pomp voor de leidingen. Hij is van '91 dacht ik.
  10. H

    bronzen klepgelijders

    Er is de meest bekende in Engeland http://www.sbdev.co.uk/ SBD motorsport Daar vind je zowat alles voor je xetje alsook heel veel informatie. Los van het toerental heb ik mij laten verstaan dat bronzen geleiders minder snel breken en scheuren bij eventuele motorschade. Indien je een motor...
  11. H

    Rem bekrachtiger verwijderen

    Het moet toch te doen zijn daar er meerdere in de competitie met zo een setup rijden. Ik hoorde steeds van andere piloten dat je beter gevoel hebd van hoe je rem werkt.
  12. H

    Rem bekrachtiger verwijderen

    Ik heb even de pedaal onderzocht en de aansluiting van de rempomp staat al niet zo ver van het bovenliggende scharnierpunt ongeveer 4 cm. Dus veel winst zal er niet in zitten met bvb 1 cm naar boven te verplaatsen want ik denk alles wat ik meer naar boven zou verplaatsen de slag van het pedaal...
  13. H

    Rem bekrachtiger verwijderen

    Die zijn bedoeld om een gescheiden circuit te hebben en de remdruk te kunnen verdelen tussen voor en achter. Zelf zou ik beginnen met de hoofdremcilinder die ik nu heb zonder de bekrachtiger, er zit wel een tilton kraan tussen de achterste remleiding waarmee ik de druk kan verminderen...
  14. H

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Kan je het dekseltje van de thermostaat niet een kwart toer verdraaien dat 90° komt te staan op de radiator aansluiting.
  15. H

    Welk versnellingsbak kadett C 20xe

    Ik ondervind enkel op de wedstrijden als ik afrem voor een korte bocht dat ik nog te snel ga voor naar tweede terug te schakelen, in derde blijven staan is ook geen optie want dan moet hij teveel ophalen om terug in toeren te gaan. Dus moet mijn derde versnelling korter kunnen of eerste en...
  16. H

    Uitlaatspruitstuk voor c20XE in Ascona B - dat ook echt past

    Ik zit in de kadett C ook met een risse 4-1 collector pas mooi tussen stuurstang en chassis en de kabel komt niet in gedrang. Geen ervaring met ascona of manta maar ik dacht niet zoveel vershil, zelfs meer plaats dacht ik. Ivan
  17. H

    oliekoeler afgedopt c20xe, probleem?

    Ik heb er gewoon een slang tussen gezet voor als ik toch de koeler nodig zou hebben. In mijn geval doe ik wedstrijden van max 3 min per rit en heeft de koeler niet veel nut.
  18. H

    dubbele carburateurs of injectiesysteem met programeerbare o

    Ik ben net ook begonnen aan de overstap naar injectie en heb tot nu toe met carbu's gereden. Met carbu's lukt het wel maar de bedeoling van de injectie is preciezer te werk gaan en zou moeten resulteren in meer vermogen en betere curve's. Als alles goed afgesteld geraakt natuurlijk. Met...
  19. H

    95 of 98

    95 voor je opel 98 voor je ferrari
  20. H

    Koelcircuit cilinderkop

    In de kadett-C heb je de plastiek buis niet meer, ik toch niet fowel toch wel nog een stukje om één aansluiting van het kvs op aan te sluiten. Sorry voor de verwarring. Nu ik denk dat dat allemaal nogal duidelijk is nu, mijn vraag was oorspronkelijk welke weg het koelwater door de...
Terug
Naar boven