• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0 B Ascona, een blijvertje.

Zonde zeg...

Die knik aan de rechterzijde is lastig weg te krijgen een met schaarkrik en balk en een zware moker met rubberdop.
 
Fijn he...

Heb ik eindelijk besloten dat ik de ascona ga houden om te restaureren, besluit een of andere pannenkoek om zijn auto achterin de mijne te rijden :(



Ik stond voor het stoplicht te wachten met 1 auto voor mij.

Toen het licht groen werd bleef de auto voor mij stilstaan, maar de auto achter mij ging wel rijden.

met als resultaat dat mijn ascona nu een paar centimetertjes korter is en m`n uitlaat is ook kaduuk. :( :( :( :thumbdown



20120114_121308.jpg




nu afwachten hoe het met de verzekering gaat verlopen, en dan nog kijken of ik m alsnog wil gaan restaureren....



&*^(*(%@ zeg :(
 
Het punt is dat de dagwaarde bijna niks is,dus hoop dat je een goede schade expert hebt.

Hoop voor je dat je er wat aan overhoud,kan ik misschien nog wat van maken.
 
@remo 07 wrote:Achterlicht unit heb ik ook voor je liggen mag je voor nix hebben van mij.



greetz Rene



Thanks!

Maar ik heb zelf ook nieuwe units voor zowel links als rechts :) ;)

Maar zoals m`n maat altijd zegt; reserve onderdelen heb je nooit genoeg! :P





Na de aanrijding heb ik de ascona hier voor de deur geparkeerd en er verder niets meer mee gedaan...

Wou ik vanmorgen starten om naar m`n werk te gaan, sloeg ie eerst perfect aan, maar na een minuutje (ff krabben he) viel de motor stil en heeft sindsdien niet meer aangeslagen...



M`n collega opperde een bevroren carburateur, maar gezien het nu 4 graden is hier buiten zal dat niet meer het geval zijn...

Ikzelf verdenk de brandstofpomp ervan dat ie is gaan hemelen.

Weet iemand hoe ik dat kan testen of zijn er andere dingen die ik eerst kan controleren?



Startmotor doet het perfect en krijgt de krukas zonder moeite in het rond.



Nu moet ik in m`n Ford Escortje rondtuffen :jerry :jerry
 
Dit probleem had ik ook met mijn Manta, dacht ook dat de brandstofpomp niet meer werkte.

Toen kreeg ik de tip om de 3de en de 7de zekering in m'n zekeringenkastje eens door te verbinden,

toen werkte de pomp wel. Het brandstofrelais bleek de "boosdoener".
 
Zonde zeg...

Die knik aan de rechterzijde is lastig weg te krijgen een met schaarkrik en balk en een zware moker met rubberdop.
 
Tis afwachten of en wat ik van de verzekering krijg....

De ene dag denk ik erover om m weg te doen, maar de andere dag wil ik m perse houden.... ik ben er nog niet over uit :(



Hopelijk fleurt de Kadett m`n humeur een beetje op! king:
 
@remo 07 wrote:Achterlicht unit heb ik ook voor je liggen mag je voor nix hebben van mij.



greetz Rene



Thanks!

Maar ik heb zelf ook nieuwe units voor zowel links als rechts :) ;)

Maar zoals m`n maat altijd zegt; reserve onderdelen heb je nooit genoeg! :P





Na de aanrijding heb ik de ascona hier voor de deur geparkeerd en er verder niets meer mee gedaan...

Wou ik vanmorgen starten om naar m`n werk te gaan, sloeg ie eerst perfect aan, maar na een minuutje (ff krabben he) viel de motor stil en heeft sindsdien niet meer aangeslagen...



M`n collega opperde een bevroren carburateur, maar gezien het nu 4 graden is hier buiten zal dat niet meer het geval zijn...

Ikzelf verdenk de brandstofpomp ervan dat ie is gaan hemelen.

Weet iemand hoe ik dat kan testen of zijn er andere dingen die ik eerst kan controleren?



Startmotor doet het perfect en krijgt de krukas zonder moeite in het rond.



Nu moet ik in m`n Ford Escortje rondtuffen :jerry :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven