Accu lampje blijft branden

[D.J.R.]

Sinds gisteren avond blijft het lampje van de accu branden.:hmmz

Hij brand zwak, flouw en de accu is goed want die geeft groen aan in het glaasje van de accu.

Zou het de dynamo kunnen zijn?

Overigens start hij wel en loopt gewoon normaal.



Zou ik hem kunnen uitlezen met m'n op-com?

En waar moet ik dat dan zoeken.



Dirkjan

 

[Erwin]

Je kunt de spanning meten met draaiende motor, die dient dan ongeveer 14,5V te zijn. Is hij lager (rond de 12V) dan is de dynamo kapot.

 

[afterburner27]

yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....

 

[Erwin]

Je kunt de spanning meten met draaiende motor, die dient dan ongeveer 14,5V te zijn. Is hij lager (rond de 12V) dan is de dynamo kapot.

 

[afterburner27]

yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....

 

[wim-v6]

[rquote=1872513&tid=143006&author=afterburner27]yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....[/rquote]





Moet je lekker zo'n fijne Delco Remy hebben, daar zit alles aan elkaar gesoldeerd (koolborstels aan diodeplaat, etc.



Willem

 

[wim-v6]

[rquote=1872513&tid=143006&author=afterburner27]yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....[/rquote]





Moet je lekker zo'n fijne Delco Remy hebben, daar zit alles aan elkaar gesoldeerd (koolborstels aan diodeplaat, etc.



Willem

 

[D.J.R.]

Heb hem door laten meten en yep onder de 12 volt gaf ie aan.

11,21 op de volt meter.



Weet iemand waar ik goedkoop een nieuwe kan bestellen?



En is het erg lastig om hem zelf te vervangen???

 

[D.J.R.]

Heb hem door laten meten en yep onder de 12 volt gaf ie aan.

11,21 op de volt meter.



Weet iemand waar ik goedkoop een nieuwe kan bestellen?



En is het erg lastig om hem zelf te vervangen???

 

[D.J.R.]

Heb zitten neuzen op winparts en daar geven ze 3 dynamo's op.



Laadstroom A 70 € 94,-

Laadstroom A 100 € 104,-

Laadstroom A 120 € 104,-



Nou kies maar....

Welke zou er in moeten komen?????

 

[D.J.R.]

Heb zitten neuzen op winparts en daar geven ze 3 dynamo's op.



Laadstroom A 70 € 94,-

Laadstroom A 100 € 104,-

Laadstroom A 120 € 104,-



Nou kies maar....

Welke zou er in moeten komen?????

 

[D.J.R.]

Is er iemand die ervaring heeft met z'n dynamo te vervangen.



Bij deze auto's is het iets ingewikkelder dan de oudere auto's.



Graag wat tip's en misschien een HOW TO.



en welke type moet ik nou hebben want kan de dynamo er nog niet uit halen om te kunnen lezen wat voor een type het nou is.



Dirkjan

 

[D.J.R.]

Is er iemand die ervaring heeft met z'n dynamo te vervangen.



Bij deze auto's is het iets ingewikkelder dan de oudere auto's.



Graag wat tip's en misschien een HOW TO.



en welke type moet ik nou hebben want kan de dynamo er nog niet uit halen om te kunnen lezen wat voor een type het nou is.



Dirkjan

 

[afterburner27]

[rquote=1872539&tid=143006&author=wim-v6][rquote=1872513&tid=143006&author=afterburner27]yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....[/rquote]





Moet je lekker zo'n fijne Delco Remy hebben, daar zit alles aan elkaar gesoldeerd (koolborstels aan diodeplaat, etc.



Willem[/rquote]



Ja mooi he' dat noemen ze nou hobby Willem ..

 

[afterburner27]

[rquote=1872539&tid=143006&author=wim-v6][rquote=1872513&tid=143006&author=afterburner27]yep dynamo overleden..

Zou kunnen zijn dat 1 van de diodes in de diodebrug defect is. Dan laad hij met een halve wisselspanning je accu...

Niet echt geweldig.. Ben je zelf een beetje handig , kun je de onderdelen in de dynamo zelf vervangen.

