• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Afscheid van de Astra Coupé...

R

RISL

Forumbewoner
Medeforummers,

Ik wil graag mijn stuur demonteren. De airbag-unit is er al uit, net als de grote torx-bout.

Overal lees ik dat dan met een beetje wiebelen je stuur moet los komen.

Bij mij zit het echter muurvast. Zijn er tips en trucs om je stuur los te krijgen?





Dan de tank. Is het mogelijk om m'n accu aan te sluiten op de brandstofpomp en zo de tank leeg te pompen via het brandstoffilter in een jerrycan?
 
voor je stuur => ff pikken van de opelvectra.info website:



je kunt met alle kracht aan weerszijden van het stuur naar je toe gaan trekken, maar meestal zit ie zo goed vast dat dit niet voldoende is. Dan kun je het beste een dikke stalen pen en een hamer pakken. Zet de dikke stalen pen op de moer en geef rustig maar ook niet te zacht zinnig een mep met de hamer op de pen. Dit noemt men "de moer (of bout) laten "schrikken". Mocht dit niet helpen zul je het even met 2 personen moeten doen. Terwijl de een aan het stuur trekt, slaat de ander met de hamer op de stalen pen.
 
Hey, maar die torx-bout is er al uit. Volgens mij is het nu alleen nog een klempassing toch?

Ik zal wel een flinke mep geven op de stuurnaaf, wie weet helpt dat wat.
 
dan nog kan ie muurvast zitten. ik heb de moer by myn corsa maar gewoon weer vastgemaakt want dat stuur kwam er met geen mogelijkheid af.. dan heb je gewoon n trekker nodig. en die had ik :P het stuur vervormde alleen maar.. toen heb ik het helemaal maar opgegeven.
 
Ja, als ik een flinke ruk aan dat stuur geef, buigtie ook. Dus een poelietrekker zie ik niet zo zitten.



Maar kaneelschep, je kan toch niet verder rijden met een vervormd stuur? Of heb je het gewoon laten zitten uiteindelijk?



TWA, bedankt voor de link.
 
Heb al een aantal keer een stuur gedemonteerd en ik zet er altijd een oude dop op en geef er een harde klap op, sla je de naaf niet verrot. Moer weer even losjes erop draaien en dan met 2 handen vast pakken en even flink rukken, hard heen en weer zeg maar. Heel de auto beweegt maar loskomen doet hij! (moer is voor veiligheid zodat je je stuur niet in je mik krijgt.)
 
Ja, bij mij zit er geen draadeind + moer, maar een grote bout en inwendige draad in de naaf.

Die bout komt met gemak los, het is alleen het stuur dat op de naaf klemt.

Zal wel eens een flinke klap geven op het moment dat ik de de bout er weer indraai.



Niemand ervaring met het leegpompen van de tank met de brandstofpomp?
 
je tank komt denk al aardig leeg als je het brandstof filter los maakt en, je brandstofleiding in een jerry kan hangt en, dan sleutel op contact zolang de sleutel op contact staat blijft die pompen geloof ik.
 
bij mij auto spuit gelijk de brandstof eruit als ik em op contact zet ,denk dat die dat bij jou ook wel zal doen,anders het brandstof relais even doorverbinden op constant + 12v
 
Wat voor auto rijd jij?

Waar vind ik het brandstofrelais en hoe verbind ik het door op 12 volt? Ik ben niet erg thuis in de elektrotechniek.
 
ik rij x16zsr bij mij zit de brandstof relais onder de motorkap in een zwart bakje boven me accu deze is paars .
 
Okay, in dat zekeringenkastje? Hoe weet ik welke van de brandstofpomp is, als er geen paarse zit?

Enne, overbruggen, gewoon met een stukje koperdraad?
 
je moet dan de geschakelde+ en ,de constante + doorverbinden met bv een paperclip moet je even kijken met een multimeter ik weet niet meer welke kleur draaden dat waren.



maar ik denk dat op contact zetten ook wel zal werken.
 
niet elke auto heeft het brandstof relais op de zelfde plek zitten, als je een andere auto heb als ik zou ik niet durven zeggen welke je moet hebben
 
Jij rijdt een G x16szr? Of een F x16szr?

Ik rijd een G x18xe1



Ik hoop dat contact werkt, want ook m'n multimeter begrijp ik lang niet altijd :P

Constante + vind ik nog wel, maar de geschakelde??
 
Okay, dan gaan we het zien :thumb

En dan hoop ik maar dat de multimeter er niet aan te pas hoeft te komen, maar dan kom ik daar desnoods nog wel aan uit.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven