@opelremco wrote:Gewoon even uit nieuwsgierigheid,maar wat gaf de weegschaal aan?
Het restant opelproduct was nog iets van 370 kg.
Het restant opelproduct was nog iets van 370 kg.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Ascona C Project; Verlagen en updates 16/5
- Topic starter Nybra
- Startdatum
opelpower89
Post vaak
ik heb mijn nieuwe verlagings setup klaar liggen 60/60 
met astra poten die zijn 2 cm korte dan ascona poten(80/60 ongeveer) en dan nog een 2,0 erin dan zakt hij nog wel wat meer als goed is ...
maar mijne ascona is ook niet voor dagelijks dus daar moet je wel rekening meehouden
met astra poten die zijn 2 cm korte dan ascona poten(80/60 ongeveer) en dan nog een 2,0 erin dan zakt hij nog wel wat meer als goed is ...maar mijne ascona is ook niet voor dagelijks dus daar moet je wel rekening meehouden
opelpower89
Post vaak
ik heb mijn nieuwe verlagings setup klaar liggen 60/60 met astra poten die zijn 2 cm korte dan ascona poten(80/60 ongeveer) en dan nog een 2,0 erin dan zakt hij nog wel wat meer als goed is ...
maar mijne ascona is ook niet voor dagelijks dus daar moet je wel rekening meehouden
met astra poten die zijn 2 cm korte dan ascona poten(80/60 ongeveer) en dan nog een 2,0 erin dan zakt hij nog wel wat meer als goed is ...maar mijne ascona is ook niet voor dagelijks dus daar moet je wel rekening meehouden
Paul GSi 16V
Post weinig
Haha, Bryan. Mooi gesloopt die ouwe bak van mij! Wat zei Verhoeven? "Hey die Ascona ken ik" 
Paul GSi 16V
Post weinig
Haha, Bryan. Mooi gesloopt die ouwe bak van mij! Wat zei Verhoeven? "Hey die Ascona ken ik"
Heb nog wat plannen met de motorkap en de achterklep die ik over heb gehouden van de sloper.
Wil de achterklep graag strak maken op het slot na, en matzwart maken. Ook de motorkap wordt uitgedeukt/geplamuurd en matzwart gespoten.
Daarna even kijken hoe dat het uitziet op de Ascona, en anders verzinnen we er weer wat anders voor.
Wil de motorkap ook laten doorlopen, soort van booskijkers, iemand hier ervaring mee?
Wil de achterklep graag strak maken op het slot na, en matzwart maken. Ook de motorkap wordt uitgedeukt/geplamuurd en matzwart gespoten.
Daarna even kijken hoe dat het uitziet op de Ascona, en anders verzinnen we er weer wat anders voor.
Wil de motorkap ook laten doorlopen, soort van booskijkers, iemand hier ervaring mee?
Heb nog wat plannen met de motorkap en de achterklep die ik over heb gehouden van de sloper.
Wil de achterklep graag strak maken op het slot na, en matzwart maken. Ook de motorkap wordt uitgedeukt/geplamuurd en matzwart gespoten.
Daarna even kijken hoe dat het uitziet op de Ascona, en anders verzinnen we er weer wat anders voor.
Wil de motorkap ook laten doorlopen, soort van booskijkers, iemand hier ervaring mee?
Wil de achterklep graag strak maken op het slot na, en matzwart maken. Ook de motorkap wordt uitgedeukt/geplamuurd en matzwart gespoten.
Daarna even kijken hoe dat het uitziet op de Ascona, en anders verzinnen we er weer wat anders voor.
Wil de motorkap ook laten doorlopen, soort van booskijkers, iemand hier ervaring mee?
Heb me t weekend eens begeven aan 2 ATSjes van de sloper. Waarvan eentje al volledig gepolijst is.
Eerst op stage even de bandjes eraf gedraaid, en toen begonnen met schuren.
En daarna maar eens even gepolijst.
Heb deze velg nogmaals overgedaan nadat ik een mooi elektromotortje had opgehaald waarop de velg met zo'n 70 toeren draait.
Maar het verschil is toch duidelijk te zien.
Ook maar even de motorkap gespoten. Helaas moet deze weer opnieuw omdat de zwarte lak de blanke harslak niet kon verdragen... DAMN! Maar wel een kleine indicatie van het resultaat.
En uiteraard nog maar even wat random foto's gemaakt.
Eerst op stage even de bandjes eraf gedraaid, en toen begonnen met schuren.
En daarna maar eens even gepolijst.
Heb deze velg nogmaals overgedaan nadat ik een mooi elektromotortje had opgehaald waarop de velg met zo'n 70 toeren draait.
Maar het verschil is toch duidelijk te zien.
Ook maar even de motorkap gespoten. Helaas moet deze weer opnieuw omdat de zwarte lak de blanke harslak niet kon verdragen... DAMN! Maar wel een kleine indicatie van het resultaat.
En uiteraard nog maar even wat random foto's gemaakt.
Heb me t weekend eens begeven aan 2 ATSjes van de sloper. Waarvan eentje al volledig gepolijst is.
Eerst op stage even de bandjes eraf gedraaid, en toen begonnen met schuren.
En daarna maar eens even gepolijst.
Heb deze velg nogmaals overgedaan nadat ik een mooi elektromotortje had opgehaald waarop de velg met zo'n 70 toeren draait.
Maar het verschil is toch duidelijk te zien.
Ook maar even de motorkap gespoten. Helaas moet deze weer opnieuw omdat de zwarte lak de blanke harslak niet kon verdragen... DAMN! Maar wel een kleine indicatie van het resultaat.
En uiteraard nog maar even wat random foto's gemaakt.
Eerst op stage even de bandjes eraf gedraaid, en toen begonnen met schuren.
En daarna maar eens even gepolijst.
Heb deze velg nogmaals overgedaan nadat ik een mooi elektromotortje had opgehaald waarop de velg met zo'n 70 toeren draait.
Maar het verschil is toch duidelijk te zien.
Ook maar even de motorkap gespoten. Helaas moet deze weer opnieuw omdat de zwarte lak de blanke harslak niet kon verdragen... DAMN! Maar wel een kleine indicatie van het resultaat.
En uiteraard nog maar even wat random foto's gemaakt.
Ik ben ook weer druk bezig met de C3, (zie topic).
een verademing is de nieuwe bakolie en het nieuwe benzine filter.
Ook gelijk een paar andere assen geplaatst met dichte hoezen op de kineten.
kriebelt dus weer aardg met dit weer..
ik hoop er ook nog wel even mee te kunnen doen...
Willem
een verademing is de nieuwe bakolie en het nieuwe benzine filter.
Ook gelijk een paar andere assen geplaatst met dichte hoezen op de kineten.
kriebelt dus weer aardg met dit weer..
ik hoop er ook nog wel even mee te kunnen doen...
Willem