• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra F Turbo

origineel gepost door rallyastra

Kun je kiezen, 150/200/250 of 300 mm lang



Dus lengte maakt op zich niet uit, wil het flex-deel zo kort mogelijk :P



Had al een U2U van Geert gehad met een link voor 60doorsnee/10cm lang, gelijk besteld.



Groeten Eric
 
Nou vandaag heeft de motor al rond gedraaid, start nog niet maar moet de ECU ook nog aansluiten :angel



Heb vandaag de inlaat gevlakt







Gister de uitlaat al







Turboleidingen aangesloten







Intercooler + slangen weer gemonteerd.







Ruitensproeier tank in spe











Morgen nog ff lambdasonde in de uitlaat plaatsen







Resultaat van vandaag en voorgaande weken :vertag







 
Erg fraai idd.

Van de week nog even in het echt mogen bewonderen deze auto en de bult werk dat er aan verricht is.



Imposante machine zo'n C20LET met een kanon van een lader erop :o



Je moet verdorrie zowat raket geleerde zijn lijkt wel met al die slangetjes, leidingen, buizen. pfff.



Goed bezig Niels. :thumbup



grt.
 
Niels wat gaat er voor motormanagment op??

En waar had jeje lambda sonde geplanned??

Verder weet je al hoe ik hier over denk............!!!
 
inderdaad. Blijf er steeds vol verwachting naar kijken. Ben nu een dikke week op vakantie gweest maar het is toch best op geschoten zo.

Knap werk niels.



groeten Twan
 
hoezo wordt de inlaat buis eigenlijk van aluminium gemaakt?

heeft dit voordelen ten opzichte van bv RVS?
 
volges mij gaat aluminium beter om met warmte dan rvs (houd het volges mij minderlang vast dan rvs)

correct me if im wrong) ;)



groetjes ram
 
origineel gepost door rallyastra

Ach van hard werken is nog nooit iemand dood gegaan sinds de 2e wereld oorlog :vertag



-offtopic Ik wil ook zeker niet de eerste zijn:P



zoals zovaak gezegd: Vet project :wors



:kewlpics
 
origineel gepost door jason

hoezo wordt de inlaat buis eigenlijk van aluminium gemaakt?

heeft dit voordelen ten opzichte van bv RVS?



het weegt iig de helft van rvs :thumbup
 
Nou de Astra liep vorige week al, voor het starten eerst aan de tech kijken op eventuele foutcodes. Geen gevonden, auto pakte helaas toch niet aan. Naar paar keer staten kwamen we tot de conclusie dat de LMM stuk was, en de BDP sensor een verkeerd signaal gaf. Die 2 vervangen en het was starten lopen.



Ontsteking werkt trouwens ook perfect :vertag paar keer rustig gas gegeven, aardig wat dikke rook uit de uitlaat. Dacht eerst dat het snijolie was van het boren van het lambda sonde gat maar het hield niet op, toen begon er olie uit de downpipe te sijpelen. Downpipe er weer af en de hele uitlaat kant van de turbo stond blank van de olie ( nieuwe turbo :wtf ) Heb nu eerst vakantie, straks maar eens ff weer verder kijken wat er nu mee aan de hand is.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven