-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra F c20let ( Update ER ZIT WEER LEVEN IN )
- Topic starter tom76tls
- Startdatum
imported_Gsifreak
Post veel
16v kadett c
Post veel
had je nog gemeten voor mij
moet wel zegen wat gaas is jou bumper is mooi
moet wel zegen wat gaas is jou bumper is mooi
imported_Gsifreak
Post veel
@ GSIfreak: Sorry, maar ik heb de afgelopen maanden andere dingen aan mijn hoofd gehad en ben zo de hele velgenkwestie vergeten. Andere ( sociale ) zaken gingen helaas voor.
@ 16v kadett c: Heb vandaag even gemeten. Vanaf de intercooler tot aan de bocht is de afstand 19 cm en de bocht zelf is vanaf de binnenzijden gemeten 15 cm.
Er zou wat verschil in kunnen zitten als je de intercooler hoger of lager plaatst als ik. Ook kan er een verschil zijn als je intercooler groter of kleiner is als die van mij, maar dat spreek denk ik wel voor zich.
@ 16v kadett c: Heb vandaag even gemeten. Vanaf de intercooler tot aan de bocht is de afstand 19 cm en de bocht zelf is vanaf de binnenzijden gemeten 15 cm.
Er zou wat verschil in kunnen zitten als je de intercooler hoger of lager plaatst als ik. Ook kan er een verschil zijn als je intercooler groter of kleiner is als die van mij, maar dat spreek denk ik wel voor zich.
16v kadett c
Post veel
had je nog gemeten voor mij
moet wel zegen wat gaas is jou bumper is mooi
moet wel zegen wat gaas is jou bumper is mooi
@ GSIfreak: Sorry, maar ik heb de afgelopen maanden andere dingen aan mijn hoofd gehad en ben zo de hele velgenkwestie vergeten. Andere ( sociale ) zaken gingen helaas voor.
@ 16v kadett c: Heb vandaag even gemeten. Vanaf de intercooler tot aan de bocht is de afstand 19 cm en de bocht zelf is vanaf de binnenzijden gemeten 15 cm.
Er zou wat verschil in kunnen zitten als je de intercooler hoger of lager plaatst als ik. Ook kan er een verschil zijn als je intercooler groter of kleiner is als die van mij, maar dat spreek denk ik wel voor zich.
@ 16v kadett c: Heb vandaag even gemeten. Vanaf de intercooler tot aan de bocht is de afstand 19 cm en de bocht zelf is vanaf de binnenzijden gemeten 15 cm.
Er zou wat verschil in kunnen zitten als je de intercooler hoger of lager plaatst als ik. Ook kan er een verschil zijn als je intercooler groter of kleiner is als die van mij, maar dat spreek denk ik wel voor zich.
16v kadett c
Post veel
het ging mij er even om hoe breed de 90 grade slang is
voor mijn intercooler is mijn c kadett
voor mijn intercooler is mijn c kadett
16v kadett c
Post veel
het ging mij er even om hoe breed de 90 grade slang is
voor mijn intercooler is mijn c kadett
voor mijn intercooler is mijn c kadett
Hey Nick,
De JMS-lip staat haar idd erg goed. Nu alleen nog in kleur laten spuiten en gaas erachter.
KLEINE UPDATE:
De astra neemt nu door anderhalve week verlof snel vorm aan en de "To Do"-lijst wordt met de dag korter.
Ben alleen weer een paar dingetjes tegengekomen die ik verandert wil zien, maar dat houdt de opbouw niet echt op.
Tot dusver gaat het weer voorspoedig met weinig tegenslagen ( op 2 bouten van de krukaspoelie na dan. Die willen niet zoals ik het wil )
Deze week komen weer nieuwe onderdelen binnen die ik direkt ga verbouwen.
- Nieuwe turbodruk- en voltmeter voor in de A-stijl
- De passende A-stijl voor de meters
- Diverse pakkingen
- Gepolijst hitteschild voor het spruitstuk.
