-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra F C14NZ toerental schommelt
- Topic starter JeroenCT
- Startdatum
KadAstra-EF
Forumbewoner
@JeroenCT wrote:Het dunne korte slangetje dat van onderaan op het gasklephuis (naast de slang dat naar de koolstoffilter gaat) vertrekt en bovenaan op de zwarte kap toekomt. Van daar vertrekt er nog een dunne blauwe slang naar de luchtfilter.
Wat is de functie daarvan?
Jeroen
De zomer/winterstandregeling is dat.
In je luchtfilterbak zit een klep, die swinters openstaat en zomers dicht is.
Dat is weer voor de temperatuur van de lucht die naar je blok gaat.
Rik
Wat is de functie daarvan?
Jeroen
De zomer/winterstandregeling is dat.
In je luchtfilterbak zit een klep, die swinters openstaat en zomers dicht is.
Dat is weer voor de temperatuur van de lucht die naar je blok gaat.
Rik
KadAstra-EF
Forumbewoner
@JeroenCT wrote:En wat veranderd dat dan als die klep open of dicht staat?
Als ik er nu in blaas, lijkt deze dicht te zijn.
Jeroen P
Das logisch, je moet knap blazen, wil je die klep bewegen haha.
Nee, dit heeft geen invloed op jouw probleem !
Wel spaart het benzine uit omdat je motor sneller warm is
Rik
Als ik er nu in blaas, lijkt deze dicht te zijn.
Jeroen P
Das logisch, je moet knap blazen, wil je die klep bewegen haha.
Nee, dit heeft geen invloed op jouw probleem !
Wel spaart het benzine uit omdat je motor sneller warm is
Rik
@JeroenCT wrote:Bij het losmaken van het gaskleppenhuis kwam ik tot volgende vaststelling:
De darmen die op het gaskleppenhuis toekomen waren verstopt met korrels.
Blijkt dat de korrels en het poeder uit het rond ding op de laatste foto komen.
Ik veronderstel dat dit niet goed is?
Wie kan zeggen wat dat is en wat de functie daarvan is?
Groeten, JeroenCT
hehe, dat ding heb ik dus ook hangen, hoe heet dat ding eigenlijk?
zal van de week eens kijken hoe dat spul er bij mij uit ziet, ligt mij iets van bij dat ik onder mijn corsa gewoon die koolpot er uit gesloopt heb, zat onder de bumper als ik mij niet vergis.
zo af en toe blijft mijn gas ook hangen, vandaar dat ik hem er dus maar eens ff tussen weg ga halen, anders maar ff verder in dit topic kijken
bij mij gaat trouwens om een c1.4nz
De darmen die op het gaskleppenhuis toekomen waren verstopt met korrels.
Blijkt dat de korrels en het poeder uit het rond ding op de laatste foto komen.
Ik veronderstel dat dit niet goed is?
Wie kan zeggen wat dat is en wat de functie daarvan is?
Groeten, JeroenCT
hehe, dat ding heb ik dus ook hangen, hoe heet dat ding eigenlijk?
zal van de week eens kijken hoe dat spul er bij mij uit ziet, ligt mij iets van bij dat ik onder mijn corsa gewoon die koolpot er uit gesloopt heb, zat onder de bumper als ik mij niet vergis.
zo af en toe blijft mijn gas ook hangen, vandaar dat ik hem er dus maar eens ff tussen weg ga halen, anders maar ff verder in dit topic kijken
bij mij gaat trouwens om een c1.4nz