Scheelt je weer een nieuwe.

Of je koperborstels zijn op....[/rquote]





Moet je lekker zo'n fijne Delco Remy hebben, daar zit alles aan elkaar gesoldeerd (koolborstels aan diodeplaat, etc.



Willem[/rquote]



Ja mooi he' dat noemen ze nou hobby Willem ..

 

[sjouke]

100A is standaard op een benz. vectra B ... de 120 A zie je nog wel eens op de diesels geloof ik

 

[sjouke]

100A is standaard op een benz. vectra B ... de 120 A zie je nog wel eens op de diesels geloof ik

 

[wim-v6]

[rquote=1872920&tid=143006&author=sjouke]100A is standaard op een benz. vectra B ... de 120 A zie je nog wel eens op de diesels geloof ik [/rquote]





70A 100A 120A 125A zijn allen op de Vectra-B Benzine modellen geleverd



zo zijn er 2.0 en 2.2 diesels met 70amp dynamo's geleverd,

en ook 1.8-16V 2.0-16V 2.2-16V 2.5-V6 en 2.6-V6 motoren geleverd met 120 A dynamo's



Mijn 2.5 V6 CDX heeft net als iedere andere 2.5 V6 en 2.6 V6 CDX / Elegance met een 120A of 125A dynamo (bij mij staat er netjes op het plaatje 125A



Voor elke motortype in de Vectra-B is zowel de 70A (zelfs 55amp) 100A en 120A leverbaar, en pasbaar.



Let op de dynamo's voor de 2.2-16V, V6 en Diesels kan je niet op de andere benzine modellen zetten.



Verder zijn ze voor de 1.6 1.6-16V 1.8-16V 2.0-16V gelijk.







Willem

 

[wim-v6]

[rquote=1872920&tid=143006&author=sjouke]100A is standaard op een benz. vectra B ... de 120 A zie je nog wel eens op de diesels geloof ik [/rquote]





70A 100A 120A 125A zijn allen op de Vectra-B Benzine modellen geleverd



zo zijn er 2.0 en 2.2 diesels met 70amp dynamo's geleverd,

en ook 1.8-16V 2.0-16V 2.2-16V 2.5-V6 en 2.6-V6 motoren geleverd met 120 A dynamo's



Mijn 2.5 V6 CDX heeft net als iedere andere 2.5 V6 en 2.6 V6 CDX / Elegance met een 120A of 125A dynamo (bij mij staat er netjes op het plaatje 125A



Voor elke motortype in de Vectra-B is zowel de 70A (zelfs 55amp) 100A en 120A leverbaar, en pasbaar.



Let op de dynamo's voor de 2.2-16V, V6 en Diesels kan je niet op de andere benzine modellen zetten.



Verder zijn ze voor de 1.6 1.6-16V 1.8-16V 2.0-16V gelijk.







Willem

 

[D.J.R.]

[rquote=1872985&tid=143006&author=wim-v6][rquote=1872920&tid=143006&author=sjouke]100A is standaard op een benz. vectra B ... de 120 A zie je nog wel eens op de diesels geloof ik [/rquote]





70A 100A 120A 125A zijn allen op de Vectra-B Benzine modellen geleverd



zo zijn er 2.0 en 2.2 diesels met 70amp dynamo's geleverd,

en ook 1.8-16V 2.0-16V 2.2-16V 2.5-V6 en 2.6-V6 motoren geleverd met 120 A dynamo's



Mijn 2.5 V6 CDX heeft net als iedere andere 2.5 V6 en 2.6 V6 CDX / Elegance met een 120A of 125A dynamo (bij mij staat er netjes op het plaatje 125A



Voor elke motortype in de Vectra-B is zowel de 70A (zelfs 55amp) 100A en 120A leverbaar, en pasbaar.



Let op de dynamo's voor de 2.2-16V, V6 en Diesels kan je niet op de andere benzine modellen zetten.



Verder zijn ze voor de 1.6 1.6-16V 1.8-16V 2.0-16V gelijk.







Willem[/rquote]





Dus een 100A is goed?

En als ik hem laat reviseren?

Is dat een optie??