- Diverse nieuwe bouten en moeren.
- Centreerringen voor mijn 17-Inch
- Nette - en + polen voor de akku.
- Zekeringen voor mijn geluidsinstallatie.
Weer genoeg te doen tot aan oud en nieuw.
En binnenkort nog een dikke downpipe ophalen in Enschede
De JMS-lip staat haar idd erg goed. Nu alleen nog in kleur laten spuiten en gaas erachter.
KLEINE UPDATE:
De astra neemt nu door anderhalve week verlof snel vorm aan en de "To Do"-lijst wordt met de dag korter.
Ben alleen weer een paar dingetjes tegengekomen die ik verandert wil zien, maar dat houdt de opbouw niet echt op.
Tot dusver gaat het weer voorspoedig met weinig tegenslagen ( op 2 bouten van de krukaspoelie na dan. Die willen niet zoals ik het wil )
Deze week komen weer nieuwe onderdelen binnen die ik direkt ga verbouwen.
- Nieuwe turbodruk- en voltmeter voor in de A-stijl
- De passende A-stijl voor de meters
- Diverse pakkingen
- Gepolijst hitteschild voor het spruitstuk.
- Diverse nieuwe bouten en moeren.
- Centreerringen voor mijn 17-Inch
- Nette - en + polen voor de akku.
- Zekeringen voor mijn geluidsinstallatie.
Weer genoeg te doen tot aan oud en nieuw.
En binnenkort nog een dikke downpipe ophalen in Enschede
Hey Nick,
De JMS-lip staat haar idd erg goed. Nu alleen nog in kleur laten spuiten en gaas erachter.
KLEINE UPDATE:
De astra neemt nu door anderhalve week verlof snel vorm aan en de "To Do"-lijst wordt met de dag korter.
Ben alleen weer een paar dingetjes tegengekomen die ik verandert wil zien, maar dat houdt de opbouw niet echt op.
Tot dusver gaat het weer voorspoedig met weinig tegenslagen ( op 2 bouten van de krukaspoelie na dan. Die willen niet zoals ik het wil )
Deze week komen weer nieuwe onderdelen binnen die ik direkt ga verbouwen.
- Nieuwe turbodruk- en voltmeter voor in de A-stijl
- De passende A-stijl voor de meters
- Diverse pakkingen
- Gepolijst hitteschild voor het spruitstuk.
- Diverse nieuwe bouten en moeren.
- Centreerringen voor mijn 17-Inch
- Nette - en + polen voor de akku.
- Zekeringen voor mijn geluidsinstallatie.
Weer genoeg te doen tot aan oud en nieuw.
En binnenkort nog een dikke downpipe ophalen in Enschede
De JMS-lip staat haar idd erg goed. Nu alleen nog in kleur laten spuiten en gaas erachter.
KLEINE UPDATE:
De astra neemt nu door anderhalve week verlof snel vorm aan en de "To Do"-lijst wordt met de dag korter.
Ben alleen weer een paar dingetjes tegengekomen die ik verandert wil zien, maar dat houdt de opbouw niet echt op.
Tot dusver gaat het weer voorspoedig met weinig tegenslagen ( op 2 bouten van de krukaspoelie na dan. Die willen niet zoals ik het wil )
Deze week komen weer nieuwe onderdelen binnen die ik direkt ga verbouwen.
- Nieuwe turbodruk- en voltmeter voor in de A-stijl
- De passende A-stijl voor de meters
- Diverse pakkingen
- Gepolijst hitteschild voor het spruitstuk.
- Diverse nieuwe bouten en moeren.
- Centreerringen voor mijn 17-Inch
- Nette - en + polen voor de akku.
- Zekeringen voor mijn geluidsinstallatie.
Weer genoeg te doen tot aan oud en nieuw.
En binnenkort nog een dikke downpipe ophalen in Enschede
corsaracer
Woont hier bijna
corsaracer
Woont hier bijna
BlueAstraG
Post veel
Hele dikke updates op een hele dikke auto.