• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. I

    welke nokkenas

    origineel gepost door js 400 origineel gepost door Keesjr Onder te wild versta ik dat ie niet mooi genoeg opneemt vanaf stationair, eerst even verslikken en dan pas gaan trekken, en de carbs en ontsteking staan gewoon goed! En @ js400, er zijn natuurlijk veel soorten nokkenassen, heb zelf de...
    • i200
    • Bericht #14
    • Forum: Cih
  2. I

    welke nokkenas

    Ik rij met een CAT CAMS 312 nokkenas,daar. loopt de motor stationair ook nog super mee.
    • i200
    • Bericht #12
    • Forum: Cih
  3. I

    Hitte bestendige tape!

    droog er omheen winden,en net voor het starten nat maken .
  4. I

    McLambo's Ascona B Project.

    [ Ik heb ook geprobeerd om met commandant 4 met de hand de doffe overgangsplekken van het uitwaaieren weg te poetsen, maar dit lukt niet helemaal. Moet ik het een machine voor hebben? Wellicht commandant 3? Dat gaat niet meer lukken,je had bij de overgangen met fade out thinner...
  5. I

    Slecht starten wanneer warm

    Gaat hij moeilijk rond of slaat hij moeilijk aan.?? Vaak is de carburateur gaar bij een 2.0 s en loopt de vlotterkamer over bij warme motor. Even je niveau controleren en zonodig afstellen.
    • i200
    • Bericht #5
    • Forum: Cih
  6. I

    Mijn Saabscona-B 400R

    [ Ik ben ook op zoek naar een setje (2e hands) wielen (7/8j)die net iets verder naar buiten staan (ET20-25), echter het 'leuke' 2e hands spul dat een beetje betaalbaar is in steek 4x100 komt allemaal van VW af, en die voeren ET 37-45 doorgaans ;( Verder een super-gave ascona. Ik heb het al...
  7. I

    Mijn Saabscona-B 400R

    He Rik ,roep even wanneer je weer ga:P misschien kan ik dan ook,alhoewel ik net weer terug ben. (kan er beter blijven wonen)king::wors:wors
  8. I

    Groeten uit Oostenrijk

    origineel gepost door Manta 24V origineel gepost door The_Undertaker Geen slecht plan :P Idd geen slecht plan, word erg kostbaar vrees ik. :cry Kan ik je ongeveer wel vertellen: 800,00 euro
  9. I

    Groeten uit Oostenrijk

    origineel gepost door Astraman Mooi land oostenrijk, die wegen zijn echt geweldig, je ziet nog eens wat anders onderweg. Waarzo hebben jullie allemaal gereden?? even een greep uit een aantal passen: De oude Brennerpas Stilfserjoch (Italy) Kutai Namloss Kaunertal Timmelsjoch...
  10. I

    oil catch tankje c24ne

    Een olie koeler MET thermosthaat is atijd goed. Ik rij veel op de ring en dan is het echt nodig. (zijn 40 webers niet een beetje te weinig voor een 2,4)
    • i200
    • Bericht #9
    • Forum: Cih
  11. I

    oil catch tankje c24ne

    origineel gepost door boyanka :agentheb je helemaal niet nodig, dit is gemaakt om het milieu te sparen zodat de dampen op een milieu vriendelijke manier afgevoerd worden Als je op race events kom zal je wel moeten want met een open systeem mag je niet mee doen. Zo zit het bij mij.
    • i200
    • Bericht #7
    • Forum: Cih
  12. I

    Zeelandweekend 2010

    origineel gepost door mar10manta origineel gepost door opelmanta29 Zo te zien wordt het een druk weekend. ik dacht ook al zoiets :thumbup niet alle "vaste " zeelandgangers zijn dit jaar aanwezig! dus hoop ik dit jaar op meer MANTA`S:D:P Dat klopt wij gaan dit keer met de I200 passen rijden...
  13. I

    hoeveel PK`s kun je uit een 2.4 omega blok krijgen?

    origineel gepost door Jo Gaat het Petra te langzaam?? Misschien had ze beter niet met de speedster moeten mee rijden...... Ik had toen beter de gele gte kunnen pakken,de speedster was een week later op de Nordschleife na een tijdje uit m'n binnenspiegel verdwenen:P:P:P
  14. I

    show hier plaatjes van cih motoren!

    :wors
    • i200
    • Bericht #324
    • Forum: Cih
  15. I

    olie koeler plaatsen

    Moest er ook nog 1 plaatsen,toevallig van't weekend gedaan
  16. I

    Directflow inlaat kit voor z20let

    Tijgetje 75 . Hier de foto's zoals het nu zit.
  17. I

    irmscher ontsteking cih

    Is wel degelijk anders ,de vacuum vervroeging werkt anders.
    • i200
    • Bericht #4
    • Forum: Cih
  18. I

    alles op een rij: Ombouw naar dubbele carburateurs

    Ik heb de mijne net klaar:thumbup Een 2.4 met gesmede zuigers(Wiseco),cat cam 312,45 weber en uiteraard alles nieuw.
    • i200
    • Bericht #52
    • Forum: Cih
  19. I

    Zafira stinkt naar verbrande olie **EDIT: LEH turbo is gemon

    Ja, inderdaad wat is er nu echt aan de hand.:hmmz Vaak wordt er maar half gekeken en wordt er al gauw geroepen het zal de turbo wel wezen. Als je het erg goed ruikt zit er altijd een lek naar buiten. Enhuh Edwin bar ik rij al jaren een opc en heb nog nooit een probleem gehad met de turbo of...
  20. I

    blok opknappen

    Ik doe het zo,met hittebestendige base en blanke lak(zijdeglans)
Terug
Naar boven