• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra f flink verlagen??

[rquote=1853780&tid=141437&author=Neut3.24]Ik denk dat je dan een setje moet kopen wat je handmatig kunt in stellen qua hoogte, maar zoals hierboven vermeld, is dat wel verstandig? sowieso zijn de meningen verdeeld over verlagen, het is niet altijd goed/beter.



Ik raad je aan opzoek te gaan naar een origineel verlagings set die Opel geleverd heeft op bijvoorbeeld de GSI modellen, dan rijd je niet TE laag en toch laag :)



Maar als je het wilt moet je het doen, maar heb zelf nooit zoiets gezien, volgens mij is het maximum 60 mm.

Als je 60/40 doet en grotere velgen monteert is je wielkast goed gevuld, staat de auto laag, en heb je een super wegligging, de opeltjes hebben met standaard veren nogal last van overhellen in de bochten en zijwind gevoelig met hogere snelheid is ook niet onbekend.



Succes[/rquote]

Maximum van 60mm? gelukkig niet ;)

Ik heb pasgeleden een Corsa nog meer als 10cm op z'n plaat zien zakken. Kunnen nog maar 2 vingers tussen asftalt en het laagste deel van de auto. Uitlaat zit al helemaal omhoog gedrukt in de tunnel, en 13inch wieltjes met plat getrokken rubber er om, dus lager kan niet :P



Anyway, zoiets vind je in de regel niet in demper+veer setjes, maar wel in schroefkits.

Die heb je ook weer met verschillende instelbereiken, maar ze zijn er wel met een bereik van 15cm. Uiteraard afhankelijk van de auto.



http://cgi.ebay.nl/KW-GEWINDEFAHRWE...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item53e5ada4e1 <-- dit setje gaat tot 80mm op de voor-as en 45mm op de achter-as.





http://cgi.ebay.nl/Fat-Grip-Opel-As...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item35ab444c3b <-- geen schroefset (vaste verlaging) verkrijgbaar tot 80mm voor en 60mm achter. En het kost geen ruk, dus kwaliteit zou ik niet verwachten. Maar het kan :P



Editje:

Als je tuningspul zoekt wat ietsjes gekker is als je normaal in NL kan krijgen, check Ebay.nl

Er zitten legio duitse retailers op Ebay met TuV goedgekeurde spullen (en hey, duitsers zijn strenger als de RDW/APK), het kost minder als hier en er is zowel heel high-end als superlaag-budget te krijgen, en alles er tussenin natuurlijk.



En als kers op de taart sturen Duitsers met alles een kopie van de TuV goedkeuring mee. Als de RDW of oom agent zeurt kan je gewoon de papieren onder z'n neus drukken :P Schijnt in Belgie ook handig te zijn. Heb vernomen dat ze daar voor elke aanpassing een papiertje willen zien.
 
[rquote=1853780&tid=141437&author=Neut3.24]Ik denk dat je dan een setje moet kopen wat je handmatig kunt in stellen qua hoogte, maar zoals hierboven vermeld, is dat wel verstandig? sowieso zijn de meningen verdeeld over verlagen, het is niet altijd goed/beter.



Ik raad je aan opzoek te gaan naar een origineel verlagings set die Opel geleverd heeft op bijvoorbeeld de GSI modellen, dan rijd je niet TE laag en toch laag :)



Maar als je het wilt moet je het doen, maar heb zelf nooit zoiets gezien, volgens mij is het maximum 60 mm.

Als je 60/40 doet en grotere velgen monteert is je wielkast goed gevuld, staat de auto laag, en heb je een super wegligging, de opeltjes hebben met standaard veren nogal last van overhellen in de bochten en zijwind gevoelig met hogere snelheid is ook niet onbekend.



Succes[/rquote]

Maximum van 60mm? gelukkig niet ;)

Ik heb pasgeleden een Corsa nog meer als 10cm op z'n plaat zien zakken. Kunnen nog maar 2 vingers tussen asftalt en het laagste deel van de auto. Uitlaat zit al helemaal omhoog gedrukt in de tunnel, en 13inch wieltjes met plat getrokken rubber er om, dus lager kan niet :P



Anyway, zoiets vind je in de regel niet in demper+veer setjes, maar wel in schroefkits.

Die heb je ook weer met verschillende instelbereiken, maar ze zijn er wel met een bereik van 15cm. Uiteraard afhankelijk van de auto.



http://cgi.ebay.nl/KW-GEWINDEFAHRWE...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item53e5ada4e1 <-- dit setje gaat tot 80mm op de voor-as en 45mm op de achter-as.





http://cgi.ebay.nl/Fat-Grip-Opel-As...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item35ab444c3b <-- geen schroefset (vaste verlaging) verkrijgbaar tot 80mm voor en 60mm achter. En het kost geen ruk, dus kwaliteit zou ik niet verwachten. Maar het kan :P



Editje:

Als je tuningspul zoekt wat ietsjes gekker is als je normaal in NL kan krijgen, check Ebay.nl

Er zitten legio duitse retailers op Ebay met TuV goedgekeurde spullen (en hey, duitsers zijn strenger als de RDW/APK), het kost minder als hier en er is zowel heel high-end als superlaag-budget te krijgen, en alles er tussenin natuurlijk.



En als kers op de taart sturen Duitsers met alles een kopie van de TuV goedkeuring mee. Als de RDW of oom agent zeurt kan je gewoon de papieren onder z'n neus drukken :P Schijnt in Belgie ook handig te zijn. Heb vernomen dat ze daar voor elke aanpassing een papiertje willen zien.
 
[rquote=1853426&tid=141437&author=KadAstra-EF]Krijg je daar geen spijt van ?

Nederland ligt immers vol met drempels !



Groet, Rik[/rquote]



hahaha spijt? mijn kadett is -100 verlaagd, dat is laag en dan heb je last van drempels
 
[rquote=1853426&tid=141437&author=KadAstra-EF]Krijg je daar geen spijt van ?

Nederland ligt immers vol met drempels !



Groet, Rik[/rquote]



hahaha spijt? mijn kadett is -100 verlaagd, dat is laag en dan heb je last van drempels
 
Oke netjes:P Ik heb zelf gsi voorbumper en 60mm verlaging. Maar die lip eronder raak ik bij 1 drempel hier in de straat wel maar verder is het makkelijk te doen.
 
Oke netjes:P Ik heb zelf gsi voorbumper en 60mm verlaging. Maar die lip eronder raak ik bij 1 drempel hier in de straat wel maar verder is het makkelijk te doen.
 
@ astra f vaassen



is de auto op jou foto 6 cm verlaagt ?! ben namelijk zelf ook mt mn astra bezig en wil even kijken hoe laag 4/6/8 cm ong is :P



gr
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven