• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

1.9 cdti temperatuur meter gaat haast niet omhoog

TijnGsi16v

Post weinig
Hoi,



Zoals de titel al zegt, de temp meter gaat dus bijna niet omhoog tijdens het rijden, als ik bvb 15km heb gereden ligt ie nog altijd plat (70°c) en als ik dan een tijdje stilsta (stationair) dan komt ie stilletjes omhoog, maar als ik dan eventjes de verwarming aanzet zakt ie gelijk weer weg...



Weet dat het normaal is dat een diesel niet zo snel warm wordt enzo, en is ook logisch als je de verwarming gebruikt dat je motortemp zakt, maar is het normaal dat ie dus nooit op bedrijfstemperatuur komt? Of is dit normaal bij deze vectra's (c2 2007)?



Alvast bedankt!
 
Had al zo'n vermoeden, is dat een moeilijke klus bij deze motoren? Heb aardig wat kennis van de gsi blokken en al die andere "oudere modellen" maar deze weet ik eigenlijk niks van... pfff
 
Schijnt te doen te zijn, lopen alleen wat leidingen over waardoor het moeilijk bereikbaar is. Ikzelf heb het met de "garantie" van mijn winterplan kunnen doen dus zou het zelf niet weten.



Misschien heb je hier nog wat aan? viewtopic.php?f=6&t=135217
 
@DennisD wrote:Thermostaat kapot, bekent fenomeen bij de 1.9's

Ff een paar vragen over deze 'rappe' diagnose :afro

Ik heb al eens onder de winterplan garantie een nieuwe thermostaat gehad. Nu 2 jaar geleden. 2 maandjes daarna een nieuwe interkoeler er op en kwam de tempmeter niet meer op. In de zomer deed ie 't weer wel maar nu 't weer kouder wordt komt ie niet meer op. Heb de vraag op 't Engelse forum gehad en daar zeggen ze dat 't blok zo ie zo 'overkoeld' is :hmmz Heb net weer 'n nieuw winterplan er op en er zou niks mis zijn met mijn thermosstaat :hmmz



Wat voor een schade kan 't blok oplopen als ie niet zover op temperatuur komt dat de thermosstaat open gaat?



Groet jraaf
 
Schade zal wel meevallen, maar je zou iets meer gaan verbruiken. De "rappe" diagnose deed ik omdat de thermostaat zoals gezegd "vaak" de boosdoener is.
 
Oja met het winterplan willen ze de thermostaat ook wel eens vergeten, ik had die van mij aangeboden voor het winterplan(onder het mom wie niet waagt wie niet wint) met "defecte" thermostaat en deze kwam niet uit hun test als defect. Daarna na een paar weken gemeld dat de auto niet op temperatuur kwam en de thermostaat werd keurig vervangen onder garantie. Btw als ze de thermostaat hadden getest en defect hadden bevonden had ik er gewoon voor betaald.
 
:thumb Thanks voor de update Dennis.

Als ik. 'T goed begrijp kan ik dus nog wel ff ongestoord doorrijden deze winter en in feb eens langs de vod gaan voor een diagnose.



Groet jraaf
 
Er kan wel wat kapot gaan hoor Raafie !

Als het blok niet goed warm wordt dan is dat niet heel erg goed voor van alles en nog wat....

Dus als jij hem op zijn staart trapt en hij is niet op temp. dan vind ie dat niet leuk!!



@ Topic starter : Thermostaat is wel een veel voorkomend ding bij deze motoren. Veel werk is het niet ! Het thermostaathuis ( incl. thermostaat en sensor ) zit aan de rechterkant van het blok en als je even de slang weghaalt dan kan je er prima bij.

Ga niet voor een thermostaat bij Carparts of Brezan oid , maar koop hem bij de dealer .. daar kost het hele spul namelijk 74 euro incl. btw , terwijl het bij andere 100 tot 150 euro kost !!

( t is maar een idee )
 
Ok, bedankt allemaal, moet sowieso nog bij de dealer zijn voor een kapje op de achterruit wisser, hebben ze eraf gepikt... Dan bestel ik mee een nieuwe thermostaat, zal het daar ook nog effe vragen en zien wat zij zeggen. (bedankt voor de tip peter)
 
Hoi ben net terug van de dealer, maar ben eerst rap effe bij de lokale auto-onderdelen zaak gestopt, heb hem toch daar besteld, prijs incl btw = 62,82€. Dus heb ik de moeite al niet meer gedaan om het bij de opel dealer te vragen... Morgenvroeg is ie binnen, laat dan nog wel horen of het probleem verholpen is.



Bedankt voor het meedenken!
 
Hoi,



Ben er net aan begonnen, maar blijkt toch niet zo simpel... Heb de grote luhtslang eraf en alle slangen van het thermostaathuis alsook de bovenste schroef, maar bij de onderste schroef hangt er nog iets bij aan, een blinkend rond ding (iets van de turbo ofzo?)Mijn vraag is moet ik dit er ook helemaal afhalen of niet? Zijn er hier die dit ZELF al is gedaan hebben? Graag tips voor ik er teveel afhaal wat niet nodig is misschien...
 
Niemand??



Heb ontdekt dat het blinkend "ding" de egr koeling is, ben deze er ook meer aan het afhalen... moet wel anders komt het thermostaathuis er niet af, de egr koeling zit nl. op dezelfde schroef als die van het thermostaathuis en moet plaatsmaken.. wat een k*t job.. Geef mij maar het oude systeem!

grtz
 
Motorruimten worden Voller, en dus zal er dan ook aan de opbouw af en toe vervelende dingen zitten, je komt overal moeilijker bij, en zo word een normaal klusje ineens een hele klus..



lang leven de Verwende Mensch, die wil meer en meer en meer, en dat word dan ook Meer en Meer en Meer..



en daar moet je dan soms wat gemak op inleveren.. leve de mulieumanie, dan was die EGR en dus een EGR koeler niet nodig geweest..



Willem
 
Ben er nog aan bezig, heb de egr koeling er haast af, zal het straks effe samenvatten wat je allemaal moet doen. De thermostaat is een replica, merk: calorstat by Vernet, onderdeel nr TH6978.88J,



Ja Willem daar heb je gelijk in, maar het zal wel lukken, ga nog wat verder doen dat het klaar is voor het donker.... Als je eenmaal weet welke schroeven en waar ze zitten en wat er los moet dan valt het wel mee hoor. :hmmz
 
Vernet is geen slecht merk hoor, krijg ik hier ook van de onderdelenboer, en die werken prima...



Willem
 
Zo effe ene roke, heb de oude thermostaat eraf en deze staat helemaal niet open... dus het werk is misschien voor niks... hoop maar dat ie dan te snel is opegegaan ofzo...



@Willem: daar maakte ik me ook geen zorgen om, de onderdelen "boer" hier heeft wel meestal goede replica's... dus dat zit wel goed ;)
 
Ben klaar, net nog rap naar een tankstation gereden (met vrouw haar auto) om nog wat koelvloeistof bij te halen, had maar een litertje meegenomen van de week...



Ga het er nu ingieten en dan maar hopen dat t is opgelost!



laat t zo weten...
 
Terug
Naar boven