-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
A
Armanstra’s 400R LET
Bedankt weer voor jullie reacties. :thumb :thumb :thumb Dat doorzetten valt niet altijd mee, dat krijg je als het te lang duurt. Denk dat ik niet altijd de makkelijkste weg kies, maar dit geeft wel de meeste voldoening king: Misschien is het bedenken, onderdelen vinden, creëren en... -
A
Stationtopic Astra
Sinds een week trotse bezitter van een Astra Tourer 1.6T :D Voorzien van een OPC-line pakket met bi-turbo voorbumper en 19 inch velgen. -
A
Armanstra’s 400R LET
Zoals bij Ben al te zien was ben ik aan het stoeien geweest met inlaat spruitstukjes. Weer wat spulletjes verzameld. Nog een beetje knutselen. En dit weer als resultaat. -
A
Armanstra’s 400R LET
@louwe 16 klepper wrote:Weer netjes hoor Maar je koppelings kabel gaat die dadelijk op de engelse manier?? Of kan die nog net langs de downpipe? Speciaal voor jou even onder de auto gedoken, want een plaatje zegt meer dan woorden. -
A
Armanstra’s 400R LET
Bedankt weer voor jullie reacties :thumb Nu de motor op zijn plek ligt kunnen we een down-pipe gaan fabriceren. Aansluit flens gemaakt en in combinatie met twee lasbochten (76mm en 50 mm) en wat rvs plaatwerk wat gecreëerd. Geprobeerd om met backing-gas de binnenzijde netjes te... -
A
Armanstra’s 400R LET
Gaan we weer verder om de motor en versnellingsbak netjes rechtop in de motorruimte te plaatsen. Flens gefreesd en aan een stuk pijp gelast, deze dient als uitlijn "aandrijfas' om het zaakje makkelijker te kunnen uitmeten. Motorsteunen afgelast en weer opnieuw gemonteerd. Wel weinig... -
A
Armanstra’s 400R LET
Gaan we nu over op het motorische gedeelte. Toen ik ongeveer 22 jaar geleden de astra 16 klepper in de rode manta uit de startpost legde zei iemand: Armand, Manta en Astra dan word het een Armanstra. Nu gaan we er ook weer (tijdelijk) een Armanstra van maken om alles pas te maken. Later... -
A
Armanstra’s 400R LET
@City wrote:Mooi werk allemaal :thumb Volgens mij past je nieuwe bumper niet er staat B CC op en volgens mij is een cc iets breder achter. Mvg Patrick Hoi Patrick, Volgens mij is er maar één irmscher bumper voor zowel ascona B, manta B en Manta B-CC Irmscher bumper met nummer 26 01... -
A
Armanstra’s 400R LET
Gaan we nu over op de achterzijde. Irmscher spoiler heeft wat scheuren in de lak. Beetje schuren dus. En vervolgens monteren op de auto. En vervolgens een nog gloednieuwe irmscher bumper king: Incl. nieuwe plaat voor tussen de achterlichten. Ook nog een origineel... -
A
Armanstra’s 400R LET
@Ben_M wrote:Meen ook dat die kappen van kunststof zijn en niet van polyester :hmmz Als je ze weer recht heb zou ik een bus over de draadeinden zetten. Dan kun je de kappen ook niet meer krom trekken door de moeren iets te vast aan te draaien. Dit is in elk geval de manier hoe dat ik het ga... -
A
Armanstra’s 400R LET
@billathome wrote:Ik zou zeggen, je bient handig met polyester dus opvullen die hap zodat die weer mooi vlak is probleem opgelost toch. Andere optie misschien, warm maken?? of denk ik nu te makkelijk...... :hmmz Met polyester denk je in ieder geval te moeilijk volgens mij. Denk zelf... -
A
Armanstra’s 400R LET
@H-400 wrote:Die Taifun's had ik zo'n 25 jaar terug ook gekocht, ik herinner me dat ze voorgevormd waren (onderaan) waar die lijst in paste. Ze hadden zelfs een éénvoudig "kliksysteem" om de kruislichten te verzetten als je zwaar beladen bent. Die in m'n 400 zijn van Irmscher, en die heeft die... -
A
Armanstra’s 400R LET
Ben: Heb inderdaad ook het nodige polyesterwerk uitgevoerd, heb jammer genoeg niet van alles :kewlpics. Zoals ik al eerder vermelde echt goede sets bestaan volgens mij niet. Herman & Louwe: Denk dat we aardig op een lijn zitten wat betreft hoe een 400 er uit hoort te zien. Zoals je... -
A
Armanstra’s 400R LET
Omdat ik het niet eens was met de spleet tussen grill/koplampen en voorbumper besloten dit toch maar te veranderen :D Dus begonnen met de bumper in tweeën te zagen, vervolgens een stukje polyester gecreëerd en dit op een strookje van 3a4 cm breed gezaagd. De delen met onder een hoek gezette... -
A
Armanstra’s 400R LET
@louwe 16 klepper wrote:Ben maar gewoon eerlijk Maar persoonlijk vind ik die angel eyes n misser In n verder superr project.... Maar n.ieder moet natuurlijk gewoon doen wat die zelf.mooi vind is ook geen kritiek maar n mening ;) Zelf heb ik destijds lang getwijfeld of ik er e30 lampen... -
A
Armanstra’s 400R LET
Gaan we verder met de verlichting aan de voorkant. Omdat niet alle spiegels in de koplampen apk waardig waren besloten e.e.a. aan te passen. Zo was het dus. Een ombouw volgens het mantablog uitgevoerd. en voila een set depo angel eyes van een bmw E30 gemonteerd. En dan ziet het er zo... -
A
Armanstra’s 400R LET
Vermoed dat er inderdaad wel zo'n overdreven scoop op heeft gezeten, zonde want een 400 kap heeft origineel al uitstraling genoeg. Het idee van in plaats van de dekplaat te repareren gewoon een nieuwe op het poly frame te monteren is nooit bij me opgekomen. :thumb Heb al vaak gehoord dat... -
A
Armanstra’s 400R LET
Emiel-Manta: updaten & posten van foto's dacht ik ook nooit te doen, maar moet zeggen dat het met zulke reacties wel leuk is :thumb Na het 5x120 geknutsel wat eigenlijk later in het project hoorde gaan we weer terug in de tijd. Wilde graag een polyester motorkap en de eerste ging aan... -
A
Armanstra’s 400R LET
Vooraan dus over op 5 gaats naven dus moeten we het achter ook weer aanpassen. Aan de al aangepaste Volvo steekassen naar 4x100 gaan we maar niet verder prutsen. Dus weer een 740 achteras opgehaald op hetzelfde adres als de vorige as. Ditmaal een 3.91 overbrenging, heb er nu alleen de... -
A
Armanstra’s 400R LET
billathome: Het forum is inderdaad om elkaar te helpen :thumb Fearless: Past net met 17 inch bij mij, dacht dat Rik wel 16 inch velgen had die pasten. Denk niet dat het met 15 inch mogelijk is, dus ronal's zal je bij mij niet gaan zien. Krijg ik de vraag waarom de weegschaal in de garage...