• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

60 in zn 5, 1:30?

Mijn vrouw nam de 6 jaar oude (nu 13) primera over van haar vader, die reed ook vaak 60 in zijn 5..en het motormanagement lampje brande al een tijdje.

Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.

Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.



Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).

Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).



Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)
 
Mijn vrouw nam de 6 jaar oude (nu 13) primera over van haar vader, die reed ook vaak 60 in zijn 5..en het motormanagement lampje brande al een tijdje.

Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.

Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.



Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).

Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).



Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven